Elektrik Bixenon, hat das wer am E38?

Erich M. · 01.02.2009, 12:52

... also prinzipiell kommt das Fernlicht per Lichthupe sofort. Es ist ein greller Blitz! Falls man das zusätzliche Xenon-Fernlicht anschaltet, dann fährt der Brenner schon relativ langsam oder zügig hoch. Allerdings wenn der Gegenverkehr vorbei ist und man blendet wieder auf, dann ist der Brenner sofort da. Das anfängliche Hochfahren des Fernlichtbrenners hat aber auch den Vorteil, das es ein weicher Übergang vom Abblendlicht zum Fernlicht ist.

Natürlich kann man etwas zur Perfektion treiben, aber wenn es bei mir einmal soweit kommen muß, dann kaufe ich mir das entsprechende Auto. Aber bis jetzt ist das Kosten-Nutzen-Verhältnis perfekt im Lot.

Also, ich rate einfach zum Versuch, nicht zum Kaputtreden, denn Versuch macht kluch

. Außerdem sind die Brennerpreise so niedrig, dass ich mir über einen defekten Brenner keine Gedanken mache.

Hallo Transporter: absoluter Schwachsinn ist es, herumzupalavern, die Brenner halten es aus und beim zweiten Betätigen sind sie sofort bei 100%.

Hallo Morg: in meiner Stretch ist für normal H4 verbaut. Hier habe ich einen Satz Bixenon, mit elektromagnetisch angesteuertem Blendlöffel verbaut. Also, der Brenner brennt ständig und Fernlicht wird über Blendlöffel gesteuert. Auch die Lichthupe funktioniert einwandfrei. Korrekter und sauberer Einbau dauert etwa 2-3 Stunden.

mfg Erich M.

Faucher · 01.02.2009, 14:39

Zitat:

Zitat von Erich M.

... also prinzipiell kommt das Fernlicht per Lichthupe sofort. Es ist ein greller Blitz! Falls man das zusätzliche Xenon-Fernlicht anschaltet, dann fährt der Brenner schon relativ langsam oder zügig hoch. Allerdings wenn der Gegenverkehr vorbei ist und man blendet wieder auf, dann ist der Brenner sofort da. Das anfängliche Hochfahren des Fernlichtbrenners hat aber auch den Vorteil, das es ein weicher Übergang vom Abblendlicht zum Fernlicht ist.

Natürlich kann man etwas zur Perfektion treiben, aber wenn es bei mir einmal soweit kommen muß, dann kaufe ich mir das entsprechende Auto. Aber bis jetzt ist das Kosten-Nutzen-Verhältnis perfekt im Lot.

Also, ich rate einfach zum Versuch, nicht zum Kaputtreden, denn Versuch macht kluch

. Außerdem sind die Brennerpreise so niedrig, dass ich mir über einen defekten Brenner keine Gedanken mache.

Hallo Transporter: absoluter Schwachsinn ist es, herumzupalavern, die Brenner halten es aus und beim zweiten Betätigen sind sie sofort bei 100%.

Hallo Morg: in meiner Stretch ist für normal H4 verbaut. Hier habe ich einen Satz Bixenon, mit elektromagnetisch angesteuertem Blendlöffel verbaut. Also, der Brenner brennt ständig und Fernlicht wird über Blendlöffel gesteuert. Auch die Lichthupe funktioniert einwandfrei. Korrekter und sauberer Einbau dauert etwa 2-3 Stunden.

mfg Erich M.

Hallo Erich,

da ich hier schön öfter gelesen habe das bei nachträglichen Xenon einbau ein

fehler im Display angezeigt wird, würde mich interessieren ob das bei dir

auch so ist und was Du dagegen getan hast wenn ein Fehler angezeigt wurde.

Gruss F.

arrif70 · 01.02.2009, 17:25

Nein , kein Fehler vorhanden.
Ich habe diesen Umbau schon in meinen Alten Bimmer gehabt und jetzt in meinen neuen (ein und denselben Satz)
Mittlerweile dient er mir fast 2Jahre , ohne schäden am Brenner oder Steuergeräten.
Auch ich finde es reicht vollkommen zum Aufblintzeln,das er nach dem richtigen einschalten langsam hochfährt , ist Super , so kann man sich an die enorme Leuchtkraft gewöhnen.
Ich möchte dieses Fernlicht nicht mehr missen.
Bevor die Oberlehrer kommen , ja es ist Verboten,sche... drauf.
Gruß
Arrif70

Dug · 01.02.2009, 20:36

Bi-Xenon?
Das habe ich schon glaube seit 5Jahren verbaut, wie die Zeit vergeht.

