Modell E65/E66 |
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11.11.2021, 20:14
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.11.2021
Ort:
Fahrzeug: E65-740i (03.2006)
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Manchmal starker Ruck beim Anfahren
Hey,
bei meinem E65-740i (Automatik) ist es so, dass er manchmal beim Anfahren oder aber beim wieder Anfahren, nachdem man das Gas weggenommen hat, stark ruckt, als würde für 1-2 Sekunden 100% Leistung gegeben.
Soweit ich es bisher festgestellt habe, scheint es häufiger aufzutreten, wenn ich das Gas vorher wegnehme (Ampel wird doch grün, Vordermann fährt doch los o.ä.).
Das ist teilweise schon echt unangenehm und vermutlich auch nicht so geil für die Antriebswellen oder Getriebe.
Hat irgendwer eine Idee, was das sein könnte oder kennt jemand diese Probleme?
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12.11.2021, 01:21
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Vielleicht die Hardyscheibe? Such mal danach im Forum.
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12.11.2021, 07:46
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Schätze ebenso die Hardyscheibe. Kostet nicht die Welt und wenn man es selbst macht, spart man am meisten.
Solltest Du sie wechseln, mach am besten das Mitellager der Kardan gleich mit.
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12.11.2021, 10:58
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#4
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Kann das nicht auch eine elektronische Ursache haben, Drosselklappe oder Gaspedal Poti oder sowas? Gibt denn der Fehlerspeicher etwas her? Wurde schon ein Blick auf den Antriebsstrang geworfen?
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12.11.2021, 14:32
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.11.2021
Ort:
Fahrzeug: E65-740i (03.2006)
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Zitat:
Zitat von mahooja
Kann das nicht auch eine elektronische Ursache haben, Drosselklappe oder Gaspedal Poti oder sowas? Gibt denn der Fehlerspeicher etwas her? Wurde schon ein Blick auf den Antriebsstrang geworfen?
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Also sichtbar war so bisher nichts. Ich werde den Fehlerspeicher aber noch einmal auslesen lassen. Bisher wurde nur das Getriebe gespült oder so und neues Öl eingefüllt.
Ich versuche Mal darauf zu achten, wie die Drehzahl in solchen Fällen reagiert und ob das auch beim manuellen schalten passiert.
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12.11.2021, 15:40
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2018
Ort: Wiesenbronn
Fahrzeug: E65-740i (06.2005)
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Bei mir war es die Hardyscheibe. Hab das Mittellager auch gleich mit machen lassen.
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12.11.2021, 16:12
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#7
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von idl0r_
Also sichtbar war so bisher nichts.
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Sieht man auch erst,wenn die Mitteltunnelabdeckung ausgebaut wird.
Ich tippe auch auf Hardyscheibe
Mfg Laki
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12.11.2021, 16:55
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Wenn es nur eine Spülung des Getriebe war, dann können es auch die Schaltkolben bzw die Dichtungen davon sein...
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04.12.2021, 17:15
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.11.2021
Ort:
Fahrzeug: E65-740i (03.2006)
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Hab Hardyscheibe und Mittellager wechseln lassen. Aktuell ist es nicht mehr aufgetreten. Sieht ziemlich gut aus, würde ich sagen. Ich denke, es war dann tatsächlich die Hardyscheibe. Vielen Dank für die Hinweise!
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07.12.2021, 07:21
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
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Welche Marke hast du genommen ? Ich nehme mir das ganze auch in Kürze vor. Muss das unbedingt ein originaler sein ? Verstehe auch nicht ganz, warum 5 bis 6 verschiedene Hardyscheiben bei "Febi" für unterschiedlichen Preisen zu haben sind ? Gibt es verstärkte Versionen ?
Empfehlung zweck marke ?
Geändert von Bmw35 (07.12.2021 um 08:08 Uhr).
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