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BMW 7er, Modell E32 |
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03.09.2007, 13:51
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#1
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Eventuell ist ein kompletter tausch des Diffs sinnvoller oder einfacher.
Gruß Benny
__________________
V8 Teile Mann
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03.09.2007, 13:56
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#2
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Zitat:
Zitat von MrThomsen
Eventuell ist ein kompletter tausch des Diffs sinnvoller oder einfacher.
Gruß Benny
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Immer erst Abdichten versuchen, neues Diffi ist doch viel zu teuer und zu aufwendig ....
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03.09.2007, 15:25
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#3
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Zitat:
Zitat von DVD-Rookie
Immer erst Abdichten versuchen, neues Diffi ist doch viel zu teuer und zu aufwendig ....
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Diff raus und gebrauchtes Diff rein sind nicht viel komplizierter als das Diff. abzudichten. Und so ein Diff kostet nicht die Welt.
Gruß Benny
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03.09.2007, 15:58
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#4
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Benny,
dann weiß man aber nicht, wie lange man Ruhe hat. Mein Diff. hat 95 geleckt, neuen Dichtungssatz und seitdem ist Ruhe ....
Bei einem gebrauchten Diffi steckt man nicht drin ....
Viele Grüße
Harry
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03.09.2007, 17:12
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#5
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo
da muss ich harry recht geben, ich hatte mal bei meinem e30 ein gebrauchtes
diff eingebaut ( war vom verkäufer wunderschön sauber gemacht worden,sah
aus wie neu) 3 tage später musste es wieder raus da es überall suppte.
wir haben dann das neue alte diff abgedichtet und wieder eingebaut und
es war ruhe. ( ich hatte mich eh für dieses diff entschieden,da es eine
andere übersetzung hatte,als mein seriendiff)
viele grüsse
peter
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