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BMW 7er, Modell E38 |
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13.08.2006, 16:48
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Georgsmarienhütte
Fahrzeug: 730i (Bj. 12/94)
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Danke für das Angebot. Ich denke ich werde mir wieder nen befreundeten Kfz-Mechaniker zur Hilfe ziehen wenns soweit kommen sollte...
Kupplung muss definitiv gewechselt werden. Sollte aber eh geschehen. Das grösste Problem ist eigentlich, eine entsprechende Kardan zu organisieren, da die recht selten ist.
Das Getriebe ist machbar...gabs ja auch im E34, und E31 wenn ich richtig liege.
Mit dem Vorhaben einen kompletten Motor zu wechseln hast Dir ganz schön was vorgenommen. Hierbei ist immer das komplizierteste die TÜV-Abnahme...
mfG René
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13.08.2006, 17:38
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#2
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Schaltgetriebebezwinger
Registriert seit: 16.12.2004
Ort: Schkölen
Fahrzeug: BMW e38 740i;e24 635csi,Z3 M Coupe
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Mit der TÜV Abnahme gibt es keine Probleme, da hier keine Teile Eigenbau sind, sondern alles BMW original Teile. Darüber habe ich vorher schon mit einem netten Dekra Menschen gesprochen.
Nun bin ich so weit das ich nur noch mit der Elektrik auf Kriegsfuß bin. Eventuell könntest du mir ja ein Foto von deinem Sicherungskasten schicken, wenn das möglich ist. (den im Motorraum)
MFG Sebastian
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13.08.2006, 22:32
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Georgsmarienhütte
Fahrzeug: 730i (Bj. 12/94)
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Kein Problem...
Wie ist deine Email-Adresse? Aber ist das Foto aussagekräftig? Wo genau hakt es denn? Vielleicht kann ich dir irgendwie helfen, oder ein Anderer im Forum...
Wieso möchtest du eigentlich deinem 12Ender 4 Zylinder rauben?
mfG René
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13.08.2006, 23:28
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#4
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Schaltgetriebebezwinger
Registriert seit: 16.12.2004
Ort: Schkölen
Fahrzeug: BMW e38 740i;e24 635csi,Z3 M Coupe
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Weil ich dann ein Schaltgetriebe im Wagen habe
Für die 12 Zylinder hätte man das auch vom e31 nehmen können leider ist das so schwer zu finden, fast unbezahlbar und Ersatzteile dafür werden nicht mehr produziert
Meine eMail Adresse habe ich dir per U2U geschickt.
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