BMW 7er, Modell E38 |
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28.03.2006, 22:28
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.01.2005
Ort: Knüllwald
Fahrzeug: 730d
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Vorderreifen schleifen im Radhaus mit 20 Zoll
Hallo!
An alle fahrer die mit 20 zöllern unterwegs sind.
Wie bekommt man mehr platz im radhaus,damit die reifen nicht mehr schleifen beim einschlagen.Habe nämlich das problem als ich sie heute montierte.
Am kotflügel schleifen sie nicht.
Fahre vorne 245/40 20 mit 15mm distanzscheibe auf einer 9x20.
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28.03.2006, 22:31
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Monsheim
Fahrzeug: 740i E38 Bj 03/95
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Hallo
Ich hatte das selbe Prob. mit 19 Zoll.
Ich habe die Spurverbreiterung (20mm) runter gemacht und gut ist es
Gruß Sascha
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28.03.2006, 22:34
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#3
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Bei mir schleift nix... Felge 9x20 ET 15 mit 245/35/20. Deine ET wäre noch interessant zu wissen.
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28.03.2006, 22:47
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#4
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ohne Worte.....
Registriert seit: 22.10.2005
Ort: kingston
Fahrzeug:
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schleifen wahrscheinlich am innen kurtfluegel,an dem schwarzen plastik, kann man warm machen und ein bisschen nach innen druecken,dann passt wieder
gruss frank
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28.03.2006, 23:00
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#5
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von Hornet
Fahre vorne 245/40 20 mit 15mm distanzscheibe auf einer 9x20.
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Ich will demnächst meine neuen 20er (255/35) montieren, da ich das Problem schon mit den 21er Alpinas hatte. Laut Teilegutachten sollte aber alles korrekt sein (Distanzscheibe 45mm und ET15).
@Dreamweels
Da sieht man mal, wie gut man mit den Forum-Tipps bares Geld sparen kann.
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28.03.2006, 23:09
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.01.2005
Ort: Knüllwald
Fahrzeug: 730d
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Ich habe schon die hinteren 15mm verbreiterungen runter machen müssen,weil die reifen am kotflügel geschliffen haben.Sieht aber ohne nicht so toll aus.Werde aber bei gelegenheit mein gewindefahwerk höher schrauben,ging heute nicht mehr.
Was die vorderräder betrifft möcht ich nicht auf die spurverbreiterungen verzichten,habe ja im vorfeld hier im forum lesen können,dass das bei anderen auch ging.
Die einpresstiefe weis ich nicht genau,ich glaube ET 23.
Ist das BMW M-Kreuzspeichen Verbundrad 101!
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28.03.2006, 23:12
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#7
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Die Felgen haben ET 24... mit den 15er Platten bist du dann bei ET 9 - das ist schon recht wenig für den e38, daran kanns nicht liegen. Probiers vielleicht wirklich mal mitm Heissluftfön und dem verbiegen des Kunststoffs.
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28.03.2006, 23:24
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.01.2005
Ort: Knüllwald
Fahrzeug: 730d
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Ich werde morgen, wenn ich es schaffe mal ausprobieren.,
Habe morgen erstmal den termin bei vdo,wo die tachgenauigkeit mit den 20 zöllern überprüft wird sost will mein zuverlässiger tüv mensch die räder nicht eintragen. Er sagte, dass es seit kurzem, bei so einem sprung von 18 auf 20 erforderlich ist.
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29.03.2006, 09:16
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#9
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von Hornet
Habe morgen erstmal den termin bei vdo,wo die tachgenauigkeit mit den 20 zöllern überprüft wird sost will mein zuverlässiger tüv mensch die räder nicht eintragen. Er sagte, dass es seit kurzem, bei so einem sprung von 18 auf 20 erforderlich ist.
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Na klasse
Es wäre mal interessant zu erfahren, was dabei rauskommt. Wenn es so ist, müsste man das ja bei jedem Saison-Wechsel machen
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29.03.2006, 09:39
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#10
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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Ich kann mir nur anschließen.
Habe das selbe Problem mit meinen Alpinas.
Allerdings nur, und jetzt kommts, wenn ich den Rückwärtsgang einlege und das Lenkrad ganz einschlage...
Bei "D" und ganz einschlagen höre ich nichts
Aber gut, mein Wagen ist ohnehin ein Kapitel für sich
Mal abgesehen von den störenden Geräuschen, die ja nicht allzu oft vorkommen sind aber keine Beschädigungen an Reifen erkennbar, somit ist das zumindest bei mir kein Grund zur Sorge.
Hab aber schon öfter gelesen das manche Alpina Fahrer das selbe Problem haben, der eine hats der andere nicht...
__________________
Gruß LEXX
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