Motorraum: Drehzahl schwankt zwischen 500 und 1000 upm. Motor geht auch zeitweilig aus

[Olitschka]

Man könnte auch mal nachschauen ob die Kerzen im Öl stehen.

[E38-superfan]

Ein Hallo in die Runde,

Wagen war heute wieder in der Werkstatt. Der Chef der Werkstatt wollte nicht so richtig an die undichten Ventilgehäusedichtungen als Verursacher glauben.

Es wurde wiederholt der Fehlerspeicher ausgelesen mit dem Befund, das der LMM defekt sei.

Die Werkstatt hat nun auf Probe den Stecker des LMM gezogen. Man bat mich nun einige Probefahrten zumachen ob der Fehler, „selbständiges Gasgeben“ wenn die Drehzahl unter 500 UpM gesunken ist, wieder auftritt.

Was neu hinzugekommen ist das der Motor nun bei Drehzahlen von 1500 bis 1800 UpM extrem ruckelt: Also Stecker zum LMM wieder drauf und zu meinem Erstaunen ruckelt der Motor weiter.

Meine Vermutung ist das der Fehler das der Motor ruckelt an der Zündung liegt.
Kabel, Stecker, Verteiler

Wie ich oben schon beschrieben habe stinkt es eigenartig aus dem Auspuff als ob Kunststoff oder Öl verbrennen würde.

Am 30.05.16 ist der Wagen wieder in der Werkstatt. Es wird dann der LMM und die Ventildeckeldichtungen erneuert.

Hat noch jemand einen Tipp für mich

Leicht entnervt werde ich weiter berichten

Dieter

[E38-superfan]

sorry Mehrfach Thread, wie kann man einen Beitrag löschen

Dieter

[E38-superfan]

sorry Mehrfach Thread, wie kann man einen Beitrag löschen

Dieter

[BlueDevilHH]

Zitat von E38-superfan

Wie erklärt sich die Temperaturabhängigkeit? Auch der Bezinverbrauch deutlich gestiegen ist

Schönes WE @ all
Dieter

Die Temperaturabhängigkeit erklärt sich durch Teile und Dichtungen die sich bei Wärme ausdehnen. Bei mir traten diese Probleme nur bei kalten Temperaturen (<15°C) und kaltem Motor auf, mit zunehmender Motortemperatur waren dann die Probleme weg, aber beim nächsten Kaltstart ging das ganze von vorn los.

Je nachdem welche Teile sich mehr oder weniger ausdehnen funktionieren Dichtungen eben besser oder schlechter.

[E38-superfan]

@ BlueDevilHH

besten Dank für die Info.

Die Ventildeckeldichtungen wurden auch vom TÜV beanstandet. Rundrum läuft Öl raus

Dieter

[Olitschka]

Haben die denn auch mal in die Kerzenschächte geschaut oder nur mit den Steckern gespielt ?

[E38-superfan]

@Olitschka

die Kerzen wurden als Erstes getauscht und Ihr könnt mir es glauben oder nicht seit dem Kerzentausch stinkt er auch aus dem Auspuff.

Dieter

[LieblingsAlex]

Ich sag der ganze Ansaugtrakt ist undicht. So bei mir nach wechseln KGE und Dichtung Brücke, und der Schlauch der die Luftpumpe mit dem Rest Verbindet hatte auch einen Riss der sowas von klein war ... Baujahr 95 und erste Dichtungen kann schon so hinkommen dass etwas undicht wird

[E38-superfan]

@ LieblingsAlex

bei allen Test habe ich mal im Fehlerfall bei laufendem Motor den Stecker des LMM abgezogen. Die Drehzahl änderte sich und man konnte ein Zischen unter der Motor Abdeckung hören, Deutet auf Deine Vermutung hin.

Vermute mal das mein Wagen mehrere Fehler hat

Dieter