Elektrik: Scheibenwischer

[GB41]

Das mit den Adaptern habe ich auch schon durch, schon vor 20 Jahren.

Es hat schon seinen Grund, warum dieses Stiftsystem ausgelaufen ist. Es taugt nicht viel. Das Blatt wird nur auf dem kurzen Stift geführt und gehalten. Es verkantet durch Spiel in der Führung und neigt wesentlich stärker zum Rubbeln als die neuere Version.

Schau dir nur mal an, wie stark die Korrosionsbelastung in der Aufnahme des Blattes ist. Da rubbelt sich unglaublich das Material raus, die Bohrung und die Sicherungszunge sind rostig.

Ob original oder nicht: wenn es eine bessere technische Lösung gibt, zugreifen.

Wenn unsere Oldis reine Stehzeuge werden und aufgebockt im Museum, dann kann man auf absolute Originalität gehen. Meine fahre ich noch, wenn's auch nur 200km im Jahr sind. Da möchte ich wenigstens zuverlässig unterwegs sein.

[oetti]

Zitat von GB41

Meine fahre ich noch, wenn's auch nur 200km im Jahr sind. Da möchte ich wenigstens zuverlässig unterwegs sein.

Na aber doch nicht bei Regen

[GB41]

Zitat von oetti

Na aber doch nicht bei Regen

Genau. An manche lasse ich nur Luft, warmes Waschwasser, etwas Straße und mich.

Ich kann das mit der Originalität sehr gut nachvollziehen. Es ist schon toll, wenn man ein Fahrzeug mit so einzigartigen Schrullen hat, die man sonst nicht mehr antrifft.

Aber eine Blechnase besteht aus mehr als nur einem Scheibenwischer.

Ich würde auch einem 730 Vergaser diese altmodische Vergasergeschichte nicht nehmen, so ein Umbau auf einen anderen Motor wäre eine Bastelbude ohne Vergangenheit und würde es m.M.n. auch entwerten.

Aber Alltagstauglichkeit hat bei mir höchste Priorität. Auch wenn ich sie so gut wie nicht abverlange, aber ich möchte mich reinsetzen können, starten und um die Welt fahren. Wird nie passieren, aber können muß möglich sein.

Ich baue derzeit einen kleinen E30 318i. Er soll so genau wie möglich BJ85 entsprechen. Scheinwerfer, Technik, selbst die Platinen im Cockpit. Und da habe ich bei letzterem so ziemlich das Allerschlimmste ausgesucht... es gibt keine guten Teile mehr, alle korrodiert. Irre Arbeit, das wieder herzustellen.

Aber du siehst: ich könnte den Weg des geringsten Widerstands nehmen und eine 90er Platine nehmen. Die gibt es haufenweise...

[r628]

So, habe mich für oetti´s Idee entschieden und neue Gummis in die alten Arme eingezogen. War einfacher als gedacht. Danke nochmal für den Tip.

Bone´s Lösung werde ich aber als Dauerlösung anstreben.

[bone]

Hallo r628,

kannst Du selber die Stifte drehen oder soll ich nochmal meinen Dreher bemühen? Mir fällt gerade auf, das ich mal ein Foto von den Dingern machen wollte...

Gedrehte Grüße
bone

[bone]

Hallo,

inzwischen hatte ich mal ein Foto gemacht. Siehe unten.
Sind wie geschrieben eben aus Edelstahl, also gammeln die nicht mehr. Ein Rubbeln der Scheibenwischerblätter hatte ich bislang noch nicht. Bin ja auch mal in Regen gekommen... Und die Scheibenwischerarme rosten bisher auch nicht.

Wischende Grüße
bone

[r628]

Hallo Bone,

komme erst jetzt dazu, auf Deine Anfrage zu antworten.

Sehr gerne komme ich auf Dein Angebot zurück. Wie wickeln wir das ab ?

Gruß

[M30-3430]

Zitat von GB41

Ob original oder nicht: wenn es eine bessere technische Lösung gibt, zugreifen.

Jeder kann und soll natürlich mit seinem Auto machen, was ihm selbst gefällt und er für sich am besten hält. Aber meine persönliche Meinung dazu ist:

Wer sich für einen frühen E23 (z.B. 728A aus 77) entscheidet, neigt wahrscheinlich eher zum Originalen. Da wird man (heute) nicht den Vergasermotor durch einen Einspritzer ersetzen, oder die 3-Gang-Automatik durch eine 4-Gang (auch wenn dies technisch besser wäre). Denn man könnte ja viel einfacher gleich ein Zwischenmodell oder NFL (oder einen E32, oder….) kaufen.

Klar sind Scheibenwischerarme aus den späteren Modellen kein Beinbruch an einem E23 aus 77 und auch jederzeit rückrüstbar und für manche auch die einfachste Lösung. Aber ich würde versuchen das originale Stiftsystem zu behalten (ordentliche Funktion vorausgesetzt), weil es eines der liebenswerten (vielleicht auch „schrägen“) Details der frühen E23 ist. Vor allem wenn man sowieso nicht viel mit den E23 fährt.

Allerdings wird man sich selbst etwas einfallen lassen müssen. Weder bei BMW noch bei Bosch sind die originalen Wischblätter (bis 08/79) noch lieferbar. Die Wischerarme in alter Ausführung (ohne Wischblätter ) sind dagegen bei beiden noch lieferbar .

Viele Grüße, Jörg