750i schaltet falsch im Niedertourbereich

[Bullrot]

Ich habe genau das selbe besagte Problem, das der TE auch beschrieben hat.
Dennoch ist es bei mir öfters als nur jede 2 Fahrt. Bei mir ist es so, pauschal gesagt von 30 Tagen ist er ca. 8 Tage so wie er sein sollte, sprich sprizig und rasch im runterschalten bei Beschleunigungsbedarf.

Das komische an der Sache ist, wenn mein 7er mal i.O. schaltet, sobald dann ein Zündungswechsel stattfindet ist er wieder im alten Trott drin. Es kann aber auch dann wieder sein, dass beim nächsten Zündungswechsel wieder alles i.O. ist. Ich merke das 'Phänomen' immer bei einem Beschleunigungstreifen, man kommt mit 60 angefahren, will beschleunigen, aber er schaltet nicht runter, erst eben bei einem Kickdown bzw. kurz davor.

Wobei sich jetzt meine Frage danach richtet ob schon etwas bei dieser Sache herauskam?

EDIT: Die Probleme mit den Schalttasten am Lenkrad sowie mit dem S-Modus habe ich nicht.

[Widowmaker]

Ich dachte wir reden hier über Motoren, die etwas mehr Leistung bieten !
*Duckundwech*
War Spass, trotzdem frohes Neues !

[Bullrot]

Meiner bietet auch ab und zu die Leistung, die man sich von einem R6 verspricht aber leider nur ab und zu.

Spaß muss sein