Motorraum: 750il Motor läuft nach Ölwechsel unrund

[Bolek]

Und sehe zu das du das Drecksöl aus dem Motor rausbekommst !!!!

Da kommt ein 10er Öl rein , W 40 oder W 60 ist Glaubenssache.

[BMWDevils]

Zitat von aldiost

Wenn es die LMM sind raucht der doch nicht so extrem und verbrennt Öl

Hatte mal nen M3, der wies die gleichen Symptome auf, nahm mal Gas, mal nicht, hat gesoffen wie nix Gutes und hinten raus gequalmt ohne Ende.
Kommt mir sehr bekannt vor. Bei mir war es dann der LMM.

Gruss
Rebecca

[Sinclair]

die Du erwähntest,
gibt vielleicht damit einen zusammenhang ?
Das Öl würde ich als direkte Ursache ganz unwahrscheinlich sehen, zumal die Sorte für den V12 Standard ist, und man sich bei den anderen Empfehlungen hier oben nach der Zulassung fragen könnte.

[aldiost]

ich schau mal im Forum wie man es wechselt, ich bin Dreher im Maschinenbau Großbearbeitung sollte also schon gehen

[aldiost]

Das Öl ist doch nicht Nebensache oder? Das Auto ist 15 Jahre wahren da die Toleranzen von Zylinder und Kolben nicht größer, sagt man nicht ältere Motoren dickeres Öl

Das ABS und DSC leuchtet dauerhaft, DSC Sensor gewechselt,
und den Innenraumlüftungs Motor mit Schwert das war meine letzte reperatur

[Bolek]

Ja ,ich sehe das genau so, der M73 hat schon im E32 brav seinen Dienst

geleistet. Und damals gab es einen verdammten Sch....dreck von wegen

0W-30 . Die Öle wurden damals für die Motoren aus der Zeit

entwickelt ,und diese Longlife Sch... halte ich für nen riesen Fake.

Und um Gottes Willen macht jetzt kein Öldrama hier wieder draus ,das ist

meine persönliche Meinung.

Ich bin auch der Meinung das deine Symptome sich mit dem dünnen Zeug

verschlechtert haben. Sicher wenn das 10er heiß ist dann ist es genau so

dünn wie das 0er , aber es ist halt schon dünn wie Wasser wenn es noch

kalt ist,und dann kann, meiner Meinug nach schon ein guter Teil durch

die Membran durchfeuern.

So ,wünsch ne gute Nacht

Mario

[aldiost]

alles klar dann schau ich nach den Membranen

[Bastl]

Zitat von Bolek

Ja ,ich sehe das genau so, der M73 hat schon im E32 brav seinen Dienst

geleistet. Und damals gab es einen verdammten Sch....dreck von wegen

0W-30 .

Jooo, da spricht die Ahnung...war dann wohl eher der M70

Ich fahre seit fast 60 TKM ohne nessbaren Ölverbrauch mit 0W-40...und das sollte jeder Motor auch bekommen!

Zitat von Bolek

Die Öle wurden damals für die Motoren aus der Zeit

entwickelt ,und diese Longlife Sch... halte ich für nen riesen Fake.

Genau, man bleibt einfach stehen in der Entwicklung und ist natürlich alles Humbug...joooo

Zitat von Bolek

Und um Gottes Willen macht jetzt kein Öldrama hier wieder draus ,das ist

meine persönliche Meinung.

Dann behalte solch polemische AUssagen besser für Dich

Zitat von Bolek

Ich bin auch der Meinung das deine Symptome sich mit dem dünnen Zeug

verschlechtert haben. Sicher wenn das 10er heiß ist dann ist es genau so

dünn wie das 0er , aber es ist halt schon dünn wie Wasser wenn es noch

kalt ist,und dann kann, meiner Meinug nach schon ein guter Teil durch

die Membran durchfeuern.

Unlogik hoch zehn...lies Dir den Mist dich mal durch, den Du da gerade verzapfst

Zitat von Bolek

So ,wünsch ne gute Nacht

Ich Dir auch - war jetzt auch ne kleine Retourkutsche für den überlaufenden Servobehälter, wo Du mir schon so neunmalklug gekommen bist. Jetzt sind wir quitt

[Bolek]

Ja Bastie ,du mich auch.

[aldiost]

Hay habe ihn heute zum gebracht, das wechseln der Membrane kostet 320 Chf, mal schauen ob es das dann war. Besten dank für eure antworten.