BMW 7er, Modell E38 |
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09.01.2008, 14:49
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#11
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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Zitat:
Zitat von Treckerfahrer
Meine Meinung zum free air hab ich ja schon geschrieben. Das kann gut klingen, tuts meistens aber nicht. In meinen Augen nur ne Notlösung für Leute, die auf keinen Fall auf den Platz im Kofferraum verzichten können bzw. wollen. Ansonsten ist ne Kiste immer besser, da sind halt alle Parameter festgelegt. Ausserdem kann man die zum Kofferraum hin abdichten, dann scheppert auch kein Heckdeckel, Nummernschild oder Stoßfänger. Bei meinem e38 ist das z.b. ziemlich ausgeprägt, was mir sehr missfällt.
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Wenn das nicht klingt, kann ich auf Kiste umrüsten - da haben wir drüber gesprochen. Scheppernde Teile habe ich bis dato nicht bedacht.
Ich hoffe aber, dass die Art von Musik, die ich mag, nicht die Karre klappern lässt. Was mir an Bassreflex- oder Bandpass-Kisten nicht gefällt, ist die 'Schärfe' bzw. Knackigkeit des Basses. Ich hatte mal eine geschlossene Kiste, die passte mir vom Sound besser. Deshalb hoffe ich mit dem Freeair ähnlich 'warme' Charakteristik zu erzielen. An meiner Home Hifi-Anlage habe ich einen geschlossenen Tannoy Sub mitlaufen, der sehr weit runtergeregelt ist. Er gibt nur ein sanftes, aber trotzdem wichtiges Bassfundament ab. Da will ich auch im Auto hin.
Ich werde weiter berichten.
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09.01.2008, 19:43
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#12
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dabei seit 2002
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
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Zitat:
Zitat von Ice-T
An meiner Home Hifi-Anlage habe ich einen geschlossenen Tannoy Sub mitlaufen, der sehr weit runtergeregelt ist. Er gibt nur ein sanftes, aber trotzdem wichtiges Bassfundament ab.
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Jou....Yamaha AX 570 und JBL TLX 70
Schööööööööööööner weicher Bass
LG Nick
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09.01.2008, 23:39
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Celle
Fahrzeug: 633CSi (e24) & 740iA (e38) BJ6/99 Prins-VSI
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Also wenn du Rock hörst, darf der Bass aber nicht "weich" sein. Er muss schon schnell und präzise klingen.
Bei dieser Musikrichtung sind gerade die Höhen und Tiefen sehr wichtig.
Ich hatte letzt mal nen 30er JBL inner Kiste vom Mediamarkt geholt ums mal zu testen. Er war halt grad im Angebot.
Ansich hat er auch gut gespielt, bis ich mal vom radio weggeschaltet hab und mal ne CD lief. Da war er eindeutig zu langsam für den Schlagzeuger.
Weiß nicht so recht wie ich den Klang beschreiben soll.
Cheers,
Igor
__________________
Cheers,
Igor
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09.01.2008, 23:59
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#14
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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Zitat:
Zitat von e24
Also wenn du Rock hörst, darf der Bass aber nicht "weich" sein. Er muss schon schnell und präzise klingen.
Bei dieser Musikrichtung sind gerade die Höhen und Tiefen sehr wichtig.
Ich hatte letzt mal nen 30er JBL inner Kiste vom Mediamarkt geholt ums mal zu testen. Er war halt grad im Angebot.
Ansich hat er auch gut gespielt, bis ich mal vom radio weggeschaltet hab und mal ne CD lief. Da war er eindeutig zu langsam für den Schlagzeuger.
Weiß nicht so recht wie ich den Klang beschreiben soll.
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Geht mir ähnlich - es ist schwer, Klang zu beschreiben. Natürlich muss es präzise und schnell sein. Was die sehr harten Subwoofer Membranen in der Regel von Haus aus auch sind.
Aber: es gibt sehr synthetisch klingende Anlagen, die beinahe mechanisch wirken. Das ist dann manchmal übertechnisch, kalt und zu hart oder trocken. Sowie zum Beispiel Metallicas "And justice for all" klingt oder vieles von Prong oder Ministry. Vom Studiosound her.
Zuhause habe ich z. B. einen Hybridverstärker (Unison Unico, wenn das jemanden interessiert), der versucht Präzision von Transitoren mit der Wärme von Röhren zu verbinden - macht er ganz gut, wie ich finde
Das Bassfundament ist im Hörempfinden ja nicht nur für das oberflächliche spürbar Bummbumm verantwortlich - sondern gibt die Weichheit und Wärme mit rein.
Wenn man zum Beispiel mal eine normale CD über echte Studiomonitore abspielt, ist das zwar sehr präzise aber ebenso steril, kalt und spitz.
Also das ist alles nicht so profan.
Aus persönlichem Empfinden tendiere ich also eher zu geschlossenen Basskisten - oder eben dieser Freeair-Lösung mit viel Volumen.
Wir werden sehen. Bzw. hören.
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10.01.2008, 00:16
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#15
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Huhu...
Verschraube parallel zum Trennblech hinter der Rücksitzbank eine ca. 4cm dicke,
verleimte Holzplatte. (sog. "Tischlerplattenholz" /Multiplex )
Die Platte dient Resonanzzwecken besonders in den von Dir gewünschten
Frequenzbereichen. (Weich, warm und tief)
Bei der Skisacköffnung sägst Du die Öffnung für den Lautspecher ein und
lässt ihn in´s Fahrzeuinnere abstrahlen. Ein Lautsprechergitter davor
schützt die Membran.
