BMW 7er, Modell E32 |
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05.12.2004, 14:41
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 23.06.2004
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: 735I (32)
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Heizung und kein Ende
Hi,
auxch wenns nervt. Ich habe immer noch Probleme mit der Heizung obwohl ich sogar bei nem Schrauber war.
Kurz zusammengefasst:
Meine Heizung lief seit dem Einbau der Heizungs-Ventile (Sommer dieses Jahres) einwandfrei.
2 Mal gabs einen Aussetzer von der Fahrerseite heiß kam ohne das ich die Heizung angestellt hatte.
Dann hatte ich Probleme mit dem Kühlwasser und musste die Zusatzwasserpumpe, die an den Ventilen hängt auswechseln.
Danach keine Heizung, bzw manchmal aber ganz kurz. Ansonsten KAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAlt!!
Da ich mit Euren Hinweisen nicht mehr weiterkam, ab zum Schrauber (der hat bei BMW gelernt!)
Angeblich war ein Minilüfter (an der rechten Seite der Heigungsregler) total zu und musste gangbar gemacht werden, der wäre auch zuständig für die Temperaturfühlung im Inneren??!!)
Auf jedenfalls blies die Heizung richtig schön heiß.
Bin dann knapp 15 km gefahren, habe den Wagen für 15 Min. abgestellt, bin wieder eingestiegen, angemacht und....
keine Heizung!!!!
Zum Schrauber hin, der hat jetzt erst mal ne Woche zu, und dann könnte er mir weiterhelfen).
Es ist aber sa.............kalt.
Hat jemand noch irgend einen ultimativen Trick wie diese vermaledeite Heizung warm machen könnte??
Der Trick mit dem Kabel an den Ventilen (abziehen) funktioniert übrigens nicht!
Danke an alle mit Ideen
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05.12.2004, 22:44
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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Hallo, ich habe gleiches Problem, bei mir ist nach Kühlerwechsel die Heizung auch kalt, weiß auch nicht weiter.
Motor und Standheizung sind entlüftet, H-Ventile sind frei.
Das kleine Lüfterrad vor dem Sensor dient nur der schnelleren Luftverteilung, die Heizung muß auch ohne den Propeller warm machen.
Wenn Du die Ursache gefunden hast, sage bitte mal Bescheid, ich mach`s genauso.
MfG
Stone
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05.12.2004, 23:24
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#3
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Gutsherr u.Sklavenhalter
Registriert seit: 17.07.2002
Ort:
Fahrzeug: was Kleines
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Hallo seh-produkt,
bleibt die Heizung komplett kalt?????? Oder geht nur die Beifahrerseite halbwegs?
Oder kommt nirgendwo etwas?.
Ich muss das wissen um den Fehler enger einkreisen zu können.
Heiße Grüsse
Stefan
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06.12.2004, 09:14
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 23.06.2004
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: 735I (32)
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heute morgen waren es -3 Grad - -HILFE
Zitat:
Zitat von McQueen
Hallo seh-produkt,
bleibt die Heizung komplett kalt?????? Oder geht nur die Beifahrerseite halbwegs?
Oder kommt nirgendwo etwas?.
Ich muss das wissen um den Fehler enger einkreisen zu können.
Heiße Grüsse
Stefan
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Ja die Heizung ist komplett kalt, nirgends warm!
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06.12.2004, 09:46
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#5
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Feel the Heat
Registriert seit: 13.11.2002
Ort: 63322
Fahrzeug: BMW e38 740ia (05.00), Chrysler 300c Hemi (09.06), Jaguar xj8 (10.01), Mercedes ML350 (12.03), Corvette C4 (07.90), BMW e24 635csi (05.83)
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moin,
und ich habe seit Samstag das Problem das bei meinem e24 die Heizung nicht mehr ausgeht - sehr nervig...
Weiss vielelicht jemand einen Rat? Ist ein 635csi aus 1983.
Gruss und Danke
Arne
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06.12.2004, 10:05
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
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@seh-produkt:
Versuche mal testweise den linken Temperaturregler bis in den heißen Anschlag zu drehen. Es muß ein Klack vom Anschlagschalter zu hören sein. Damit wird die Stromzufuhr der Heizungsventile direkt getrennt.
Wird's jetzt warm ?
Grüße, RR
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06.12.2004, 10:56
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Jülich
Fahrzeug: BMW 730IA BJ 89
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Hallo
Wer hat hier keine Probleme mit der Heizung,oft ist es das Heizschwert,welches für die Regulierung mit zuständig ist.
Bei dir scheint es aber eher mit der Arbeit an den Heizventilen und Zusatzpumpe zu liegen.Wenn die Heizung vorher gearbeitet hat und erst nach den Arbeiten an den Heizventilen und der Zusatzpumpe die Probleme aufgetreten sind sollte der Fehler auch nach Adam Ries zu 99% dort zu suchen sein.
In meinem ersten E32 hatte ich das Problem auch,Heizungsventile erneuert und es bleib plötzlich kalt.
Ursache war eine Luftblase die trotz Entlüftung im Bogen hinter den Heizungsventilen saß.Dort macht der Wasserschlauch einen Bogen nach unten und geht dann wieder hoch.In diesem Bereich saß eine Luftblase die ich nur mit viel Geduld herausbekommen habe und schon kam wieder warme Luft.
Zum entlüften Heizung voll aufdrehen,damit die Luft auch im Heizbereich herausgeführt wird.
Gruß Scholle
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06.12.2004, 16:13
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 23.06.2004
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: 735I (32)
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ja, das klackt, aber weiter kalt
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07.12.2004, 06:59
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
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Zitat:
Zitat von seh-product
ja, das klackt, aber weiter kalt
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Dann kannst Du Bedienteil und Steuergerät als Fehlerursache ausschließen.
Kommt denn überhaupt kalte Luft aus den Düsen oder kommt gar keine Luft ?
a) kalte Luft kommt:
1. Defekte Luftverteilerklappe
2. Luft im Wasserkreislauf --> Scholle
b) gar keine Luft kommt
1. Heizschwert
2. Luftverteilerklappen
Hörst Du die Luftklappen surren, wenn Du die Zündung einschaltest ?
Grüße, RR
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07.12.2004, 18:41
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 23.06.2004
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: 735I (32)
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Wo sitzt denn die Luftverteilerklappe?
Und wie funktioniert die, denn wie gesagt Luft strömt, viel und Kaaaaaaaaalllllllllllllllllllllllllttttttttttttttt ttttttttttttttt.
Danke für die Hilfe
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