Bremsen Originalscheiben verzogen?

Toofilla · 10.08.2015, 11:33

Ich werde als erster Schritt die Reifen, inkl. Auswuchtung, prüfen. Machen sich kaputte Radlager in Kurven nicht merkbar?

altbert · 10.08.2015, 11:52

Doch, besonders da, weil man lokalisieren kann, auf welcher Seite.

Ist beispielsweise ein Radlager links kaputt, hört man es, sobald man in eine Rechtskurve fährt, lauter als bei einer Geradeausfahrt, weil das Lager dann ja stärker belastet wird.
In einer Linkskurve wird das Brummen normalerweise leiser als geradeaus.

Diese Angaben sind wie immer ohne Gewähr...

Toofilla · 10.08.2015, 11:55

Tja, das ist bei mir nicht der Fall. Abrollgeräusch habe ich schon, und vielleicht liegt es tatsächlich an den Reifen.

Toofilla · 10.08.2015, 20:31

Räder ausgewuchtet (rechts fehlte tatsächlich was), es hat sich minimal geändert.
Smartyy86: verkaufst Du immer noch dein E38? Der junge Mann bei Reifen-Center in Mainz-Kastel sucht einen 740 mit Gasanlage

Andimp3 · 11.08.2015, 08:45

Zitat:

Zitat von altbert

Seitdem neue Reifen drauf sind, hört man endlich wieder den Motor...

Ob das bei nem Caddy ein Grund zur Freude ist

altbert · 11.08.2015, 11:08

Altes Schandmaul...

Zur Ehrenrettung dieser Lastesel muß gesagt werden:
Es gibt weitaus unbequemere Dienstfahrzeuge...

Toofilla · 17.08.2015, 20:21

Ich habe jetzt die Räder gewechselt. Die 18er waren eigentlich schon am Ende. Ich hatte einen Satz 16er mit Hankook Reifen im Keller. Obwohl 7 Jahre alt, sind sie deutlich besser und das Brummen ist fast weg

Amber · 15.09.2015, 11:46

Zitat:

Zitat von Toofilla

Ich habe jetzt die Räder gewechselt. Die 18er waren eigentlich schon am Ende. Ich hatte einen Satz 16er mit Hankook Reifen im Keller. Obwohl 7 Jahre alt, sind sie deutlich besser und das Brummen ist fast weg

Das Brummen wird bleiben. Die Geräusche sind ganz normal bei den verwendeten Belägen. Die Ceramik-Beläge von ATE erzeugen sehr wenig Abrieb. Hinzu kommt, dass sich nach einiger Einlaufzeit ein leichter Belag auf der Bremsscheibe bildet. Das ist alles so gewollt: 1. Um die Lebensdauer der Bremsscheibe zu verlängern 2. Bremsstaub auf ein Minimum zu reduzieren.
Ich habe das Thema ausführlich mit dem Service von ATE, Textar und EBC diskutiert.

Die Vorteile liegen also klar auf der Hand. Der Nachteil sind die Geräusche bei Abbremsungen aus höheren Geschwindigkeiten. Es gilt folgende Gleichung: Wenig Bremsstaub = mehr Bremsgeräusche; viel Bremsstaub = wenig/kaum Geräusche. Vermeiden kann man dies durch vorausschauendes Fahren (weniger Bremsen auf der Autobahn!).

Wer gerne einen anderen Fahrstil pflegt, wechselt auf EPADs von Textar oder die Beläge Greenstuff 6000 von EBC. Die erzeugen auch keinen hässlichen schwarzen Staub, sind allerdings etwas teurer und nicht ganz so haltbar.

Toofilla · 15.09.2015, 18:51

Danke für die Info.

Es sind bestimmt andere Forumsmitglieder mit Ceramik-Beläge unterwegs. Es wäre gut, wenn sie die Erfahrung bestätigen.

Olitschka · 15.09.2015, 19:26

Beim E46 meiner Frau sind rundum ATE Ceramic Beläge verbaut.
Leider kann ich nicht sagen ob die lauter sind beim Bremsen von hohen Geschwindigkeiten.
Sie fährt nie Autobahn und ich fahr die lahme Kiste nicht bzw. nur sehr selten

Ansonsten ist das ja echt TOP so ohne andauernd Felgen putzen müssen

Bremsen tun sie auch gut.
Ich selbst hab nur hinten die Dinger drauf, für vorne gibt es sie ja leider nicht.
Kann aber auch nix schlechtes berichten.