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BMW 7er, Modell E38
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Alt 02.08.2006, 19:31   #11
Swordy
Individual Azuritschwarz
 
Benutzerbild von Swordy
 
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
Standard

Zitat:
Zitat von Treckerfahrer
So isses... Injektoren und alle 3 Pumpen müssten getauscht werden... dazu noch Spülung von Tank und allen Leitungen. Das Ding wird wohl demnächst wieder laufen, aber nie wieder russen
genau.... das heck bleibt sauber und nen feinen Sound *gg*
Swordy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2006, 20:59   #12
virgo
der Uckermärker
 
Benutzerbild von virgo
 
Registriert seit: 05.07.2003
Ort: Wesseling
Fahrzeug: Honda CRV Hybrid
Standard

Ich denke eher es ist der Tourbolader.

Gruss michael
virgo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2006, 00:19   #13
eisman
Mitglied
 
Registriert seit: 03.04.2006
Ort: Ansbach
Fahrzeug: E38 /er
Frage

Zitat:
Zitat von michael
Ich denke eher es ist der Tourbolader.

Gruss michael

und das heisst????????
eisman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2006, 00:35   #14
Marathoni
Mitglied
 
Benutzerbild von Marathoni
 
Registriert seit: 26.12.2004
Ort: Handorf
Fahrzeug: 730d E38, 750iL E32, 520d touring F11, MB 500SE W126
Standard

Zitat:
Zitat von Treckerfahrer
So isses... Injektoren und alle 3 Pumpen müssten getauscht werden... dazu noch Spülung von Tank und allen Leitungen. Das Ding wird wohl demnächst wieder laufen, aber nie wieder russen
Hallo Treckerfahrer,
hast Du ne Ahnung wie das passieren konnte und warum ist eine Tankspuelung notwendig? Sorry wenn ich so nachfrage, aber war da evl falscher Sprit im Spiel?

Gruss
Marathoni
Marathoni ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2006, 07:40   #15
Mister B
Kyesinga!
 
Benutzerbild von Mister B
 
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
Standard

Zitat:
Zitat von eisman
und das heisst????????
Naja, wenn der Turbolader kaputt ist, dann ist er kaputt und
setzt nicht immer sporadisch ein.

Um dies zu kontollieren, ziehe mal den Luftschlauch, der zum LLK
führt ab. Dann kommst Du an die Verdichterschaufeln, die Du mal
drehen und ziehen solltest.
Drehen die sich leicht? Hat das Laufzeug axiales Spiel?

Mach Dich mal auf die Suche und mach Dich nicht immer unsicherer.

Grüße
MB
__________________
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Mister B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2006, 12:02   #16
SoulOfDarkness
Camaro-Infizierter
 
Benutzerbild von SoulOfDarkness
 
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
Standard

Zitat:
Zitat von Marathoni
...warum ist eine Tankspuelung notwendig?
Da es die Einspritzpumpe zerrissen hat, sind durch die Kraftstoffrückführungsleitungen Metallspäne in den Tank gelangt. Ist halt ein Kreislauf, da mehr Kraftstoff nach vorn gepumpt wird, als benötigt wird. Überschüssiger Kraftstoff wird dann von der Hochdruckpumpe wieder zurück in die Tanks geleitet. Da es nicht unbedingt so grosse Metallspäne sind, die einfach irgendwo liegen bleiben, werden die durch das gesamte System gepumpt...
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Alt 03.08.2006, 21:05   #17
virgo
der Uckermärker
 
Benutzerbild von virgo
 
Registriert seit: 05.07.2003
Ort: Wesseling
Fahrzeug: Honda CRV Hybrid
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Zitat von Eismann und das heisst????????

wechseln
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Alt 03.08.2006, 22:16   #18
Treckerfahrer
e38-Killer
 
Benutzerbild von Treckerfahrer
 
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
Standard

Falscher Sprit war definitiv nicht im Spiel... das Auto ist seit 11/04 in meinem Besitz und seither nur von mir betankt worden. Mit der letzten Tankfüllung war ich schon 500 km gefahren... war etwas weniger als halb voll, als ich liegen geblieben bin.

Ich wünsch allen Dieselfahrern viel Glück. Vielleicht solltet ihr mal in euern Tank gucken, ob da Metallspäne drin sind.
__________________
Gruß, Dirk
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Club Saarland e.V.
Treckerfahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2006, 22:18   #19
Swordy
Individual Azuritschwarz
 
Benutzerbild von Swordy
 
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Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
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Dirk, dann pass mal auf, dass du bei dem zukünftigen Benziner ned den falschen rüssel in die hand nimmst und versuchts, in den tankstutzen zu bekommen
Swordy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2006, 22:27   #20
Treckerfahrer
e38-Killer
 
Benutzerbild von Treckerfahrer
 
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Ich werd mir mühe geben. Ich glaub übrigens nicht, dass obiger Turbo im Eimer ist. Ruß bei Volllast ist normal. Wenns den Turbo zerlegt, dann gibts nen Leistungsverlust und richtig dicke Wolken.
Treckerfahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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