Keiner kann mir die Reifen runterziehen, peinlich !

Der Rächer · 18.07.2013, 04:22

Selbst bei meinen Styling 32 mit 255 /235 / 18
haben sie mir zwei Reifen beim abziehen geschrottet.

Wird wohl an der Maschine ,oder am Personal liegen.

Gruß Udo

Andimp3 · 18.07.2013, 07:56

Runflat halte ich auch für ziemlichen Schwachsinn und Geldmacherei.

In 29 Jahren mit >1 Mio gefahrener Km habe ich bisher genau 1 mal einen Platten gehabt.

Lars E38 · 18.07.2013, 18:24

Über den Sinn / Unsinn von Runflat lässt sich streiten. Ich persönlich finde es überflüssig in Zeiten von Gewichtsersparnis und ADAC...

Aber Fakt ist:
Runflats darf man montieren, demontieren, montieren, demontieren + wegschmeißen. Also maximal zweimal montieren bevor sie definitiv Schrott sind.
Aufgrund von (fast nicht sichtbaren) Beschädigungen die bei der Montage/Demontage entstehen und den Reifen derartig schwächen, dass kein vernünftiger Montagepartner eine Gewährleistung darauf gibt, bzw. öfter montiert.

12kolben · 19.07.2013, 06:21

Bei den 20 Zoll Alpina steht im Gutachten drin das Michelin Reifen aufgezogen werden müssen. Aber im gutachten von den 21 Zöller konnte ich nichs davon lesen das es Michelin sein muss.
Was habt ihr auf eure 21 er drauf?

thomas73 · 19.07.2013, 08:05

Moin,
mir hat mal ein Reifensachverständiger gesagt, dass sich alles ab Querschnitt kleiner 30 fast gar nicht beschädigungsfrei montieren lässt.

Problem vieler Werkstätten ist gestresstes und ungeübtes Personal sowie nicht vorhandenes Equipment. Die wollen die Reifen in kürzester Zeit drauf bringen und nutzen natürlich bei so einem steifen Reifen alles, was die Maschine an Kraft zur Verfügung stellt. Bei hydraulisch unterstützten Maschinen ist das eine Menge Kraft und da muss man als Monteur Fingerspitzengefühl und ein gutes Auge haben. Wenn der Reifen dann beim Aufziehen nicht im Tiefbett sitzt, malträtiert man den äußeren Wulst ohne Gnade. Da kann dann schon mal was reißen oder vorgeschädigt werden...

Der Runflatreifen an sich ist keine schlechte Sache. Es geht hier auch nicht vordergründig darum, ohne Luft noch 80km fahren zu können, wobei sich der Fahrzeughersteller damit gleichzeitig Gewicht spart und den Platz im Kofferaum anderweitig nutzen kann. Viel wichtiger ist eigentlich der Sicherheitsgewinn bei plötzlichem oder schleichendem Luftverlust. Da ist so ein RFT-Reifen deutlich stabiler zu beherrschen als ein "normaler" Reifen. Gruß - Thomas

Fimonchen · 19.07.2013, 08:22

Zitat:

Zitat von 12kolben

Bei den 20 Zoll Alpina steht im Gutachten drin das Michelin Reifen aufgezogen werden müssen. Aber im gutachten von den 21 Zöller konnte ich nichs davon lesen das es Michelin sein muss.
Was habt ihr auf eure 21 er drauf?

Die Bindung an den Reifenhersteller ist Geschichte, schon seit Jahren............

Auf die 21er kannst praktisch alles drauf ziehen lassen, was eine Freigabe für die Felge hat. Viele Hersteller kommen da allerdings nicht mehr in Frage!

Andrzej · 19.07.2013, 08:37

Zitat:

Zitat von thomas73

Der Runflatreifen an sich ist keine schlechte Sache. Es geht hier auch nicht vordergründig darum, ohne Luft noch 80km fahren zu können, wobei sich der Fahrzeughersteller damit gleichzeitig Gewicht spart und den Platz im Kofferaum anderweitig nutzen kann. Viel wichtiger ist eigentlich der Sicherheitsgewinn bei plötzlichem oder schleichendem Luftverlust. Da ist so ein RFT-Reifen deutlich stabiler zu beherrschen als ein "normaler" Reifen. Gruß - Thomas

Bei 21 Zoll und Runflat mit Querschnitt 25 merkst Du kaum, ob Du mit, oder ohne Luft faehrst.
Ausserdem staune ich immer, wenn ich Komfortlimousine auf 21 Zoller sehe.
Ab 20 Zoll und unter Querschnitt 30 das sind Grossen, die Mann bei Sportwagen nutzt, nicht aber am Reiselimousinen, weil ganzer von Konstruktoren un Herstellern vorgenohmen Aufwand den Wagen komfortabler abstimmen, geht damit verloren...

12kolben · 19.07.2013, 20:43

Zitat:

Zitat von Fimonchen

Die Bindung an den Reifenhersteller ist Geschichte, schon seit Jahren............

Auf die 21er kannst praktisch alles drauf ziehen lassen, was eine Freigabe für die Felge hat. Viele Hersteller kommen da allerdings nicht mehr in Frage!

Bei einem kollegen haben die Reifen vorne das Radlauf innen-Abdeckung berührt. Reifengrösse war so wie im Abe angegeben richtig montiert von der größe her, da meinte dann Alpina das auf die 20er Michelin drauf gehören und keine anderen. Dann würde und solle es beim einlenken nicht meh streifen, das Michelin drauf gehört steht auch im abe.

Bei mir ist das s EDC fahrwerk verbaut, also alles Orginial.
Welche Distanz Scheiben muss ich verwenden für die 21 ?