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Alt 18.01.2008, 22:52   #1
BastianM3
† 07.09.2022
 
Benutzerbild von BastianM3
 
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Bochum
Fahrzeug: E38-728ia (12.95)
Standard

nabend,

ja zkd hört sich gut an Hast du denn erfahrung in sachen Steuerzeiten usw??? Und ich würd den kopf planen lassen und auf rissen untersuchen lassen da gibt es ein kontrastmittel das nach paar minuten mit einem aktivator dir jeden kleinsten riss zeigen kann.


MfG Bastian
BastianM3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2008, 23:32   #2
heikomda
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von heikomda
 
Registriert seit: 08.11.2007
Ort: Lengefeld
Fahrzeug: 730i Bj 11/1988
Standard

Hallo
wird eigentlich nur abgedrückt aber wenn das oel schäumt ist es eigentlich der kopf
heikomda ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2008, 06:30   #3
Kalimond
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Kalimond
 
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
Standard

Zitat:
Zitat von heikomda Beitrag anzeigen
Hallo
wird eigentlich nur abgedrückt aber wenn das oel schäumt ist es eigentlich der kopf
Also wenn ich den Ölmessstab rausziehe ist nur wenig Kaffefarbenes Zeug zu erkennen. (Am Messstab selbst, ganz unten)
__________________
Und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir:
"Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen"
und ich lächelte, und ich war froh, und es kam schlimmer.
Kalimond ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2008, 06:36   #4
Kalimond
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Kalimond
 
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
Standard

Zitat:
Zitat von BastianM3 Beitrag anzeigen
nabend,

ja zkd hört sich gut an Hast du denn erfahrung in sachen Steuerzeiten usw??? Und ich würd den kopf planen lassen und auf rissen untersuchen lassen da gibt es ein kontrastmittel das nach paar minuten mit einem aktivator dir jeden kleinsten riss zeigen kann.


MfG Bastian
Erfahrung mit Steuerzeite habe ich ehrlich gesagt keine. Müste es dann wahrscheinlich von einer Werkstatt machen lassen..

Ich denke mal Zylinderkopfdichtung neu machen wäre nicht das größte Problem... schwer wird es wenn was gebrochen ist oder weitere Sachen kaputt sind.. dann wäre es ja eventuell sinnvoller einen neuen gebrauchten Motor einzubauen.. wobei man da auch nicht 100% weiss was man sich da genau einbaut...

Naja erstmal dieses WE abwarten und schaun das man das Problem bzw die PROBLEME identifiziert..

Und bis hierher auch schonmal besten dank für die Tipps und Ratschläge !
Kalimond ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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