Fahrwerk: Stoßdämpfer fällig??

[FrankGo]

Wurden die Fotos mit stehendem Motor oder laufendem Motor gemacht?

Wenn der Motor läuft arbeitet die Niveau-Regulierung und hebt das Heck an auf die Eingestellte Höhe.

Wenn sie das tut benötigst Du halt "nur" irgendwann mal neue Federn.

Teste es, indem Du den Wagen hinten belädst (Heck sackt weiter ein) und dann den Motor startest. Es müsste -von Aussen deutlich sichtbar- das Heck angehoben werden.

[peter becker]

Zitat von FrankGo

Wurden die Fotos mit stehendem Motor oder laufendem Motor gemacht?

Wenn der Motor läuft arbeitet die Niveau-Regulierung und hebt das Heck an auf die Eingestellte Höhe.

Wenn sie das tut benötigst Du halt "nur" irgendwann mal neue Federn.

Teste es, indem Du den Wagen hinten belädst (Heck sackt weiter ein) und dann den Motor startest. Es müsste -von Aussen deutlich sichtbar- das Heck angehoben werden.

Hallo

zu dem Problem was du hier beschreibst, habe ich schon gelesen,dass dies
am Regelventil der Niveauregulierung liegt.
Normal sollte das Auto auf gleicher Höhe bleiben, wenn dieses Ventil nicht
mehr richtig arbeitet, sprich dichtet, dann strömt das öl wieder zurück in
den Behälter und das Heck sinkt ab.

Viele grüsse

Peter

[Bmwkrank]

was ist wenn das fahrzeug keine niveauregelung hat so wie meiner, sind dann die federn oder dämpfer im eimer?
ich wollte es so beheben indem ich ihn vorne tieferlege, aber wenn ich genau darüber nachdenke bringt es das heck auch nicht wieder hoch sondern logischerweise nur vorne runter!

Dann das nächste problem wenn ich es machen würde, ich bekomme höchstwahrscheinlich meine 235 17 Zoller hinten 225 17Zoll vorne nicht mehr rauf oder???

[FrankGo]

Also wenn die ET der Felgen passt bekommst Du die Räder problemlos drunter
(bei mir 235/265er).

Ohne Niveau-Regulierung sind es die Federn, die altersbedingt nachgegeben haben. Mach die neu und gut ist es.
Kosten bei BMW je Feder ca. 70 Euro, also rund 150 Euro für die ganze Hinterachse. ... nur Einbauen musst Du sie noch .. oder es machen lassen.

[Bmwkrank]

also ich habe 10j x17 H2 Felge und hinten 235/45R17 und vorne 225/45 R17!
meinste die passen denn immernoch ohne probleme wennich ihn tieferleg?

[FrankGo]

Die verbaute Reifenkombination wurde bei nachträglicher TÜV-Abnahme (oder von BMW oder bei der Typprüfung) mit der doppelten maximal möglichen Achslast belastet und es hat alles funktioniert. Wenn Du nun ein paar cm veränderst wirst Du nicht über den Bereich der o.g. Belastung kommen.

Erst recht nicht, da Serienmäßig Anschlagpuffer verbaut sind.

[Teilemann]

Zitat von Bmwkrank

was ist wenn das fahrzeug keine niveauregelung hat so wie meiner, sind dann die federn oder dämpfer im eimer?
ich wollte es so beheben indem ich ihn vorne tieferlege, aber wenn ich genau darüber nachdenke bringt es das heck auch nicht wieder hoch sondern logischerweise nur vorne runter!

Dann das nächste problem wenn ich es machen würde, ich bekomme höchstwahrscheinlich meine 235 17 Zoller hinten 225 17Zoll vorne nicht mehr rauf oder???

Hast du keine Niveau dann kommt das durchhängen von den Federn !!!

[bauminho750il]

Doch Nievauregulierung hat er.

[FrankGo]

Ja.. ok.. er hat also Niveau .. und hebt sich das (belastete) Heck, wenn der Motor eingeschaltet wird ?

Wurde die Niveau mal eingestellt / justiert (Metallhebel verdrehen) ?

Warum Teile tauschen die möglicherweise ok sind ?

Die erheblich billigeren Federn ... sind es evtl. nur die, die zu tauschen sind ?

Wurde ein (ADAC-) Stoßdämpfertest mal gemacht ?
(Dabei auf absolut korrekten Reifenluftdruck achten.)

[Teilemann]

Zitat von bauminho750il

Doch Nievauregulierung hat er.

Hier gibt´s eine Anleitung wie man die Niveauregulierung einstellen kann.
Muß allerdings bei laufendem Motor passieren.


Gruß benny