Motorraum Fehler P0170 in der DME

V8-Olli · 05.06.2007, 22:16

Hallo,

mir ist seit letztem Jahr folgendes aufgefallen,

beim Beschleunigen im 4. oder im 5. Gang ruckelt sehr oft der Motor kurz bei etwa 3600 1/min und 4400 1/min, in den ersten 3 Gängen macht er das nicht, da wird diese Drehzahl zügiger durchschritten. Wechsel des Kraftstoffilters brachte nichts.
Dann habe ich bei BMW die DME auslesen lassen, tatsächlich war der Fehler P0170 "GEMISCHAUFBEREITUNG BANK ZU MAGER. REGELGRENZE ERREICHT ca. 150 mal abgelegt. Das gleiche für die Bank 2. Allerding bei Drehzahl um die 1900 bzw 2200 1/min. Der Meister meinte mal auf Falschluft prüfen, evtl. Kurbelgehäuseentlüftung.

Mit Bremsenreiniger habe ich keinen Unterschied im Leerlauf feststellen können habe den ganzen Ansauger und Luftfilterumgebung eingenebelt.

Was mir beim Fahren auffällt, ist das die Benzinverbrauchsanzeige beim Ruckeln um 2 bis 3l abfällt. Jenseits der 4400 1/min zieht er wieder normal, wobei ich aber glaube die Tacho 255 nicht mehr ganz zu erreichen.

Auf Verdacht werde ich wohl mal die Membrane der Kurbelgehäuseentlüftung wechseln und als nächstes vielleicht die Benzinpumpe, habe jetzt 166000 km drauf.

Oder wie würdet ihr vorgehen??. Hat jemand schon ähnliches Phänomen gehabt. Verbrauch ist sehr moderat.

Grüße

Olli

ASS · 06.06.2007, 00:14

Zitat:

Zitat von V8-Olli

Hallo,

mir ist seit letztem Jahr folgendes aufgefallen,

beim Beschleunigen im 4. oder im 5. Gang ruckelt sehr oft der Motor kurz bei etwa 3600 1/min und 4400 1/min, in den ersten 3 Gängen macht er das nicht, da wird diese Drehzahl zügiger durchschritten. Wechsel des Kraftstoffilters brachte nichts.
Dann habe ich bei BMW die DME auslesen lassen, tatsächlich war der Fehler P0170 "GEMISCHAUFBEREITUNG BANK ZU MAGER. REGELGRENZE ERREICHT ca. 150 mal abgelegt. Das gleiche für die Bank 2. Allerding bei Drehzahl um die 1900 bzw 2200 1/min. Der Meister meinte mal auf Falschluft prüfen, evtl. Kurbelgehäuseentlüftung.

Mit Bremsenreiniger habe ich keinen Unterschied im Leerlauf feststellen können habe den ganzen Ansauger und Luftfilterumgebung eingenebelt.

Was mir beim Fahren auffällt, ist das die Benzinverbrauchsanzeige beim Ruckeln um 2 bis 3l abfällt. Jenseits der 4400 1/min zieht er wieder normal, wobei ich aber glaube die Tacho 255 nicht mehr ganz zu erreichen.

Auf Verdacht werde ich wohl mal die Membrane der Kurbelgehäuseentlüftung wechseln und als nächstes vielleicht die Benzinpumpe, habe jetzt 166000 km drauf.

Oder wie würdet ihr vorgehen??. Hat jemand schon ähnliches Phänomen gehabt. Verbrauch ist sehr moderat.

Grüße

Olli

vielleicht LMM`s, überprüfen

V8-Olli · 06.06.2007, 08:47

Wie soll ich den LMM mit meinen bescheidenen Bordmittlen prüfen?

Stecker abstecken vom LMM und dann schauen, obs Ruckeln weg ist?

Welche Auswirkungen hat abgesteckter LMM?
höherer Spritverbrauch?
kein Erreichen der Endgeschwindigkeit mehr?

Olli

V8-Olli · 06.06.2007, 22:28

hochschieb

V8-Olli · 09.06.2007, 22:19

Habe am Freitag mal auf der Autobahn mit abgesteckten Luftmassenmesser getestet und siehe da, zieht wieder sauber durch. Muss ich jetzt davon ausgehen, daß der Luftmassenmesser defekt ist?

Olli

SoulOfDarkness · 10.06.2007, 19:34

Davon kannst Du dann ausgehen. Wobei: defekt sind sie in den seltensten Fällen. Meisst sind sie einfach nur verschmutzt. Kürzlich gabs erst wieder ne Anleitung, wie man sie selbst reinigen kann. Hierbei ist natürlich einiges an Vorsicht geboten, um Beschädigungen zu vermeiden.

Was hast Du für Luftfilter? Die originalen Kästen mit originalen Filtereinsätzen oder Sportluffi?

V8-Olli · 10.06.2007, 21:02

Hab einen K&N Tauschluftfilter drin (nur leicht eingeölt), hatte ich bisher in allen meinen Autos und noch nie nen Problem damit.

Olli

SoulOfDarkness · 10.06.2007, 22:20

Liegt eventuell daran, dass Deine bisherigen Fahrzeuge sowas nicht unbedingt hatten - vermutlich...

Problem ist, dass diese Filter feinsten Staub trotzdem durch lassen. Genau dieser feinste Staub ist es, der sich dann an allen möglichen Teilen (also auch an den elektronischen Bauteilen des LMM) festsetzt.

Die Wahrscheinlichkeit ist hoch, dass Du Deinen LMM nur reinigen musst.

Wie oft reinigst Du den Filter eigentlich? Sicher nicht alle 300 oder 400 Kilometer

V8-Olli · 11.06.2007, 21:50

ok,

danke erstmal, werde ich am Wochende versuchen zu reinigen. Ist Bremsenreiniger da ok?

Luftfilter wiss ich nicht mehr genau, bestimmt schon 100000 km drin, und denke vielleicht vor 60000 das letze Mal gereingt. Wird gleich mit erledigt.

Olli

SoulOfDarkness · 12.06.2007, 00:34

An Deiner Stelle würde ich wieder einen originalen Filter rein machen.