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Alt 21.05.2016, 20:34   #7
E38-superfan
Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2011
Ort: Hennef
Fahrzeug: E38-730iL 95
Standard

heute 3 Fahrten je ca. 30 km

1. Fahrt, Motor noch kalt, alles normal, keine Ruckeln, keine Drehzahländerungen, alles super
2. Fahrt, Motor warm, Drehzahl im Leerlauf ca. 600 upm, leichtes Ruckeln bei ca. 1800 bis 2000 upm
3. Fahrt, Motor warm, Drehzahl im Leerlauf knapp über 500 upm, rythmischen Drehzahländerung 500 bis 1000 upm

Wie erklärt sich die Temperaturabhängigkeit? Auch der Bezinverbrauch deutlich gestiegen ist

Aus dem Auspuff sinkt es nach verbrannte Öl bzw. nach verbranntem Kunststoff, also eigenartig
Der Auspuff ist auch am Ausgangskrümmer sehr matt schwarz

Am Montag ist der Wagen wieder in der Werkstatt. Muss den Jungs nun irgendwie die Tipps von Alex schonen beibringen, glaube die haben das nicht so gerne.

Schönes WE @ all
Dieter

Geändert von E38-superfan (21.05.2016 um 20:46 Uhr).
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