Tank Überlauf oder undicht

dadanny · 03.05.2021, 23:43

Hallo E23 Freunde,

ich habe wohl wieder eine neue "Herausforderung" an meiner Mühle entdeckt.
Letzens habe ich den Tank randvoll getankt und dann den Wagen hangabwärts bei~10% Gefälle geparkt und festgestellt das es hinten beim Tank runter tropft. Auf der Ebene war die Inkontinenz behoben.

Kann das Problem an einer Art Überlauf liegen oder ist der Mist undicht?

PS: Die Oberseite des Tanks ist verrostet, vor allem an der Stelle wo die kleinen Röhrchen raus/rein gehen.

Vielen Dank für eure Tips
danny

7er_Christian · 04.05.2021, 08:51

Servus,

dann sind deine Entlüftungsleitungen angerostet, bzw Löchrig schon

Zlatko · 04.05.2021, 09:13

Auch mal den O-Ring vom Tachrohrgeber kontrollieren, vor allem wenn es "mittig" am Auto herunterläuft.

dadanny · 04.05.2021, 09:42

Ja, ich fürchte genau die Leitungen sind angerostet, sieht man auch von aussen.
Wie schätzt ihr die Chancen ein, sowas zu reparieren?
Tank schweißen klingt ja erst mal gruselig.
Ersatztank zu finden wird schwer werden, zumindest in ebay Kleinanzeigen finde ich null. Sind die e23 tanks vielleicht baugleich mit was populärerem?

Viele Grüsse
Danny

GB41 · 04.05.2021, 11:22

Zitat:

Zitat von dadanny

Hallo E23 Freunde,

ich habe wohl wieder eine neue "Herausforderung" an meiner Mühle entdeckt.
Letzens habe ich den Tank randvoll getankt und dann den Wagen hangabwärts bei~10% Gefälle geparkt und festgestellt das es hinten beim Tank runter tropft. Auf der Ebene war die Inkontinenz behoben.

Kann das Problem an einer Art Überlauf liegen oder ist der Mist undicht?

PS: Die Oberseite des Tanks ist verrostet, vor allem an der Stelle wo die kleinen Röhrchen raus/rein gehen.

Vielen Dank für eure Tips
danny

Die abgerosteten Röhrchen sind die anspruchvollste Version dieses Problems. Und ja, auch die aufwendigste... und teuerste. Muss man ihn doch komplett ausbauen, die Rohre ersetzen, hartlöten, lackieren... und man muss jemanden finden, der tatsächlich noch hartlöten kann. Sind nicht mehr viele...

Zu einem gewissen Teil kann es aber auch ein alter Schlauch von der Tankentlüftung und vom Ausgleichbehälter sein. Das Zeug dörrt richtig aus und wird undicht.

Und die Dichtungen am Geber und vom Tauchrohrgeber zum Tank können genauso ausgedörrt sein... vom Rost mal abgesehen, der tut noch so einiges...

7er_Christian · 04.05.2021, 11:42

Bin da auch gerade dran an der Stelle,

werde das in meinem Thread Restaurierung meines 7ers einstellen,
mal sehen obs klappt und obs die meisten gefällt

wichtig ist das es Dicht wird.

sind da in den Tank große Drücke ?

Zlatko · 04.05.2021, 11:45

Zitat:

Zitat von 7er_Christian

sind da in den Tank große Drücke ?

Sofern die Entlüftung funktioniert ist der Tank stets drucklos!

PS: habe 2018 einen neuen für unseren damaligen 728i bei BMW beschafft. War am nächsten Werktag da, Preis rund 650 EUR.
Unserer war wg. längerer Standzeit innen total verrostet.

GB41 · 04.05.2021, 12:34

Die Standzeit selbst ist nicht das Problem. Ich habe gerade einen E32 mit Stahltank da, der satte 17 Jahre gestanden ist. Null Problem mit dem Tank, innen drin makellos metallisch rein, kein Rostfleckchen...

Tankgeber und Pumpe gewechselt, die war fällig... oder bis jetzt Pumpe, der Geber ist noch nicht da, den hole ich gerade jetzt... könnte also morgen mal Fotos machen, weil noch offen.

Das Problem ist das miese Benzin. Nur ist das echt schwierig zu erkennen, was guter Sprit ist und was die allerletzte Plörre...

dadanny · 04.05.2021, 17:25

700€ für einen neuen Tank ist schon hart... vor allem wenn man bedenkt was wie Teile früher mal gekostet haben... geile Wertsteigerung für BMW

Kennt ihr denn wen im Süd-Bayerischen Raum der sowas noch schweissen/löten kann?

macht es Sinn den Tank mit Druck zu beaufschlagen um die undichte Stelle zu finden? dachte dabei an Druckluft über den Einfüllstutzen. Trotz Entlüftung müsste es doch ein bisschen "rausblubbern"

ciao
danny

GB41 · 05.05.2021, 10:48

Das mit den Preisen zieht sich momentan durch alle Bereiche, die irgendwas mit alten Sachen zu tun haben. Da werden Mondpreise aufgerufen.

Am besten für kleine Kunststoffteile aus beendeter Produktion. Da kostet ein Clips mit 0,2g dann mehr als Feingold. In Zukunft werde ich Clipse dann aus 18 Karat Feingold fertigen lassen, das ist billiger...

...aber zurück zum Tank: ein guter Bau Schlosser kann das, ebenfalls Heizungsbauer und Feinblechner alias Kupfer Dachrinnen Dachdecker...

... und ein paar Maschinenbau Firmen. Die können dann auch meistens die Ersatz Röhrchen beschaffen. Kupfer reicht ja aus, das muss nicht Stahl sein.