Motorraum: Neues N62 Wasserrohr aus Alu mit Federclip

[Arnold69]

Zitat von bmw-master1979

Wie wird das Rohr vorne an der Stirnwand (Wasserpumpe) abgedichtet?
Warum werden hinten zwei Dichtungsringe verwendet?

MFG LAKI

Auf den beiden letzten Fotos des Links
 https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=238447
sieht man die Abdichtung.

Gruß Arnold

[bmw-master1979]

Zitat von Arnold69

Auf den beiden letzten Fotos des Links
 https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=238447
sieht man die Abdichtung.

Gruß Arnold

Das sieht für mich aber so aus,
als würde man zwischen der normalen Dichtung,
nun doppelt davor und dahinter abdichten.
Original ist da nur eine Dichtung,egal ob vorne oder hinten.
Und ich glaube dieses Rohr sitzt nun direkt plan,bis zur Wappu?

Die Idee an sich ist nicht schlecht,
obwohl ich bis jetzt nur über das Sebek Rohr Urteilen kann.
Gerade heute wieder ein Rohr für einen Kunden geordert.
Ich selber höre von diesem Rohr auch zum ersten mal,
vorher Edelstahl und nun Flugzeug-Aluminum?
Der Preis ist schon interessant,
aber ich kann und will mir noch kein Urteil bilden.

MFG LAKI

[fortyfiver]

@LAKI: Kann dir gerade nicht folgen, welche Dichtungen Du hier alles meinst, möchte es aber gern aufklären:

Vorne kommt wie gehabt die spezielle Formdichtung rein in den Einstich vom Block und hinten zwischen dem Winkelausgleich und dem Wasserkastenende ein O-Ring, hier sind 3 dabei um Werkstoleranzen auszugleichen, also wem das Rohr zuviel wackelt, kann statt dem 2mm starken O-Ring den 3 oder 4mm starken verwenden, also von den aufgesteckten O-Ringen im Bild wird nur einer verwendet und im Rohr selber sind 2 O-Ringe in Nuten eingebaut um zur Schiebehülse im Rücklauf aussen hin abzudichten...

Alle Rohre die gebaut werden liegen vorne am Stirndeckel innen plan an, sonst würdest du sie beim expandieren immer weiter in Wapu rein schieben ohne einen Anschlag dort zu haben!

Gruß Ronny