Felgen/Reifen: BBS RC090 8x17 auf e23

[K-H Grabowski]

Dann zeig dafür Belege.
Wenn du im ETK nach diesen Felgen beim e32 und e34 suchst, sind sie frühestens ab 1992/1993 im Produktionsdatum der Teilenummer aufgeführt.
Beim ///M5 ist die Felge übrigens gar nicht gelistet, weder beim 3,6 noch beim 3,8.

[Helmut Paul]

Zitat von K-H Grabowski

Dann zeig dafür Belege.
Wenn du im ETK nach diesen Felgen beim e32 und e34 suchst, sind sie frühestens ab 1992/1993 im Produktionsdatum der Teilenummer aufgeführt.
Beim ///M5 ist die Felge übrigens gar nicht gelistet, weder beim 3,6 noch beim 3,8.

Ich nehme mal an wenn ich Felgen habe die es für den e34 gab, dann wird der Tüv nicht nachschauen ab welchem Datum die in der BMW Preisliste standen.
Den M konnte man mit diesen Felgen neu bestellen.

[K-H Grabowski]

Du hast nicht behauptet: "Die gab es irgendwann im e32 und e34", sondern:

Zitat von Helmut Paul

Also die Styling 5 in 8 und 9 x 17 gab für den e34 seit 1988,
für den e32 seit 1986.
...

Darum ging es. Und das stimmt nicht.

Hier mal als Beispiel eine Teilenummer für den Komplettradsatz e34 8/9x17.
Dort siehst du: ab März 1993
 http://de.bmwfans.info/parts-catalog/85229409707/

Zitat von Helmut Paul

...
Den M konnte man mit diesen Felgen neu bestellen.

Dann wären diese Felgen im ETK bei dieser Motorisierung gelistet:

 ///M5 3,6

 ///M5 3,8

[Helmut Paul]

Hören wir mit der Besserwisserei auf und beenden das Thema für uns.

[Backtotheroots]

...meines Wissens nach sind die Styling 5 in 17Zoll erst mit den V8 Modellen auf den Markt gekommen.

Dort wurden sie ja auch von Haus aus teilweise schon in den Papieren beim E32 mit der Mischbereifung 235 vorne und 265 hinten geführt. Für den E34 gab es die Variante mit ET22, da hinten nur 255 angedacht waren......

[K-H Grabowski]

Ist ja nicht böse oder als Besserwisserei gemeint.
Es ist dann nur so: diese Informationen stehen immer und ewig hier drin und dann verbreiten sich Irrglauben daraus.

Alles gut

[Olli]

Das Kreuzspeichenverbundrad wurde "erfunden" im Jahre 1992. Erstmals als SA ab Werk lieferbar war es auf dem BMW 8er (SA299), 8J vorne, 9J hinten - Hinweis in Händlerpreisliste 10/92 "lieferbar voraussichtlich ab IV. Quartal 1992".
Vgl. auch Prospekt "Der neue BMW 850Ci" (<= Modellpflege des 850i), dort ist es zum allerersten Mal überhaupt zu sehen:  https://bmw-grouparchiv.de/research/...2ffb267076/web

Erstmals serienmäßig ab Werk auf einem BMW ausgeliefert wurde es beim E 34 Sondermodell "Sportlimousine" , 8J rundum.
Die Sportlimos wurden ab 09/1993 ausgeliefert.

Ab 02 oder 03/1994 gab es diese Felge in 8J und 9J als Zubehör an der Teiletheke, dann auch für E 32. Die Herstellerbestätigung (Nr. 158 - für E 34) datiert vom März 1994. - edit: Herstellerbestätigungen sind hier verfügbar:  https://8-series.club/images/technik...nd1/uk1_10.pdf

Ab 09/1994 war sie als SA299 ab Werk, in 8J und 9J, aber nur für E 34 verfügbar. Für E 34 V8-Modelle war sie im Sportpaket M-Technik SA337 enthalten.

Auf E 32 wurde das Rad ab Werk nur innerhalb der Individualserie 93/94 oder als Individual-SA geliefert, ansonsten ausschließlich über die Teiletheke zu erwerben.
Dasselbe gilt für E 34 M5: Die SA299 war für dieses Modell nie regulär ab Werk verfügbar. Also entweder Individualwunsch ab Werk oder Teiletheke.

Olli

[K-H Grabowski]

Für solche Beitrage ist Olli da

Hab mich ehrlich gewundert, wo du bisher gesteckt hast