Als Lautsprecher nimmst Du einen 12" , weich aufgehängt mit Doppelschwingspule.
Durch die Doppelschwingspule bekommst Du absolute Phasengenauigkeit.
Als Endstufe kannst Du verschiedene Verstärker wählen.
Ein Zweikanal-Amp, dem eine aktive Frequenzweiche vorgeschaltet ist,
resp. eine integriert hat, wäre ein guter Start.
Dem könntest Du einen 4-fach Bass-EQ mit +/-15 db Regelbereich pro Frequenz
vorschalten.
Oder Du findest einen DSP-Amp. der Dir die o.g. Möglichkeiten
quasi "all-in-one" gibt.
Eine Sahnehäubchen obendrauf wäre eine Kombination von
Kompressor/Limiter/ im Signalweg zum Sub-Amp.
Gruß
Knuffel
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10.01.2008, 10:18
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 07.05.2007
Ort:
Fahrzeug: a
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Hi,
leckere Komponenten! Besonderes der Sub! Wollte ich auch erst haben, bin dann aber günstig an nen Focal Access 40-A gekommen.
Vom Klang her bin ich mit Freeair echt zufrieden! Gehen schön tief die 38er und können auch richtig prügeln! Sollte er aber nicht, da wir 7er fahren und nicht Golf
Was ich Dir bei nem 38er und der Endstufe jedoch dringend empfehle ist ein Kondensator, weil der 38er echt Saft zieht... Wenn Du allerdings ne automatische Dimmung der Tachobeleuchtung, etc. vorziehst kannst Du drauf verzichten
Und ganz wichtig ist die Dämmung der Rückbank! Die scheppert nämlich schön mit! Da würde ich aber nicht unbedingt mit den Alu-Bitumenmatten aus dem Carhifi-Berich arbeiten, sondern mit der Dämmpaste (die hier kann ich echt empfehlen--> http://www.carhifi-store.net/product...oducts_id=135)! Ne schöne alternative ist auch Alu-Bitumen-Reparaturband aus dem Baumarkt (sind 10 meter lang und 15cm breit) , leicht erwärmen und "aufkleben" und dann noch ne Schicht Dämmpaste rüber, so wird das ganze günstiger!
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10.01.2008, 11:41
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#17
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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Zitat:
Zitat von Bo74
...
Was ich Dir bei nem 38er und der Endstufe jedoch dringend empfehle ist ein Kondensator, weil der 38er echt Saft zieht... Wenn Du allerdings ne automatische Dimmung der Tachobeleuchtung, etc. vorziehst kannst Du drauf verzichten
Und ganz wichtig ist die Dämmung der Rückbank! Die scheppert nämlich schön mit!
...
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Den Kondensator hatte ich auch schon im Hinterkopf. Kann man da eigentlich einen billigen von Ebay nehmen oder muss das auch ein Markenprodukt sein?
Wie ist Dämmen der Rücksitzbank zu verstehen? Die Rückwände?
Grüße
Olaf
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10.01.2008, 15:49
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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Mal so in den Raum gefragt, warum holst Du Dir nicht eine gebrauchte Syrincs kiste von Ebay?
Ich hab eine für kleines Geld geschossen hab mir den Syrincs Sub control 2 dazu geholt und kann nur sagen Perfekt.
Ich habe in dem Auto meiner Frau die Kombi eingebaut und selbst meine Frau ist begeistert.
Ist halt nichts um durch die Gegend zu Prollen (da ich nur die Kleinste kiste habe) aber im Auto würde ich sagen ist der Bass wie schon geschrieben wurde angenehm warm.
Wir hören eigentlich alles mögliche an Musik, im mom bevorzugt von meiner Frau: Amy winehouse, Roge cicero (bestimmt falsch geschrieben)
denke das im E38 die kiste mit dem 25 Bass reichen müsste.
Gruss Faucher
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10.01.2008, 20:35
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 07.05.2007
Ort:
Fahrzeug: a
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Zu den Kondensatoren : Ich halte nicht soviel von den billig Zeug bei Ebay ala Stealth (Hersteller Ratho, sagt wohl alles) und Co.! Du kommst aus Düsseldorf?? Da gibt es sicher auch nen ACR ( www.acr.ch)... die haben eigentlich ganz ordentliche Sachen! Und bei den Komponenten würde ich jetzt nicht mir Billigzeug abfangen... wäre einfach zu Schade und würde nicht die erforderliche Leistung bringen! Dann lieber erst ohne Powercap und den dann nachträglich rein!
Ausreichend dimensionierte Kabel für den Verstärker und zu den Lautsprechern dürfte ja schon der Hifi-Dealer empfohlen haben, oder?
Zu Dämmung: Ich habe die ganze Rückbank "bearbeitet"! Also Rücksitze raus und pauschal alles gedämmt! War ne nervige Arbeit, hat sich aber gelohnt! Kein Scheppern mehr! Kann aber sein, dass es Glücksache war. Einfach mal hören wo es scheppert und da dann großzügig drumherum arbeiten.
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11.01.2008, 17:28
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: schwabenland
Fahrzeug: 728i(E38) PD 03/99
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hallo,
ich hab das problem so ==> http://www.7-forum.com/forum/4/neue-...bau-85782.html
gelöst, aber unabhängig davon war ich bei 2 unterschiedlichen car-hifi menschen
und beide haben mir von freeair abgeraten und zu einem bandpass geraten.
habe es auch noch nicht bereut, ganz abgesehen davon, das ich mir ein haufen arbeit gespart habe mit dem ganzen skisack-öffnungs umbau.
mfg mohei
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