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BMW 7er, Modell E38
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Alt 16.06.2016, 11:24   #1
dugusex69
erfahrener Radsensor
 
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: asslar
Fahrzeug: bmw 750i
Standard 750i EZ 12/99 Schläuche Tank undicht

.....starker benzingeruch begleitet mich ja nun schon länger...im motorraum konnte alles abgedichtet / ersetzt werden....jedoch im heck kommt auch etwas hervor...undichtigkeit oder riß im tank ist nicht zu sehen....jetzt meint mein monteur. daß man an die schläuche bzw. verbindungen nur herankommt, wenn man den tank ausbaut....wer kann einen tip geben ?
dugusex69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2016, 12:03   #2
1990Deluxe
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 1990Deluxe
 
Registriert seit: 01.04.2012
Ort:
Fahrzeug: e38 740iA bj 12,99 LPG *PRINS VSI*BMW f02 750LI 9/2009 Alfa Romeo 159 1.9Jtdm
Standard

Bau den Tank ab,dann siehst du mehr , kann gut sein das die Leitungen die über dem Tank sind undicht sind .
__________________
wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten
1990Deluxe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2016, 12:16   #3
JensB
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von JensB
 
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
Standard

Hi,

bist du dir sicher, dass es nicht der Tank selber ist? Oberhalb der Befestigungsschraube, meist auf der Fahrerseite ist so eine typische Stelle. Da sammelt sich Gammel und bleibt liegen. Und im Laufe der Jahre rostet es dort weg.

So sah meiner aus:





Gruß
Jens
JensB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2016, 08:20   #4
dugusex69
erfahrener Radsensor
 
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: asslar
Fahrzeug: bmw 750i
Standard .......tank verrostet - stimmt !

....tatsächlich - der Tank ist verrostet - jetzt suche ich ersatz bzw. reparaturlösung !!
dugusex69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2016, 08:38   #5
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Gibt im Prinzip 3 Möglichkeiten:

- die teuerste: neuen Tank beim holen (beim Leebmann mit Forumsrabatt 785 €)


- die mittelpreisige für die man ggf. Geduld braucht: gebrauchten, bereits überholten Tank suchen und kaufen

- die mit dem längsten Nutzungsausfall aber preisgünstigste: Deinen Tank gründlich überholen
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2016, 10:15   #6
JensB
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von JensB
 
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
Standard

Zitat:
Zitat von dugusex69 Beitrag anzeigen
....tatsächlich - der Tank ist verrostet - jetzt suche ich ersatz bzw. reparaturlösung !!
Hi,

also ich habe den damals ausgebaut, sehr gründlich entrostet und mit Flüssigmetall die Löcher verschlossen. Danach mit 2-k Rostschutzfarbe versiegelt. Ist jetzt 4 Jahre her, derzeit noch alles dicht. Ein paar Bilder findest du hier:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/tankp...nk-186621.html

Gruß
Jens
JensB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2016, 07:53   #7
dugusex69
erfahrener Radsensor
 
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: asslar
Fahrzeug: bmw 750i
Standard ......2 - Komponenten....

....so habe ich es auch gemacht - c.a. 4 zeitstunden entrostet mit bürsten und alles was 3M zu bieten hat.....dann rostgrund / umwandler.....später dann mattschwarz - spray....die undichtigkeit kam offensichtlich am angestzten stutzen ( einlauf) welcher einige seht kleine löcher hatte - dies haben wir mit 2K ummantelt und schön geschliffen und geschwärzt.....bin gespannt !
dugusex69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2016, 13:13   #8
Hamster1776
Ernteschädling
 
Benutzerbild von Hamster1776
 
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
Standard

Option 1 fällt weg, Leebmann hat zwar laut der Homepage Tanks auf Lager, in Wahrheit aber frühestens ab 14.07

LG
Hamster1776 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2016, 12:47   #9
dugusex69
erfahrener Radsensor
 
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: asslar
Fahrzeug: bmw 750i
Standard ......Tank wieder fit....

....nach erfolgtem ausbau wurden alle rostigen stellen aufwändig überschliffen und mit rostumwandler behandelt........anschließend mattschwarz......die undichtigkeit ist am stutzen aufgetreten , welcher zur betankung drangelötet ist.....dieser stutzen hatte einige kleine rostlöcher - aufwändig überschliffen und mit petec bibond 2 - komponenten metallkleber bestrichen und nach dem trocknen geschwärzt.....alles dicht - geruchsproblematik weg - stark !
dugusex69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2016, 13:50   #10
JensB
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von JensB
 
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
Standard

Glückwunsch!

Auf dass es lange hält.

Gruß
Jens
JensB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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