"Lichtprüfungsmodul"

[warp735]

Zitat von sexus

Warum? Hältst du das für unwahrscheinlich? Ich fange halt mit dem einfachsten an würde ich sagen. Sonst fällt mir gerade eh nichts ein.

nein, bei mir ist der fehler ja weg wenn ich beide abstecke...

[sexus]

Zitat von warp735

nein, bei mir ist der fehler ja weg wenn ich beide abstecke...

Meiner lief ohne die LMM zwar weiterhin weich, aber hatte weniger Durchzug und brauchte länger bis Drehmoment anliegt.
Was mich wundert ist das es keinerlei Unterschiede zum fahren mit ohne Lambdasonde gibt. Auch der Verbrauch ändert sich nicht merklich.

Wo führen den die Kabel der Lambdas hin? Dann kann ich mal alle 4 ausstecken oder wieder unters Auto kriechen zu müssen.

[sexus]

So, ich war gerade unter dem Auto und habe die vorderen Sonden ein, und die hinteren ausgesteckt.
Was mich wundert:
Bei der Rechnung von vor 70.000 km steht das beide Lambdamonitorsonden (Art Nr. 1178545) ersetzt wurden. Diese (hinter dem Kat?!) sehen aber eher alt aus, hingegen die vor dem Kat eher neu. Aus diesem Grund habe ich nun mal die alt aussehenden ausgesteckt, vielleicht liegt ja doch hier die Uhrsache.
Ich werde weiter berichten.

[GSX-Heizer]

Zitat von sexus

So, ich war gerade unter dem Auto und habe die vorderen Sonden ein, und die hinteren ausgesteckt.
Was mich wundert:
Bei der Rechnung von vor 70.000 km steht das beide Lambdamonitorsonden (Art Nr. 1178545) ersetzt wurden. Diese (hinter dem Kat?!) sehen aber eher alt aus, hingegen die vor dem Kat eher neu. Aus diesem Grund habe ich nun mal die alt aussehenden ausgesteckt, vielleicht liegt ja doch hier die Uhrsache.
Ich werde weiter berichten.

Na ?
kannst du schon was berichten ?
Vieleicht neue Erkenntnisse gewonnen ?

[sexus]

Nein, Fehler nicht gefunden.
Ich werde mal noch einen Reset machen und nach wieder auftauchen des Fehlers den Fehlerspeicher auslesen lassen.