Steptronik nachrüstung- 740i und 750i gleich?

[Andy V8]

Zitat von DKVT

@Andy V8
Dann beschreib doch mal bitte genau wie das bei dir technisch umgesetzt wurde.
Es würde mich sehr interessieren, da es meines Wissens nach nicht möglich ist.

Wie soll es also bei dir umgesetzt worden sein?

Mitte der 90 hat es Alpina B10 4.6l geben mit Switchtronic und F-Ma Wiessman hat auch für DME 3.3 und GS 9.22 Umbaukit Angeboten für 7er 740 ( für ca. 8k DM ) und wie gesagt ich Fahre so was auch in meinen e34 540 seit Jahren

[The_Driver]

Hi,
ersteinmal vielen Dank für die Antworten

@AndyV8
Ich wäre auch sehr an näheren Informationen Interessiert;
Du schreibst, dass es bei deinem E34 funktioniert hat und auch bei einem E38 funktioniert, solange DME und Getriebe STG als "alte Version" vorhanden sind...
Demnach sollte mein 740I M60 also auch dazu in der Lage sein, die Frage ist nur welche Steuergeräte mit welcher Codierung notwendig sind...

Gruß

[DKVT]

@Andy V8
Das ist natürlich eine schöne Sonderlösung die mir nicht bekannt war. Alpina hatte da natürlich den Vorteil, dass sie sicherlich Zugriff auf die Entwicklungsdaten der DME und des EGS hatten und so die Modifikation durchführen konnten.
Es wäre natürlich sehr interessant, die Software des Switchtronic-Getriebesteuergerätes mal an einer Serien DME3.3 zu testen.

@The_Driver
Aber ich bleibe dabei, mit BMW Originalteilen ist es nicht machbar.

[Andy V8]

Zitat von DKVT

@The_Driver
Aber ich bleibe dabei, mit BMW Originalteilen ist es nicht machbar.

dass ist richtig

[The_Driver]

Was genau wird denn benötigt, bzw. was muss verändert/Umcodiert werden um den Umbau zu realisieren?

Durch einfaches Austauschen von Steuergeräten scheint ja beim M60/5hp30 nichts zu machen zu sein; In der von mir auf der ersten Seite verlinkten Anleitung für den 750I musste nichteinmal das Getriebe STG getauscht werden, dort ist das "einlernen" wie folgt beschrieben :

"Das erste mal Zündung ein, Stufe D, Manuelle Gasse und Rückschalten dann Hochschalten.
Dann merkt das GSG das Steptronik verbaut wurde"

So einfach scheint es bei dem 740I ja nicht zu sein..

wäre über Hilfe und genauere Informationen sehr dankbar

[Andy V8]

Zitat von The_Driver

Was genau wird denn benötigt, bzw. was muss verändert/Umcodiert werden um den Umbau zu realisieren?

So einfach scheint es bei dem 740I ja nicht zu sein..

wäre über Hilfe und genauere Informationen sehr dankbar

Umcodieren geht nicht , dafür braucht man andere SW in STG und Zusatzelektronik für Steptronic Wahlhebel

[DKVT]

Die GS9.22 Steuergeräte haben einen mit UV-Licht löschbaren EPROM verbaut. Man müsste also mal aus einem Alpina Steuergerät mit Steptronic den EPROM kopieren und in in ein Seriensteuergerät einsetzen.

Die Frage ist, ob die Serien-DME damit dann klar kommt, oder ob da auch eine angepasste Software drauf ist.

Wenn man die Gelegenheit hat die Software aus einem Alpina mit Switchtronic auszulesen, ist es sicher auch machbar die BMW Steuergeräte passend zu modifizieren (entsprechendes Know-How und die Gerätschaften vorausgesetzt)

[The_Driver]

Vor einiger Zeit habe ich mal im E34 Forum einen Beitrag zum Thema Steptronic-Nachrüstung bei dem 5hp18 Getriebe gelesen, dort wurde lediglich ein Eprom mit veränderter Software (auf Alpina Basis,wenn ich mich richtig erinnere) zum Kauf angeboten, welches man dann in das Serien-Getriebe- STG einsetzen konnte.
Die Motorsteuerung blieb unverändert - einfach ausgedrückt scheint es der DME egal zu sein, ob der Schaltvorgang durch eine Hebelbetätigung durch den Fahrer oder einen automatischen Schaltbefehl der Getriebesteuerung veranlasst wird.
Vom Prinzip her sollte beim 5hp30 das gleiche Vorgehen möglich sein

Somit scheint (wie im vorigen Beitrag von DKVT beschrieben) das kopieren einer Alpina Software die Lösung zu sein...
Auf dem Gebiet der Softwareanpassung von Steuergeräten habe ich leider keine Erfahrung und leider auch nicht die nötige Ausrüstung, um so ein Experiment selbst durchzuführen...


Falls jemand die technischen Mittel/das nötige Wissen und Lust dazu hat,
würde ich mein Getriebesteuergerät per Post auf die Reise schicken, um es Steptronic-Fähig zu bekommen (natürlich nicht umsonst, falls tatächlich jemand Interesse hat, wird man sich beim Preis schon einig )