Was macht mein Getriebe?!

didi730 · 18.02.2005, 15:44

Bist Du in letzter Zeit viel Kurzstrecke gefahren?

Ich nutze meinen Wagen momentan hauptsächlich für Fahrten zur Arbeit.
Es ist eine Strecke von 22Km. Da bei uns am frühen Morgen die Autobahn immer überlastet ist, habe ich ständig stop & go. Ich habe festgestellt, daß das Getriebe minimal anfing etwas härter rauf / bzw. runterzuschalten.

Als ich dann am vergangenen Woe in Kiel bei @fish war, bin ich auf der Bahn
eine durchschnittliche Geschwindigkeit von ca 160 Km/h gefahren. Auf dem Heimweg war nicht mehr als 130 drin, da wir ja Sturm hatten. Seit der Fahrerei am Wochenende schaltet das Getriebe wieder seidenweich, auch im morgendlichen Kaltzustand.

Vielleicht muß Dein Getrieb auch mal wieder richtig warmgefahren werden (nicht heizen oder Vollast), durch eine längere Fahrstrecke. Ich bin ca. 200Km an dem Tag gefahren.

Beste Grüße

Dietmar

18.02.2005, 16:03

Eigentlich nicht. Ich fahre sehr häufig lange Strecken auf der Bahn. Ich bin auch kein Heizer oder Raser. Wenn der Wagen kalt ist, fahre ich schonenst auf Betriebstemperatur.

BMWupptich · 18.02.2005, 16:27

Hi Peter,

im Winter habe ich zuweilen die von Dir genannten Symptome.Vor allem beim runterschalten bei niedriger Geschwindigkeit merkt man deutlich,wie der "erste"Gang reinhaut.
Wenn´s wärmer wird, ist das wieder weg.Und bei betriebswarmen Motor (und Getriebe) auch.
Liegt m.E. daran, das das Öl bei Kälte dickflüssiger wird - und da das Ganze ja auch schon etwas älter ist, äussert sich das eben so.
Nicht verzweifeln !

linuxholgi · 18.02.2005, 16:44

Hallo John,

also meine Symptome waren ähnlich wenn auch nicht so ausgeprägt.

Den Schlag gabs beim ausrollen bei Ca. 60 KMh.

Sehr deutliches runterschalten.

Bei mir half das Update. Außerdem wurde noch ein Geber außen am Getriebe gefunden. Der Strecker daran war oxidiert.

Konkretere angaben kann ich leider nicht machen. Habs nur so von der Werkstatt gesagt bekommen.

Gruß
Holger

Hooch · 16.03.2005, 09:05

Was ist denn aus dieser Geschichte geworden, John McClane? Problem gelöst?

16.03.2005, 14:30

^Nix

. Das Problem besteht nach wie vor, aber es wird kein Fehler abgelegt.

wolf3011 · 16.03.2005, 21:47

Hi John,

ich würde das Beobachten zeitlich eingrenzen.

Falls ein Schaden vorliegt, wird er nur noch größer.

Gibt es in deiner Nähe keine ZF-Außenstelle oder Niederlassung?

wolf3011

ricoroci · 17.03.2005, 07:10

Wann war er letzte Getriebeölwechsel mit Sieb ?
Damit fängt man immer an - weil´s relativ preiswert ist.

17.03.2005, 13:47

Zitat:

Zitat von ricoroci

Wann war er letzte Getriebeölwechsel mit Sieb ?
Damit fängt man immer an - weil´s relativ preiswert ist.

Noch nie

!

ricoroci · 18.03.2005, 06:20

dann wird´s aber Zeit !
Soweit ich weiß - normalerweise bei jeder 2. inspektion II.
Also ungefähr alle 80ooo km.
Außer dein Getriebe hat schon life-time-öl.
Da ist aber unter dem Getriebe ein grüner Aufkleber, wo dies dann draufsteht.

Und beim öl-Wechsel nicht vergessen - Getriebeölsieb mit wechseln !
Dafür muß die Getriebeölwanne runter.