Motorraum: M62b35 Gewinde Zündkerze defekt

[Haschra]

Ich kann mich nur wiederholen, da ist alles aufeinander abgestimmt.
Mehr brauchts nicht.
Aber das wird Dir jetzt auch nicht weiterhelfen, schade.
Ich drück Dir die Daumen, das es morgen doch noch gelingt.

M f G

 https://www.schraubenladen.de/indust...ereparatur-set

[grünegurke]

Wer billig kauf, kauft zwei mal ... jaja

Hoffe ich kann das Morgen noch retten mit der Bastellösung ansonsten bestell ich die Helicoil Geschichte.

Wobei mir die Hülsen besser gefallen, kann so ein Hellicoil sich nicht von selber raus drehen und in den Brennraum fallen?

[Haschra]

Zitat von grünegurke

Wer billig kauf, kauft zwei mal ... jaja

Wobei mir die Hülsen besser gefallen, kann so ein Hellicoil sich nicht von selber raus drehen und in den Brennraum fallen?

Da ist was dran

Zugegeben, die Hülsen sehen schicker aus, aber das wars dann auch schon.
Da ich schon ein paar Jahre dabei bin,
habe ich beim Kerzenwechsel auch schon die ein oder andere Hülse mit rausgedreht.
Wenn Helicoil erstmal im Gewinde sitzt, gehts auch nicht mehr raus.
Die Gewindefeder wird eins mit dem Zy.-Kopf.
Sie ist etwas größer als das geschnittene Gewinde, und "krallt" sich sofort fest.
Es sei denn, man hat den Spezialausdreher.

M f G

[Topas]

Ich versteh's nicht...
Sonst heißt's hier immer: "original, nur BMW usw, usf" Und jetzt redet man auf die Leut'z ein wie auf einen kranken Gaul, hier an dieser Stelle wirklich mal zum Original/Marktführer zu greifen; dann greifen sie doch noch zum Strohhalm
Hier gibt's nur eine Chance, und wenn die vergeigt ist heißt es mindestens: Kopf ab, wenn nicht sogar wechseln

[Haschra]

Zitat von Topas

Hier gibt's nur eine Chance, und wenn die vergeigt ist heißt es mindestens: Kopf ab, wenn nicht sogar wechseln

Nein, es gibt immer ZWEI Chancen !!!

M f G

[V8-GT]

statt nur eine "Gewindespirale" einzudrehen ..Und im Zweifelsfall zu vergessen den Drahtsteg vom Eindrehen in der Mitte abzukneifen und zu angeln ..der dann beim Einschrauben der Kerze doch abbricht und im Brennraum landet

- warum da nicht lieber eine TimeSert Buchse einsetzen

..wäre meine Meinung, zumal diese Buchsen inzwischen lizenzfrei sein sollten und nicht mehr nur über Würth zu beziehen sind

[Haschra]

Zitat von V8-GT

statt nur eine "Gewindespirale" einzudrehen ..Und im Zweifelsfall zu vergessen den Drahtsteg vom Eindrehen in der Mitte zu vergessen ..der dann beim Einschrauben der Kerze doch abbricht und im Brennraum landet

Beherrschen mus man diese Rep. natürlich.
Der Steg wird in diesem Fall mit einer Spitzzange entfernt.
Wenn ich diese Methode nicht schon erfolgreich über Jahrzehnte angewendet hätte,
würde ich mich aus dem Thema raushalten.

Früher wurden beim Käfer, das sind diese kugeligen Autos,
erst die Z-Kerzen gewechselt, wenn der Wagen stehen blieb.
Wenn man Glück hatte war beim wechseln nur das Gewinde weg,
ansonsten ist die Kerze einfach abgerissen.

M f G

[Olitschka]

Zitat von Haschra

Früher wurden beim Käfer, das sind diese kugeligen Autos,

Ja kenn ich

[Haschra]

Ne, das ist das T2 Sparmodell !!!

M f G

[V8-GT]

Haschra

Drahtspiralen sind irgendwie immer als zerfledderte Reste in den Bauteilen gewesen, wenn man so mitgenommene Kisten am Wickel hatte. Manchmal hatte auch jemand der da vorher drann war an einem Gewinde die Stege nicht abgekniffen.

..bei uns hatten wir darum eben damals diese Teile von Würth