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BMW 7er, Modell E38 |
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03.10.2004, 11:52
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Hallo
Tut mir leid habe leider keine Teilenummer da, ich habe das Problem schon gefunden, das Ventil (also die Kappe hinten an der ansaugbrücke) gehört ja unten auf einen Gummi der ist wie ich vorhin gesehen habe porös und hat einen Riss, deshalb saugt er Frischluft an!
Fahre morgen mal zum Händler mal schaue ob die sowas lagernd haben!! Gebe dann bescheid!
auf jeden fall danke für eure Hilfe!!
mfg -=WB750iL=-
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03.10.2004, 11:53
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.11.2003
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: BMW 750
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hallo Manu,
wie kriegt, hält man einen Motorraum so sauber?
Steht das Auto im Museum?
eiinfach toll, Gruss, Rolf
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03.10.2004, 12:35
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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Hi,
@Erich
Wo du recht hast, hast du recht.
@Rolfi
Meiner sieht genauso aus, und ich fahre das Auto. Das ist eine Sache der Pflege
Sven
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03.10.2004, 12:48
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.11.2002
Ort: bei Stuttgart
Fahrzeug: E38 750i Bj 1995, E46 320d Bj 2007, DB SL350 Bj.2005
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Ihr sprecht von....
11 15 7 501 564 & ....565, oder?
Aber welches Teil meint der mit dem Riss?
Könnt Ihr evtl. mir die Nr. durchgeben, dann seh ich's im edeka schon...
Ich hab ja seit Anbeginn ähnliche Probleme und such mir nen Wolf!
Tom
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03.10.2004, 17:30
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Hallo
Ich stelle später noch ein Foto von dem kaputten Teil rein!!
Gebe auch noch die Teilenummer durch muss nur wieder das alte ETK Installieren beim neuen kommt immer da gleiche Bild, also im Programm selber immer ein Motor!
@cesa1882,
was hast du für Probleme?? Was funktioniert bei dir nicht???
mfg -=WB750iL=-
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03.10.2004, 18:05
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#16
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Also die Ursache ist sicherlich Falschluft - dadurch falsches Gemisch usw...
Würde hinzu das komplette Anssaugsystem überprüfen und die beiden Luftmengenmesser.
Im Anssaugschlauch entstehen bei älteren 7ern brüchige Stellen - es kann sein dass Du Deine neues Teil korrekt montiert hast kedoch durch Bewegungen nun ein paar Plastikteile an der Unterseite des Luftanssaugschlauches rausgebrochen sind und er über diese Falschluft bekommt.
Hatte ich auch aber nicht selbst verursacht - Ursache - schlechte BMW Qualität!
Wie gesagt - ich würde alles vom Luftfilter bis zum Einlass in den Motor checken - gründlichst...
Wenn man so fährt geht es ziemlich schnell den Zündspuhlen und den Lambdasonden an den Kragen - soweit ich weiß von meinem BMW Mechaniker.
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03.10.2004, 18:46
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Hallo
Also hier mal die Bilder,
Regelventil
Gummi
Hier der Riss im Gummi
Tut mir leid für die schlechte Qualität, Bilder wurden mit dem Handy gemacht!
mfg -=WB750iL=-
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03.10.2004, 18:57
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.06.2004
Ort: Im Herzen Bayerns
Fahrzeug: 525iAT (E39)
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Naja, den kleinen Riß kannst Du ja provisorisch mit Butylmasse, Kotflügelband, Knetmasse oder Gewebeband abdichten. Dann sollte der Fehler zumindest temporär weg sein.
Katerle
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03.10.2004, 19:28
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Hallo WB750iL !
Hättest Du gleich gesagt,
daß Du an den Luftsammlern der Ansaugrohre
die Ventile für Kurbelgehäuseentlüftung abgeschraubt hast,
dann hätte man gleich Bescheid gewußt.
.
Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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05.10.2004, 12:24
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Hallo
Habe heute neuen "Faltenbalg" bekommen und natürlich gleich eingebaut, siehe da Wagen läuft wieder 1A!!!
Danke für eure Unterstützung!!
mfg -=WB750iL=-
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