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Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Zitat:
Zitat von Ich e32
Entsprechenden Zylinder auf OT bringen und dann vorsichtig das Gewinde schneiden..
FALSCH !!! da man sonst beim nachschneiden den Kolben beschädigt !!!
Nachschneiden mit Helicoil ist üblich, dauert ca. 10 Min, wenn das Kerzenloch frei ist.
Kann ca. 25-50€ kosten.
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Zitat:
Zitat von Ich e32
Hmm wir habens so gemacht, und wir haben den Zylinder nicht getroffen...
Aber Ok dann etwas vor OT, damit die Späne nicht im gesamten Brennraum rumjuckeln...
Den Zylinder bestimmt nicht.
Nachscheiden im OT ist NICHT machbar, da der Bohrer/Schneider ein Teil ist und daher ziemlich lang ist.
Ragt dann etwa min. gute 3cm in den Brennraum.
Wie Olitschka schon schrieb, dickes Boschfett, und beim Langgewinde in 4-5 Stufen schneiden.
Danke für eure Tipps, ich werde es mit einem Freund doch lieber in ruhe selber probieren, l
Zitat:
Zitat von Der Rächer
Hatten es vor einiger Zeit bei meinem 740 gemacht , ging gut
Helicoil. Ordentlich einfetten und Reste absaugen
Kannst du mir sagen was du genau alles bestellt hast für die Reperatur und welchen Zylinder du gemacht hast? Die Auswahl ist ja leider wie immer riesig ...
Danke
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- E38 Stoßstange in Oxfordgrün
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Zitat:
Zitat von Ich e32
Ps
Haben Maschienengewindescheider genommen. Einfach weil da.
Geht auch nicht, weil man dann vorbohren muss.
Und wer werkelt am Z-Kopf schon mit einer Bohrmachine rum, außer Dir.
Helicoil ist das Maß der Dinge, wenn der Z-Kopf heile bleiben soll.
"grünegurke" Bestell Dir das Teil, anders wird das nichts.
Da ist Bohrer und Schneider eins, damit man das Gewinde gerade reinbekommt.
Bei Udo seinem hatten wir sowas hier benutzt
Ist kostengünstig und einfach zu machen.
Gewinde reinschneiden und Hülse mit Kerze reindrehen.... feddisch.
Nur weil du meinst es geht nicht, heißt es noch lange nicht das es andere können.
PS
Das hat mein Vater gemacht.
Außerdem hat er mal ein ,,unrettbaren,, Zylinderkopf, gerettet. Nur weil die Motornbauer zu faul waren ihr Köpfchen anzustrengen. Ging um einen Ausbruch am Rand zum Krümmer.. Abfräsen bis kein Riss mehr vorhanden und dann wieder aufschweißen. Abfräsen fertig. 2 Tage warten und dejenige hatte den wieder..
ich hatte mir auch solchen " Koffer " gekauft , da ist alles drinnen
War zwar nicht dieser , aber wenn Hansi sagt das passt , dann sollte es auch passen
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Es geht hier nicht um Oberlehrer.
Mit den Werkzeugen die Du hier nennst ist es einfach nicht machbar.
Du kannst ja ohne Hinterräder auch keinen Kavalierstart machen.
Was hat jetzt der Ausbruch am Z-Kopf damit zu tun ???
Außerdem war das Dein Vater.