Ich habe die kompl. Einsätze ( Linse mit Reflektor und Steuerklappe) vom e46 im Abblendlicht drinn, das Licht ist beeindruckend, kann mir es ohne nicht mehr vorstellen. Es ist von außen kein Unterschied, bis auf das die Linse im Durchmesser ca 1cm größer ist, zu erkennen. Die Ansteuerung der Klappe erfolgt über das Fernicht.

Viel Spaß beim nachbauern!

MfG Micha!

Axo, wegen der Lichtausbeute, wichtig ist die Lumen Zahl und nicht die Celvin, welche nur die Farbtemperatur ( Farbe) angiebt.

shufro · 01.02.2009, 20:42

Zitat:

Zitat von Erich M.

Hi zusammen,

also ich habe mehrere Xenonsätze in meinen Wägelchen verbaut und bin richtig froh, neben meinem Standartxenonabblendlicht mit gerade einmal 4.500 Lux, so richtiges Fernlicht mit 6.000 Lux zu haben. Das Fernlicht bringt richtig weißes, nicht blaues Licht auf die Straße. Bläulich wird es erst ab 8.000 Lux.

Desweiteren habe ich zwei W140 mit jeweils drei Sätzen Xenonbrenner (Abblendlich, Fernlicht und Nebler) bestückt und das Komische ist, es scheint den übrigen Verkehr nicht zu stören, da keiner aufblendet.

Und last but not least habe ich bei der Stretchlimo einen Satz Bixenon verbaut, wobei hier die Hell-Dunkelgrenze sehr gut definiert ist, da machen Nachtfahrten richtig spaß.

Was die Einzelfernlichtbrenner (E38, E32, usw.) wegen ihrem Ein- und Ausschalten angehen, so kann ich Euch beruhigen. Ich habe bis jetzt noch keinen Ausfall gehabt und habe die Dinger schon gut seit zwei Jahren drin.

mfg Erich M.

Was sagt denn der Tüv dazu?

waginator112 · 01.02.2009, 21:38

[quote=Dug;1072883]Bi-Xenon?
Das habe ich schon glaube seit 5Jahren verbaut, wie die Zeit vergeht.

Ich habe die kompl. Einsätze ( Linse mit Reflektor und Steuerklappe) vom e46 im Abblendlicht drinn, das Licht ist beeindruckend, kann mir es ohne nicht mehr vorstellen. Es ist von außen kein Unterschied, bis auf das die Linse im Durchmesser ca 1cm größer ist, zu erkennen. Die Ansteuerung der Klappe erfolgt über das Fernicht.

Viel Spaß beim nachbauern!

genau das schwebte mir ja auch schon vor. hab noch paar bixenon linsen rumliegen und wollte die auch umbauen. hab ja auch mal angefragt aber keiner konnt mir damals helfen...

hatte es schon in meinem e39 verbaut und wie oben beschrieben das licht ist der absolute hammer.

obwohl man sich über das halogenfernlicht im e38 nicht wirklich beschweren kann...

**TRANSPORTER** · 01.02.2009, 21:49

@Erich M.,
wer lesen kann ist klar im vorteil

, wenn man dazu noch maechtig wäre die grammatik / den rethorischen inhalt zu verstehen

, dann klappts vielleicht auch mit der nachbarin .....

ich schrieb nicht davon, dass die brenner es nicht aushalten oder aushalten oder wie, was auch immer damit sinnhaft verbunden wäre ...

sondern sollte es so zu verstehen sein:
wenn lichthupe aktiv, dann sollte schon die volle power anstehen (lichtstärke usw.)
vorallem ist ein Fernlicht angesagt, welches sofort VOLL bereit steht, wenn die geschwindigkeit "versucht dem abblendlicht vorauszueilen" ....