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04.02.2015, 23:25
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#161
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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naja - die Information hast Du doch bekommen ....
WO ist DEIN Problem??
Aussage von @autoexom: "...nicht weniger als 3,5 bar - damit er nicht absäuft."
also ist 3,5 bar die Untergrenze - das allein ist doch entscheidend..... DARUM ging es doch .....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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05.02.2015, 22:43
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#162
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Mitglied
Registriert seit: 21.07.2012
Ort: Neubrandenburg
Fahrzeug: E65 735i
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Ok danke männer dann weiß ich Bescheid
Sorry noch mal für mein gefrage aber wollte da nochmal auf Nummer sicher gehen!
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06.02.2015, 00:24
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#163
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Mitglied
Registriert seit: 19.08.2013
Ort: kriftel
Fahrzeug: 735i e65 bj 2002
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Hallo
kann es bei mir sein das der unruhige Motorlauf im Kaltlauf irgendwie mit den Fehlern zusammenhängen die ich hier angehängt habe und sind die Lambdawerte so in Ordnung vorallem die zwei die im Minusbereich liegen.
Gruß
Geändert von knuffel (09.02.2015 um 13:00 Uhr).
Grund: Anhänge entfernt. Keine Diskussionen zu legal nicht erhältlicher Software!
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09.02.2015, 09:02
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#164
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Mitglied
Registriert seit: 19.08.2013
Ort: kriftel
Fahrzeug: 735i e65 bj 2002
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Keiner eine Idee
Nur zur Info wegen dem Kaltstartproblem,habe letztes Jahr die Zündkerzen gewechselt und die Ventildeckeldichtung plus Kerzenrohre gewechselt und musste leider feststellen das die hinteren Kerzen 3,4,7und 8 leicht verölt sind, die Zündspulen allerdings furz trocken sind. Also habe ich die Kerzen gereinigt (Drahtbürste etc.) und seit 4 Tagen startet er normal aber er läuft im kalten zustand nicht so gut wie wenn er warm istdeshalb die Bilder eingestellt mit der Hoffnung das jemand eine Idee hat.
mfg
Geändert von knuffel (09.02.2015 um 13:00 Uhr).
Grund: Überflüssiges Eigenzitat entfernt
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06.05.2015, 11:05
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#165
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Mitglied
Registriert seit: 27.11.2014
Ort: nordhausen
Fahrzeug: 735i 2002 e65
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Also bei mir war es die Exzenterwelle. Kostet 4 scheine.
Mfg
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06.05.2015, 13:16
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#166
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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Edit by Novipec:
von welchem Geldbetrag (4 Scheine) sprechen wir?
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06.05.2015, 18:28
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#167
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Von einem hohen :-)
Novipec, löschlaune?
Jetzt ist doch der ganze Zusammenhang weg!
Hab Peters Antwort nicht gelesen, ärgert mich jetzt :-)
Bitte nächstes mal ein Backup erstellen :-)
Mfg
Odd.....
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07.05.2015, 02:17
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#168
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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ich hab nur meinen Unmut darüber kundgetan, dass es mal wieder jemanden gibt, der nicht sagen kann, was es gekostet hat - sondern davon ausgeht, dass ANDERE WISSEN, was ER meint und denkt - wenn er von 4 Scheinen schreibt!
Sind wir denn Hellseher?
Als wenn das so schwierig wäre, gescheite Angaben zu machen ......
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07.05.2015, 18:12
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#169
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von peterpaul
dass ANDERE WISSEN, was ER meint und denkt - wenn er von 4 Scheinen schreibt!
Sind wir denn Hellseher?
Als wenn das so schwierig wäre, gescheite Angaben zu machen ......
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Hmm also ich wüsste sofort was damit gemeint ist.. ein Schein ist Umgangssprachlich, 1000€, sonst auch Tausender genannt.. Ist wie mitm zwani(kenne die Schriftform nicht) für 20€, fuffi für 50€ oder hunni für 100€...
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08.05.2015, 00:24
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#170
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
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Hast du denn schon mal nen 1000er-Euro-Schein gesehen?
Dann zeig ihn mir mal - es wird Dir schwer fallen ------- die gibt es nämlich garnicht!!!
Und mit Fantasie-Scheinen zu argumentieren - blöder geht es nicht - finde ich !!!!
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