Gerettet: 750iL aus Individualserie 93/94 die lange Nadel im Nadelhaufen

Aprilscherz · 23.02.2019, 20:05

Õtti , das sah wirklich sehr schlimm aus entweder total zerschlissen wo abgestellt wo er für sich hingegammelt hat oder sonstetwas.
Ich bekomme das kalte Grausen wenn ich sehe wie es möglich ist so mit diesem Edelmaterial umzugehen.
Das Ergebnis , das dich zufrieden gestellt hat wirst du eben auch nur mit 3x Farbe erreichen.
Schade dass oft das Ganze nachher sichtbar und fühlbar bleibt.
u.a. fühlt es sich dann kalt an, gut bei den heute neuen Autos , das Leder an sich fühlt Sicht nicht kalt an,es ist die dicke Farbe die heute schon werksseitig drauf kommt weil das Leder an sich nicht mehr so taugt.

oetti · 24.02.2019, 11:35

Da geb ich Dir recht, das Leder hat mach solch einer Prozedur die selbe Oberflächenbeschaffenheit wie beim E38, ist nicht mehr ganz so schön wie original, aber es geht eben.

Aber ich hab gerade mal 150€ für die Dinger damals bezahlt, da konnte man nicht viel falsch machen.

marQo · 24.02.2019, 11:36

Zitat:

Zitat von Aprilscherz

...u.a. fühlt es sich dann kalt an...

Laut dem Gejammer meiner weiblichen Fahrgäste, hat das nichts mit der nachträglichen Färbung zu tun.

Aprilscherz · 24.02.2019, 12:42

Das möge sein,das gejammert wird.

Habe Grade mit einem zu tun der Sofas im 5 stellingen Bereich verkauft der sollte es wissen.
Der benutzt nicht x Schichten Farbe weil das Leder eben so gut ist und er kommt mir vor als wusste er da Recht viel.

Also ich habe mir das nicht grade überlegt , aber seine Ausführungen liessen mich nachdenken und in der Tat glaube ich da ist was dran.
Aber gut , manchmal geht's nur so ist doch selbstverständlich,ötti.

JFV12 · 24.02.2019, 14:14

Woher weisst du denn, lieber Kai, dass deine Neuerwerbung ASC+T hat?
Ist ja in der SA-Lste nicht aufgeführt. Sollte es aber.Ist zumindest bei meinem so.

Olli · 24.02.2019, 15:38

Zitat:

Zitat von JFV12

Ist ja in der SA-Lste nicht aufgeführt. Sollte es aber.Ist zumindest bei meinem so.

Weil´s Serienausstattung war. Seit 02/92. Bei Deinem also nicht.

Olli

JFV12 · 25.02.2019, 01:14

Stimmt Olli. was du alles weisst.Meiner ist aus 12.91.damals wohl noch nicht serienmässig.

Bajuvar · 18.03.2019, 18:43

Hallo zusammen,

wollte euch schon längst ein Update geben, leider kam ich bisher nicht dazu.

ASC-Hydroaggregat habe ich von einem netten Forumskollegen bekommen und es ist auch bereits verbaut.

Leider springt der 7er genau seit er zur Werkstatt gebracht wurde nicht mehr an...

Der 12-Ender ist mir noch sehr Fremd und der Werkstatt leider noch mehr

, hier mal alle Infos nachdem ich es endlich mal zu deren Öffnungszeiten geschafft habe.

- Batterie war natürlich platt, der Wagen wurde auch bei uns in der Firma nur mit Booster gestartet eine andere Batterie 95Ah wurde eingebaut,
- der Anlasser dreht aber er startet nicht.
- Die Checkcontrol zeigt munter Fehlermeldungen die wohl auf Unterspannung zurückzuführen sind (Getriebenotprogramm, Checkcontrol, Sensor Ölstand...)
- EML Leuchte geht nach kurzer Zeit aus
- Es riecht nicht nach Sprit und ich kann die Pumpen auch nicht arbeiten hören (sollten bei Zündung Stufe 2 bereits Summen oder?)
- Tester kommt nicht ins Fahrzeug zwecks auslesen.

Was mich an der Sache wundert ist, dass der Wagen trotz entladener Batterie immer bei uns ansprang und jetzt nicht mehr, ich meine bei e32 muss ja weder ein Steuergerät noch die Batterie angelernt werden oder?

Vermutlich liegt es an der Spritzufuhr, kann dies an einer EWS liegen sofern der 750i schon eine hat?

Ich habe leider das Problem das das Fahrzeug in Straubing wo ich arbeite in der Werkstatt steht, ich aber ca. 100KM entfernt wohne und eigentlich kaum während der Öffnungszeiten bzw. Tageslicht hinkomme, also brauche ich Hilfe aus der Gegend um Straubing, kann mir da jemand weiterhelfen? Ich bin für jede Hilfe echt Dankbar!

Beste Grüße
Phil