Motorraum: Motorproble m - Schadhaft auf 6 Zylindern zu fahren?

[750_b12]

Hallo!
Ich habe mal weider ein Problem mit meinem fuffi...

Da er seit dem Ausfallen der Zündspule und dem Abbrennen des rechten Kats nicht mehr vernünftig läuft und zusätzlich noch beim Beschleunigen teilweise ruckelt, wollte ich mich gestern mal auf die Fehlersuche begeben.

Ich habe die beiden Drosselklappen ausgebaut und gereinigt. Hierbei ist mir schonmal aufgefallen, dass bei der linken Drosselklappe keine Originalschrauben mehr drin ist, und diese wohl schonmal jemand geöffnet hat.
Ich habe beide Drosselklapen gereinigt und wieder eingebaut.

Nun habe ich das Problem dass die rechte Bank überhaupt gar nicht mehr läuft...(wenn man den Drosselklappenstecker für die linke Bank abzieht)

Als 2. Problem ist in der rechten Verteilerkappe ein Kontakt beim auseinander nehmen irgendwie abgebrochen!?

Ich denke mal dass ich von daher eine neue, gebrauchte Drosselklappe links und eine neue, gebrauchte Verteilerkappe recht benötige. Kann mir da vll jemand kostengünstig weiter helfen?


Und zur Hauptfrage: Ich habe jetzt die rechte Bank erstmal stillgelegt (Drosslklappenstecker und LMM ab). Kann man ohne Risiko nur mit der linken Bank fahren? Ich habe eine kurze Probefahrt gemacht un der Motor lief sehr rau!
Vielen Dank für die Antworten!!!

[fritz750]

ich kanns zwar nicht vernünftig begründen,

glaube aber dass du damit einen kapitalen Motorschaden provozierst.

Die vernünftige Begründung gibt noch jemand anders ab, bin ich sicher

[Teilemann]

gibt wenn man es übertreibt auch schon mal krumme Pleuel.

[abenson]

Benzinzufuhr an der nicht laufenden Bank unterbinden,sonst brauchst du auch noch einen Kat!

Gruss Andre

[lukasalex]

Also ich könnte mir vorstellen, dass durch die Stilllegung der einen Bank gewisse Unwüchte entstehen, die der Kurbelwelle und ihrer Lagerung nicht gut bekommen dürften....

Bei uns in der Gegend ist mal einer mit nem 325i E30 mit nur 4 Zylindern gefahren, weil er keine Lust hatte, die defekten Zündspulen zu tauschen.....er hatte nach ca. 2000km einen Lagerschaden an der Kurbelwelle und Riefen in einigen Zylindern......

Natürlich ist damit nicht bewiesen, dass es von dem Laufen auf nur 4 Zylindern kommen muss, aber es ist denke ich sehr wahrscheinlich....

Versuche, das Problem so schnell wie möglich in den Griff zu kriegen, und fahre, wenn überhaupt, nicht weit und vorallem nicht Volllast...

greetz

[750_b12]

Hallo!

Vielen Dank für die Antworten!

Also ich versuche demnach dann lieber in der Zwischenzeit mit dem Mopped zu fahren um weitere Schäden zu vermeiden...sicher ist sicher...

Kann mir vll noch jemand mit den kaputt gegangenen Teilen günstig weiterhelfen? VIELEN DANK!

[Schlawiner_24]

teile gibts bei "abenson" (siehe oben)

der motor läuft auf einer bank richtig schei... ich würde damit nicht mehr fahren als unbedingt nötig... wenns dich auf glatteis mitm moped darniederlegt hast du nichts gewonnen wenn du den motor geschont hast... wenn du deinen job verlierst weil du nicht mehr auf arbeit kommst würd ich lieber 725i fahren...

das relais für die benzinpumpe sitzt in dem sicherungskasten vor dem dom beifahrerseite. einfach eines der beiden braunen ziehen und dann geht eine benzinpumpe aus.... wenn der motor dann noch läuft wars die richtige gleiches vorgehen mit den weissen relais (die sind für die eml und für die Einspritzdüsen). Das blaue ist für die Vorwärmung der Lambdasonden - drinnenlassen.

[Nils024]

im prinzip ist auf 6 zilindern fahren beim V12 kein problem. es gibt ja viele die so rumfahren und es nicht wissen..passiert ofters beim v12 und der motorlauf andert sich dann nicht so ganz viel im vergleich zu andere motoren.

das einzige problem ist im prinzip das benzin. wie schon von den anderen gesagt sollte die benzinzufuhr fur die eine bank abgeschaltet werden. das unverbrannte benzin wurde schmierungsprobleme und eventuell irgendwann krumme pleuel oder kaputte kolben bedeuten. ohne benzin hatt mann die probleme nicht