...hab am Wochenende. Die DK´s abgebaut und sauber gemacht. Die Kollektoren waren schon ein wenig mit Kohlebürstenstaub zugedreckt. Was ich aber erstaunlicher fand, die Dichtflächen bzw. das Dichtungspapier zwischen DK´s und Ansaugsammler war derartig voll mit einem silikonähnlichem Dichtmittel, dass es erstaunlich war, dass die Unterdruckanschlüsse nicht "zu" waren!
Gebracht hat es nichts. Zündspulen und Luftmengenmesser konnte ich noch nicht untereinander tauschen. Kommt aber als nächstes.
Wie wird der Leerlauf eigentlich geregelt? Der wird doch über Leerlaufsteller eingestellt und nicht mit den Drosselklappen, oder?
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