BMW 7er, Modell E38 |
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28.02.2008, 11:03
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2007
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5,7 HEMI+zwei Smart´s
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Schongang
Nachdem ich jetzt meine Sommerreifen montiert habe, wollte ich mal testen
wie der 3,5er läuft. Ok, so wie der 740 stürmt er jenseits 200 nicht mehr,
aber Tacho 250 sollten beim heutigen Verkehr reichen.
Mir ist allerdings aufgefallen, dass er die V/max nur im 4. Gang und dann mit
6200U/min erreicht und damit voll im roten Bereich läuft.
Folgere ich daraus richtig, dass damit die V/max des 735er eigentlich auf Tacho 240 und 5800U/min im 5. (Schon-)Gang "begrenzt" ist?
Geändert von edi (28.02.2008 um 13:17 Uhr).
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28.02.2008, 11:23
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#2
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Leistung durch Hubraum!
Registriert seit: 03.03.2007
Ort: Freiburg
Fahrzeug: E39-525iA touring (12.2002)
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243km/h ja. Hat ja auch nur 230 PS der Wagen und wiegt wesentlich mehr als ein anderes Auto mit dieser Leistung. 740i und 750i sind die einzigen die ohne weiteres in die 250km/h kommen.
__________________
"Unterbrich niemals deinen Feind,
während er einen Fehler begeht!"
- Napoleon Bonaparté
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28.02.2008, 11:30
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2006
Ort: München
Fahrzeug: 740i M62 4,4
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Da ist nichts begrenzt, weil er ja auch keine 250 km/h schaft.
Hat halt nicht den Dampf um auch im 5. auf die Geschwindigkeit zu kommen
Es gibt aber auch 735i die einen 911er Verblasen, aber das ist eine andere Geschichte
Eddy
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28.02.2008, 11:35
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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ist ja beim 740er ähnlich... vmax wird auch im 4. gang erreicht,5 ist nur ein schongang (sagt sogar die getriebebezeichung aus A5S...(s für schongang)
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28.02.2008, 12:04
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#5
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Autonarr
Registriert seit: 21.03.2006
Ort: Torgelow
Fahrzeug: Audi A8 4H V8T
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Zitat:
Zitat von huskimarc
ist ja beim 740er ähnlich... vmax wird auch im 4. gang erreicht,5 ist nur ein schongang (sagt sogar die getriebebezeichung aus A5S...(s für schongang)
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wie verhält es sich dort beim schalter? wenn ich ehrlich bin, bin ich immer im 6. auf die 250+ laut tacho gefahren...sollte ich vielleicht mal ohne schalten testen!
__________________
fortuna coa est...
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28.02.2008, 13:21
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2007
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5,7 HEMI+zwei Smart´s
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Das da kein Begrenzer drin ist ist klar.
Aber wer fährt denn den Wagen mehrere Kilometer im 4. im roten Bereich?
Deshalb meinte ich, dass da die Getriebeübersetzung eine "natürliche"
Begrenzung ist.
Der 740er erreicht seine V/max von echten 250 ja auch im 4. Gang und fällt ca. 10km/h zurück, wenn man auf den 5. schaltet.
Welche Drehzahl erreicht denn ein 740er im 4. beil Vollgas?
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28.02.2008, 15:06
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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@ edi: wie der 740er erreicht seine V/max nur im 4ten gang? was soll das denn?
wenn man beim 4.4er im 5ten bleibt fährt der auch im 5ten mit 250 in die abregelung... ziemlicher gummibandeffekt sogar das auto KÖNNTE ja schneller, dann greift aber die abregelung (und NICHT der begrenzer, das ist ganz was anderes) ein, egal ob im 4ten oder 5ten gang
ich schätz mal wenn da keine abregelung drin ist würd der 265 - 270 laufen
haben leute hier im forum die 250kmh sperre raus gemacht? wie schnell sind eure 4.4er und fuffis dann?
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28.02.2008, 15:52
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2007
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5,7 HEMI+zwei Smart´s
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Zitat:
Zitat von Schwedenkreuz
...wenn man beim 4.4er im 5ten bleibt fährt der auch im 5ten mit 250 in die abregelung...
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Dann stimmt die Aussage nicht...?
Zitat:
...vmax wird auch im 4. gang erreicht,5 ist nur ein schongang (sagt sogar die getriebebezeichung aus A5S...(s für schongang)
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...was ja auch Sinn machen würde beim 740.
Welche Drehzahl macht der bei Abregelung?
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28.02.2008, 16:43
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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@edi, drehzahl im 4ten bei 250 etwa 6tsd u/min (tu ich aber nich gern, warum auch wenns genauso gut im 5ten geht) deswegen kommt bei mir ab ca. 220 der 5te gang (kann man ja selber wählen über steptronic).
bei 250 isser im 5ten gang etwa bei 4tsd u/min !
der begrenzer kommt bei mir bei jedem gang bei ca. 6tsd u/min damits nich in den roten reindreht. (er schaltet dann von alleine)
die 250 kmh SPERRE kommt bei 250, egal ob im 4ten oder 5ten gang.
und nein wenn er vom 4ten in den 5ten schaltet bei 250 fällt er nich auf 240 zurück und er schafft die 250 auch im 5ten gang!
deswegen hab ich überhaupt was geschrieben hat sich so angehört als dachtest du der 4.4er schafft die 250 nur im 4ten gang, das stimmt numa nicht
vielleicht isses beim 4.0 anders im vergleich zum 4.4 weil er was weniger drehmoment hat, glaub aber das die 2 sich soviel tun.
weil beide ja (fast) so schnell sind wie der V12. UND sich viel besser anhören
Geändert von Schwedenkreuz (28.02.2008 um 16:54 Uhr).
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28.02.2008, 16:50
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2006
Ort: München
Fahrzeug: 740i M62 4,4
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Mit Chip und Vmax. Aufhebung laut Externen Navi 276 km/h im 5ten Gang.
Vor den Chiptuning hat er aber auch 250 im 5ten gemacht.
Eddy
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