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BMW 7er, Modell E38 |
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08.09.2007, 21:56
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 20.06.2007
Ort: Sasbach
Fahrzeug: E38-728i BJ.1997
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Ja es hat einen kleinen rumser gemacht!mein radsensor vorne rechts ist defekt habe einen neuen bestellt kriege ihn am montag,dann ist es wahrscheinlich von dem oder???
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09.09.2007, 14:15
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#2
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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Zitat:
Zitat von Blackseven28i
Ja es hat einen kleinen rumser gemacht!mein radsensor vorne rechts ist defekt habe einen neuen bestellt kriege ihn am montag,dann ist es wahrscheinlich von dem oder???
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zu 90% um mir ein kleines Hintertuerchen offen zu halten. Ist aber absolut typisch, dass wenn der Radsensor def. ist, der Automat ins Prog geht...
Versuch mal die ASC auszuschalten, wuerd mich interessieren, ob er ins Prog geht, wenn er aktiv an seinen Grenzwert geht, oder aber inaktiv ueber die Steuerung dazu veranlasst wird, ins Prog zu gehen...
Danke...
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03.12.2009, 19:58
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#3
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Eyes Wide Shut
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
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Und   
Lebt der Wagen, oder der TE noch?
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MfG,
Norbert
__-- Ich hab grade versucht mit dem Mauszeiger ne Fliege vom Bildschirm zu vertreiben! Ich glaub, ich brauch Urlaub...--__
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03.12.2009, 20:01
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#4
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Zitat:
Zitat von nordberg
Und   
Lebt der Wagen, oder der TE noch?
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Letzte Aktivität: 09.01.2009 01:24
Bis dahin gings ihm scheinbar noch gut  wer weiß was er dann ausprobiert hat 
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03.12.2009, 20:14
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#5
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Eyes Wide Shut
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
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Zitat:
Zitat von LT750
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Naja,.. ist ja auch nicht so wichtig. Hauptsache, das eigene Auto funktioniert wieder. 
Der Rest der User die evtl. auch so ein Problem haben, können ja mal selber auf Fehlersuche gehen.
   
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03.12.2009, 20:34
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#6
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auch ein Mitglied
Registriert seit: 28.10.2009
Ort: Landshut
Fahrzeug: E38-740iA M62B44TU(PD 07.06.2001),E46-320i Cabrio
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Hallo Allerseits,
hab grad das mit dem "kleinen Rumms" in den 4ten gelesen!
Meiner macht das auch-dachte es liegt vielleicht an den Kilometern.
Mein 7er hat jetzt fast 186000km auf der Uhr.
Am härtesten schaltet er unter Last so ab ca.3500 Umdrehungen.
Man merkt aber auch nen kleinen Ruck,wenn er beim Bremsen zurückschaltet.
Wird das evtl. auch der Ölstand sein?
Wär wohl besser,den Ölstand mal kontrollieren zu lassen!
Grüsse
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03.12.2009, 20:46
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#7
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Zitat:
Zitat von nordberg
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Meiner hatte das auch mal, da hat ein dreiviertel Liter Öl gefehlt  Ist vermutlich nicht richtig befüllt worden. Als ich dann an einer Baustellenampel von N auf D geschaltet habe und zu früh auf dem gas war, gabs einen Ruck und dann kam die Anzeige und der Gong. Im Fehlerspeicher stand iregndwas von "Turbinendrehzahl unplausibel" oder so  Der  hat den Ölstand korrigiert und schon war alles wieder gut 
Ich hab das Getriebe später ausgetauschen müssen, weil der Rückwärtsgang nicht mehr gefunzt hat.
LG Denis
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03.12.2009, 20:55
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#8
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auch ein Mitglied
Registriert seit: 28.10.2009
Ort: Landshut
Fahrzeug: E38-740iA M62B44TU(PD 07.06.2001),E46-320i Cabrio
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Hab mal irgendwo gelesen,das man den Getriebeölstand auslesen lassen kann.
Kann ich mir gar net vorstellen.
Muss man doch irgendwie auffüllen,bis überläuft....!
Naja,mal sehen!
Ritsch
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03.12.2009, 21:26
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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Zitat:
Zitat von LT750
Meiner hatte das auch mal, da hat ein dreiviertel Liter Öl gefehlt  Ist vermutlich nicht richtig befüllt worden. Als ich dann an einer Baustellenampel von N auf D geschaltet habe und zu früh auf dem gas war, gabs einen Ruck und dann kam die Anzeige und der Gong. Im Fehlerspeicher stand iregndwas von "Turbinendrehzahl unplausibel" oder so  Der  hat den Ölstand korrigiert und schon war alles wieder gut 
Ich hab das Getriebe später ausgetauschen müssen, weil der Rückwärtsgang nicht mehr gefunzt hat.
LG Denis
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das schalten von d auf n an der ampel etc sollte man aber lassen...
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