E32 754 il

GB41 · 22.04.2019, 13:25

Die Motronik kann problemlos 10% und mehr ausgleichen.

Doof ist nur, sie spritzt erstmal das Kennfeld ein und wartet dann, ob eine Korrektur notwendig wird. Das sind durchaus merkbare und spürbare Antwortzeiten.

Das Kennfeld wird bei einem Hubraumplus also immer von unten nach oben angefahren, das ist keinesfalls gut. Serienmäßig ist das Kennfeld immer minimal fetter (1-5 %) und wird nach UNTEN weggeregelt. Somit bleibt der Motor immer leicht fett und wird durch die sonde abgemagert. Somit reagiert der Motor willig und freundlich... andersrum, von unten hochregeln, wirkt er unwillig und rüpelhaft.

Es gibt zwei Möglichkeiten: du änderst das Kennfeld undgibtst ihm diesen Prozentsatz als Dreisatzrechnung auf sein Kennfeld drauf.

Oder du gibst ihm etwas fettere Düsen sowie eine Korrektur am LMM, sofern er denn einen LMM überhaupt hat. Dabei würde die Mengenklappe bei der Feder härter eingestellt.
Bei Luftmasse wäre es möglich, die Bohrung im Dreisatz zu vergrößern, ebenso wie die Düsen. Das Kennfeld kann man dann lassen...

Ich würde ein Lambdatool testweise verbauen, entweder gleich eins mit Breitband LSU 4.2 oder 4.9 sowie Sprungsondenemulator oder ein antikes Anzeigemodul für die Sprungsonde. Wenigstens sieht man dann, ob er in den Magerlauf geht oder eben nicht.

Schorsch · 22.04.2019, 17:31

Zitat:

Zitat von GB41

Die Motronik kann problemlos 10% und mehr ausgleichen.

Doof ist nur, sie spritzt erstmal das Kennfeld ein und wartet dann, ob eine Korrektur notwendig wird. Das sind durchaus merkbare und spürbare Antwortzeiten.

Der Gedanke kam mir später dann auch noch: sie muss ja ständig nachregeln und das wird sich negativ aufs Fahrverhalten auswirken. An sich dürfte das Kennfeld vom M73 ja eine gute Vorlage sein. Wobei ich eher geneigt wäre das Geld in einen Motorenbauer zu investieren, der mir ein Kennfeld für die Maschine schreibt.

Und so geht Tausender um Tausender ins Auto...

gouryella · 24.04.2019, 09:24

Du hast mein Respekt....

Tolle Arbeit....

Grüße Sven

aerep · 24.04.2019, 09:52

Gratuliere - schöne Arbeit

.

Einen Motor zu überholen würde ich auch gerne einmal selbst machen.
So ein Auto kann man dann sicher schwer wieder abgeben.

kleiner muck · 24.04.2019, 18:40

Zitat:

Zitat von aerep

Gratuliere - schöne Arbeit

.

Einen Motor zu überholen würde ich auch gerne einmal selbst machen.
So ein Auto kann man dann sicher schwer wieder abgeben.

Da hast du vollkommen recht zumal das getriebe beim Spezi war und auch überholt wurde.
Wenn ich dann denke was da alles schon neu ist, ist einiges.
Motor, Getriebe, Dämpfer, Domlager, Vorder und Hinterachse, Handbremsseile, Radlager alle, kardanwelle von bmw neu, Tank, Reife, Felgen, Bremsen Kleinteile und, und, und.
Ist schon Wahnsinn.
Aber jede Fahrt entschädigt dafür.

Aprilscherz · 24.04.2019, 21:16

..und karosserie Arbeiten, Türen besorgt, Leisten getauscht, verschiedene "normale" Wartungsarbeiten in relativ kurzen (km) Abständen.., KGEs, überarbeitete DK, Schlauch-Gedöns,Bremsleitungen und ASR Leitung.. Spritleitungen, Filter, Räder, .. Strahlarbeiten.. auspuffanlage..schweissen oder herrichtung und Lack.. Scheinwerfer .. Aufarbeitung..ec das alles hast du bei dir ja auch schon durch nich wahr

kleiner muck · 25.04.2019, 05:11

Jo Kay ganz vergessen.