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BMW 7er, Modell E38 |
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24.01.2012, 12:54
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#91
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Oh Gott
Würd mich dann ja noch mehr ankotzen...
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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26.01.2012, 23:19
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#92
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2010
Ort: Schopfheim
Fahrzeug: 750iL (09.1998)
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@Lexmaul: Sag nix!  Werde die Kiste jetzt wohl bis zum bitteren Ende fahren, so dass sich die Investition rechnet.... ..
Ja, nagelneu bei BMW abgeholt gehabt am Tag bevor sie verbaut wurden! Deswegen meine letzte Hoffnung die Schraube am Lenkgetriebe..... .. . .
Geändert von sOKRATEs100 (26.01.2012 um 23:35 Uhr).
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26.01.2012, 23:26
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#93
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Ja, aber gerissene Motorlager wird es auch da geben, oder ?
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Die linken Motorlager beim 2,5 und 3,0 Liter Diesel gehen gerne kaputt.Die reißen oben ab.
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27.01.2012, 00:07
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#94
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von Waldi_750i
Werde mir von CUNTZ ein Angebot machen lassen 
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oder Lemförder Teile vom Christian http://www.7-forum.com/forum/20/lemf...ts-172040.html
Lg Franz
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27.01.2012, 08:14
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#95
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Sternfahrer
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
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Kann es sein das es den User CUNTZ nicht mehr gibt hier im Forum ??
Benutzer C , Seite 45
__________________
E30 318is
E30 325ix
F25 X3 20d xDrive
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27.01.2012, 12:33
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#97
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Sternfahrer
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
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Zitat:
Zitat von opa12
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Ok das werde ich jetzt danke deiner Hilfe auch machen 
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27.01.2012, 12:34
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#98
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Sternfahrer
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
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Zitat:
Zitat von Waldi_750i
Kann es sein das es den User CUNTZ nicht mehr gibt hier im Forum ??
Benutzer C , Seite 45
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Hier einen Eigenfehler begangen.
Sein Forumsnamen ist ja anders.
Sorry
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27.03.2012, 21:57
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#99
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.12.2004
Ort: Lüneburg
Fahrzeug: 740 il MJ 2001
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Zitat:
Zitat von santa cruz
meine vorderachse poltert seit diesem winter lauter als zuvor, vorallem wenn ich langsam mit schleifender bremse durch leichte schlaglöcher fahre oder über kopfsteinpflaster. (also beim bremsen verstärkt sich das geräusch)
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Genau das macht meiner auch seit einiger Zeit.
Fahre ich auf Kopfsteinpflaster langsam vorwärts mit leicht gedrückter Bremse, poltert es heftig. Wenn ich dann die gleiche Strecke rückwärts fahre mit ebenfalls leicht gedrückter Bremse: kein Ton, Totenstille. Wieder vorwärts: Holterdipolter.
Gehe ich heftiger auf die Bremse, ist das Poltern schlagartig weg.
Inzwischen waren 3 Experten dran: Der Freundliche, eine auf E32 und E 38 spezialisierte Werkstatt und ein GTÜ Ingenieur:  Am Fahrwerk ist alles fest und ohne jedes Spiel - vieles ist in den letzten Jahren erneuert worden, auch die Pendelstützen. Die Lenkung ist straff und hat auch keinerlei Spiel - alle Lenkungslenker sind nagelneu.
Nach Federbruch vor 2 Jahren sind vorsorglich die Federbeine erneuert worden. Trotz der Laufleistung von 170.000 km sind die Domlager dringeblieben
Ob sie es sind? Wie kann es sein, daß rückwärts Ruhe ist?
 Gerhard
Geändert von diätboxster (27.03.2012 um 22:41 Uhr).
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29.03.2012, 07:34
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#100
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.01.2010
Ort:
Fahrzeug: ...
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Bei mir sinds die Auspuffgummis. Der Auspuff kommt leider mit dem Unterbodenschutz (Halter) in Kontakt, hört sich dann an, wie eine polternde Achse.
Dafür habe ich 2 Jahre gebraucht, um dieses Geräuch zu lokalisierten. Das Poltern, tauchte unmittelbar, nach Revision der Achse auf. Aufgefallen und auch nachgewiesen, das dieses Poltern vom Auspuff kam, war eine zerissene Auspuffschelle.
Insgesamt sind 6 Haltegummis für den Auspuff verbaut, wenn diese erneuert sind, hängt der Auspuff wesentlich höher und kolidiert auch nicht mehr, mit den Haltewinkeln des Unterbodenschutzes.
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