Motorraum: Kühlmittelverlust

[darko-k]

ja an und für sich dürfte vorher alles gut entlüftet gewesen sein denn ich bin ja länger als ein jahr damit gefahren und das wasser ist nicht weniger geworden, auf deine frage zurück zu kommen das wasser sieht sozusagen gut aus keine ölvermischung oder so und das selbe ist mit dem öl auch ich glaube irgendwo unter dem ansaugkrümer ist was undicht nur kann ich ja darunter auch nichts erkennen, könnte es sein das der motorblock selber einen haarriss hat oder so was in der art?

[Rottaler2]

Hi darko-k
Ich hatte auch mal einen schleichenden Wasserverlust, Mann konnte auch nichts sehen, da ja die Motorwärme alles verdamft. Ich lies den Magen 10 Min. laufen dann sah ich wo der Dampf her kam, ein kleiner Schlauch hatte einen Riss, genau ober dem Lüfter, der das Wasser bei Fahrt sofort verwirbelte und man nichts mehr sehen konnte. Lass in im Stand laufen und achte wo es zu dampfen anfängt. Da du Wasser verloren hast, würde ich wieder Entlüften.
Gruß Reinhard

[darko-k]

Also wenn´s kommt dann kommts wirklich dick. Ich habe seit heute in der früh komische quietsch und schleifgeräusche beim lenken.
Darauf hin habe ich atf öl nachgefüllt ein ganz wenig aber nach dem messstab am deckel sollte es eigentlich reichen, die geräusche sind aber geblieben was sagen sie dazu da ist wohl die pumpe flöten gegangen oder?

[Rottaler2]

Hi darko-k
Diese Möglichkeit besteht! versuch mal im Stand von einem Anschlag zum anderen zu lenken wegen Entlüftung. Ist das Geräuch nur beim Lenken oder wenn der Motor läuft?
Gruß Reinhard

[darko-k]

hallo rottaler2,

also es ist so wenn ich von anschlag zu anschlag lenke dann hört man die geräusche(also das auto läuft in dem fall) im abgestelltem zustand habe ich es noch nicht probiert zu lenken.
weißt du vielleicht wie teuer so eine servopumpe ist, und ist es schwer als ein anfänger in sachen autoreparatur diese pumpe zu tauschen?

[Rottaler2]

Hi darko-k
Natürlich meinte ich bei laufenden Motor, sonst merkst du nichts. Die Pumpe wechseln ist beim R6 einfach, 2 Schläuche, Halter und Riemen. das kannst selber machen, nur wieder alles schön fest schrauben, wenn du Nm brauchst, dann frag nach. Aber pass auf es gibt unterschiedliche Pumpen, zB. bei Niveau ist eine Doppelpumpe verbaut. Dazu kommt, dass du nur Pumpen einbauen sollst die auch mit deinem Öl gefüllt sind, zB. ATF II, oder hast du Niveau drin????
Gruß Reinhard

[GeraldPeter]

Servus,

da Ihr gerade bei dem Thema seid, kann mir jemand sagen, welches Öl in den Vorratsbehälter soll. In meiner Bedienungsanleitung steht nur: "weiss jede BMW-Vertragswerkstatt"........hahaha aber ich nicht.

Nach 10 x pumpen steht der Pegel am unteren Ende des Siebes, ich meine da fehlt ein bißchen.

LG

Gerald

[darko-k]

hallo rottaler2,

werd mal nachsehen ob ich so eine pumpe auftreibe vielen dank nochmal für den tip