Motorraum: Lichtmaschine defekt.

[Alfi155]

Zitat von chevy57

Das Problem ist wahrscheinlich die Schleifkohlen vom LiMaregler, kosten ca 4,--€ aber nicht beim
Thomas
Artikelnummer für den Kohlesatz 12 31 1 727 756 Preis 6,-- €

Dem kann ich nur beipflichten, war bei meinem E34 M5 auch mal der Fall. Würde erstmal den Regler wechseln, mit etwas Glück wars das schon und wenn nicht hast du auch net viel in den Sand gesetzt.

Kann jetzt nicht sagen wie das beim E32 ist aber beim M5 konnte ich den Regler sogar ohne Ausbau der Lima wechseln.

[Walter735il]

bei mir, auch 730 R6, ist werksseitig eine 140A Maschine verbaut.
Reglertausch hilft in der Regel nur kurzzeitig, da der Schleifring in der Lima ebenso abnutzt und zu vorzeitigem Verschleiß bei den Kohlestiften führt.

Meine Lima wurde beim BOSCH Dienst für rund 220.- incl. Ein-/Ausbau komplett überholt. (Lager, Schleifring, etc.)

In meinen Augen der beste Kompromiss aus gebrauchter und neuer Lichtmaschine, zudem mit Garantie und alles aus einer Hand.

[abenson]

Zitat von Movie222

Gibt keine 80A Lichtmaschine im E32.
Würde mich sehr wundern wenn der 730i BJ'89 irgendeine Sonderasstattung hat, die eine größere Lichtmaschine erfordert

Stimmt war ein Tippfehler sollte auch eine 90 werden.
Aber das die grösseren Limas drin sind ist nicht so selten wie du meinst.

Im übrigen hatte ich auch schon einen 750 PD 92 individual der eine Analoguhr,mechanische Sitze,und als einziges Extra Leder hatte.

Gruss Andre

[rico2006]

das heißt endweder ne 115 oder ne 140 amper.

also nochmal daten es oist nen 730i 188 ps automatik

werde den wagen wohl bis freitag zuhause haben dann weiß ich was für eine drinne ist.
aber der hat ja eh keine große ausstattung

[tilo_guenther]

Hallo zusammen,

Habe am WE meine Lima selber überholt, komplett mit Lager, Schleifring etc. ging gut aber: Dummerweise war eine Leitung vom Anker gebrochen, die hab ich angelötet. Aber: als Isolierung habe ich nur PVC (nym...).
Wie heiß wird die Lima? 400km hat es gehalten. Denn bei Conrad gibt es Glasfaserisolierung...notfalls geh ich nochmal bei...
Was meint ihr?

Dank+Gruß, Tilo.

[Erich]

Hier mal runterscrollen  https://de.wikipedia.org/wiki/Polyvinylchlorid
Die wird je gekuehlt mit kalter Luft durch den Ansaugstutzen

[tilo_guenther]

180grad also.
Angenommen, sie wird im Sommer mal 120grad warm dürfte das ja kein Problem sein...wärmer wird sie durch Strahlungswärme oder Kontakt ja auch nicht werden...?

[Erich]

So heiss sollte sie eigentlich nicht werden, auch im Sommer nicht, der Motor
bzw das Kuehlwasser ist im Schnitt bei normaler Temperatur 80-90 Grad, auch im Sommer  page_2
Zusatzluefter Stufe 2 springt normalerweise an bei 99 Grad C, aber das ist sehr, sehr selten, selbst hier im Hochsommer bei viel hoeheren Temperaturen als in D.
Hier steht auch was drin, was die Dioden ueberhaupt aushalten
 Thermal Design Challenges in Automotive Alternator Power Electronics Electronics Cooling Magazine – Focused on Thermal Management, TIMs, Fans, Heat Sinks, CFD Software, LEDs/Lighting

[tilo_guenther]

Klasse, danke.
Die Lima bleibt in Beobachtung...