|
BMW 7er, Modell E38 |
 |
|
|
Varianten |
|
|
|
Detail-Infos |
|
|
|
Interaktiv |
|
|
- Anzeige -
|
 |
|
Umfrageergebnis anzeigen: M60/M62-Fahrer: Habt Ihr die Ölpumpenschrauben kontrollieren lassen?
|
|
M60: Habe kontrolliert und Schrauben waren raus/locker
|
   
|
109 |
31,32% |
|
M60: Habe kontrolliert und alles war OK
|
  
|
32 |
9,20% |
|
M60: Habe noch nicht kontrolliert
|
  
|
52 |
14,94% |
|
M62: Habe kontrolliert und Schrauben waren raus/locker
|
  
|
13 |
3,74% |
|
M62: Habe kontrolliert und alles war OK
|
  
|
46 |
13,22% |
|
M62: Habe noch nicht kontrolliert
|
  
|
96 |
27,59% |
 |
|
27.09.2007, 22:44
|
#231
|
|
...aus Freude am freuen!
Registriert seit: 23.10.2006
Ort: Flensburg
Fahrzeug: E32-730iA / V8 (10.92 Prod.Dat.)
|
Hallo,
habe einen e32 mit 3,0l/M60 Motor / 185000Km / und aktuell kontrolliert.
Ergebnis:
Alle Schrauben waren fest!!!
Es war noch die originale Korkdichtung an der Ölwanne 
Bin aber heilfroh endlich mein schlechtes Gewissen beruhigt zu haben.
Gruß
Sönke
P.S. Werde das nächste Mal bei ca. 300000 Km nachschauen! |
|
 
|
|
28.09.2007, 20:29
|
#232
|
|
Tankwarts Liebling
Registriert seit: 24.02.2007
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-750i (06.2001) + E36-328i Cabrio (für die Mama)
|
Alles fest
So, nachdem ihr mich mit diesem Thread jetzt doch etwas nervös gemacht habt, habe ich beim letzten Ölwechsel auch die Schrauben geprüft. Ergebnis : alles bombenfest.
Ist eben doch ein gutes Auto 
Ach so : 750i , Bj. 06.2001 , 125 TKM
Gruß Wilhelm
__________________
|
|
|
|
|
10.10.2007, 19:55
|
#233
|
|
Erfahrener E38 Pilot
Registriert seit: 05.09.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740 4,4 bj10.2000 Traumzustand
|
Sorry aber kenne mich nicht so gut aus deswegen jetzt so eine blöde frage villeicht.
e38, 735i, bj 10.97, 235 ps
ist das ein m60 oder m62
|
|
|
|
|
10.10.2007, 20:01
|
#234
|
|
Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
|
@ Ice-T
Zitat:
|
Die lag bei meinem M60, Bj. '96 unten in der Wanne rum - wie mir scheint, hatte die Schraube auch ernsthaften Feindkontakt.
|
mich würde mal interessieren welche dimensionen die schraube hat, da ich einen schraubenkopf in der ölwanne gefunden habe und nicht weis woher. |
|
|
|
|
10.10.2007, 20:07
|
#235
|
|
kein Mitglied
Registriert seit: 06.02.2007
Ort: Nordhausen
Fahrzeug: Auto
|
Zitat:
Zitat von ALPIN
Sorry aber kenne mich nicht so gut aus deswegen jetzt so eine blöde frage villeicht.
e38, 735i, bj 10.97, 235 ps
ist das ein m60 oder m62
|
M62B35 ist die entsprechende Motorenbezeichnung |
|
|
|
|
10.10.2007, 20:08
|
#236
|
|
kein Mitglied
Registriert seit: 06.02.2007
Ort: Nordhausen
Fahrzeug: Auto
|
Zitat:
Zitat von Chrwezel
@ Ice-T
mich würde mal interessieren welche dimensionen die schraube hat, da ich einen schraubenkopf in der ölwanne gefunden habe und nicht weis woher.
|
M8x45 mit Sechskant-Kopf |
|
|
|
|
10.10.2007, 20:12
|
#237
|
|
Erfahrener E38 Pilot
Registriert seit: 05.09.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740 4,4 bj10.2000 Traumzustand
|
Zitat:
Zitat von Kev
M62B35 ist die entsprechende Motorenbezeichnung
|
Also heist es m62 ya?
danke dir! |
|
|
|
|
21.10.2007, 00:33
|
#238
|
|
Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
|
Teile in Ölwanne
Hab heute meinen M60 auch mal aufgemacht. Und was sehe ich: Teile in der Ölwanne!  Und wo ist die Kunstoffabdeckung vom Kettenrad? 
Die Schraube war nicht mit Loctite gesichert! Alle anderen waren fest.
Ach ja, ne Ersatzschraube lag auch in der Wanne 
Mir fällt auf, dass oft die Schraube vom Kettenspanner rausfällt. Da hat BMW wohl ziemlichen sch... gebaut. 
Km-Stand: 232500, erste Öwannendichtung (Kork)
Gruss Wolfgang
Sorry, hab mir die Bilder aus dem Forum geliehen, da ich zu faul war, selbst welche zu machen. man möge mir verzeihen.
Geändert von SALZPUCKEL (21.10.2007 um 00:40 Uhr).
|
|
|
|
|
12.11.2007, 19:48
|
#239
|
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 12.11.2007
Ort: berlin
Fahrzeug: 728i e38
|
soll das bei allen motoren passieren von 2,8 - 5,0 oder nur bei bestimmten |
|
|
|
|
12.11.2007, 20:53
|
#240
|
|
Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
|
Vorrangig bei den M60er Motoren (V-Motoren im E32 und E34). Guckst du ganz oben in der Statistik.
Gruß Wolfgang
|
|
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Linear-Darstellung
