Getriebe: Welches Getriebe E32 750i Bj.93?

[Erich]

Zitat von der-matzemeyer

Laut Erich:
Die dritte Version mit der Bezeichnung "E-9" verfügt über 4 Magnetventile am Ventilgehäuse, wurde Mitte 1989 eingeführt und bis 1994 verwendet. Diese Version verwendet einen Schaltmagneten für die Rückwärtssperrfunktion. Dann müsste ich ja eigentlich in beiden Getrieben den gleichen Schaltkasten E-9 haben?

Ich vermute: bei dieser Beschreibung die ich da aus den ATSG Unterlagen kopiert habe, handelt es sich ja um USA Ausfuehrungen. Die USA Versionen hatten an der Schaltkonsole direkt unter dem Schalthebel ein Sperrventil, das ist damit wohl gemeint, hier gezeigt als shift interlock Magnet, Nr. 5
 http://bmwfans.info/parts-catalog/E3...tomatic_transm

Hat mit dem Schaltkasten nichts zu tun, gab es nur in USA glaube ich.

[Aprilscherz]

Zitat von boxerheinz

Moment ich hab dir klipp und klar gesagt das das AGS Steuergerät ich glaub 366 am ende nur in den letzten Bj. Verbaut wurde. Das sich das mit einem 069,086,098 Steuergerät nicht tauschen lässt. Du sagtest doch,du hättest jemanden der sagt es müsste passen, sollte passen. Ab dem Zeitpunkt wusste ich jetzt kann ich aufhören zu reden. Bringt nichts. Verbohrt in eine Sache ist Verbohrt. Ich hab ehrlich gesagt oft keinen Bock mehr, gegen Windmühlen anzulaufen. Hier gibt es genug Getriebe Spezialisten. Was Steuergeräte mäßig zusammen passt das Weiss ich 100%. Beim 750er E32. Auch wenn ich keinen mehr habe. Auch wenn man über Jahre einiges Vergisst. Wenn man davor steht oder Fotos sieht weiß man es wieder.

Heinz bleiben wir alle cool ..ich habe nie auch nur klitzeklein gejammert ich habe diese Erfahrung eben machen müssen .. das hat nix mit ankämpfen zu tun wir brauchen dich und deine Tipps hier weiterhin ich bin kein Sturkopf aber jeder muss seine Erfahrungen machen alles supi 🙂

[der-matzemeyer]

Zitat von der-matzemeyer

Aufgrund der Steuereinheut oder warum? Ist das Getriebe von der Mechanik auch anders aufgebaut? Beim 019 kann ich den Hebel am Getriebe nur um 5 Positionen verstellen und beim 052 sind es 7 Positionen.

Den Grund warum ich nur 5 Positionen schalten kann hab ich gefunden. Fehler von mir 🙈
Die Nase vom Schalthebel rechts auf dem Bild saß nicht in der Führung (links vom Bild) sondern daneben.

 

[der-matzemeyer]

Ich habe jetzt übrigens das Originale Getriebe eingebaut und werde es in der nächsten Woche spülen lassen und hoffe das das Problem damit behoben ist. Habt ihr zufällig eine Teilenummer für die O-Ringe von den Getriebeölleitungen (Getriebeseitig).

Danke

Grüße aus dem Emsland ✌😉

[Erich]

"Die Nase vom Schalthebel rechts auf dem Bild saß nicht in der Führung (links vom Bild) sondern daneben."
>> gut gefunden und danke fuer die Rueckmeldung, das ist genau so als wenn der Waehlhebel im Schaltkasten gebrochen ist.

". Habt ihr zufällig eine Teilenummer für die O-Ringe von den Getriebeölleitungen (Getriebeseitig)."
Baujahr 11/93 750:
etwas schwierig zu finden, nicht unter Getriebe sondern unter Kuehlung
 http://de.bmwfans.info/parts-catalog...n_oil_cooling/

[der-matzemeyer]

Zitat von Erich

"Die Nase vom Schalthebel rechts auf dem Bild saß nicht in der Führung (links vom Bild) sondern daneben."
>> gut gefunden und danke fuer die Rueckmeldung, das ist genau so als wenn der Waehlhebel im Schaltkasten gebrochen ist.

". Habt ihr zufällig eine Teilenummer für die O-Ringe von den Getriebeölleitungen (Getriebeseitig)."
Baujahr 11/93 750:
etwas schwierig zu finden, nicht unter Getriebe sondern unter Kuehlung
 http://de.bmwfans.info/parts-catalog...n_oil_cooling/

Danke Erich 😀👍🏾
Die Teile hab ich auch gefunden aber ich war mir nicht ganz sicher ob das die richtigen sind. Also brauche ich die Nummer 4 oder? 🤔😁

[Erich]

4, und ich wuerd 6 und 9 auch noch dazu nehmen

[der-matzemeyer]

Zitat von Erich

4, und ich wuerd 6 und 9 auch noch dazu nehmen

Jetzt erkläre mich bitte nicht für blöd, aber ich habe nur 2 Anschlüsse wo die Gewinde von Position 4 rein passen 🤔😂

[Erich]

nicht nur auf die Zeichnung schaun, die ist etwas verwirrend, runterscrollen, da steht fuer Position 4:
O-Ring 17 21 1 742 636 10,82X1,78/FPM Menge 2