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BMW 7er, Modell E32 |
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03.10.2002, 17:49
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#11
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Gast
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Nee Du, da habsch mich falsch ausgedrückt!!!!
Was ich quasi meinte mit "sportlich fahren" ist das ich bestimmen will, in welchem Gang ich mit welcher Umdrehungszahl fahre ...
... aber das auch wiederum nich falsch verstehen, weil ich nich vor habe wie ein Verrückter zu fahren ...
... aber es gibt ja die eine oder andere Situation da möchte man selbst mal bestimmen wie der Hase läuft!
Also nich falsch verstehen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :cool:
[Bearbeitet am 3.10.2002 von Der Schweisser]
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03.10.2002, 18:28
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#12
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Gast
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nee oder????
Iss ja krass, hab mich mit Automatik noch nich so (besser gesagt gar net) befasst, also von daher ...
Danke für den Tip!
Jetz machts mich neugierig:
kannste mal bitte erklären wie so eine BMW Automatik aufgebaut ist (Schalterstellungen und Schalter) ?
[Bearbeitet am 3.10.2002 von Der Schweisser]
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03.10.2002, 20:22
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#13
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
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Also ich bin immer wieder positiv überrascht wie die große Limousine abgeht wenn der Schalter an der Automatik mal auf "S" steht. Und manch anderer anscheinend auch..  
Aber mein Erstbesitzer hat ja auch weise "Entfall des Typenschilds" in der Preisliste gewählt, hat ja nichts extra gekostet.
Gruß an Knetepappi und laß den Kopf nicht hängen,
Gerrit 
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03.10.2002, 20:44
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#14
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nix mehr 7er BMW
Registriert seit: 25.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse
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03.10.2002, 21:04
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.09.2002
Ort:
Fahrzeug: 730i, Bj.93, 328i Limo Bj. 96, A4 2.8
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Zitat:
Orginal gepostet von Clervoxxx
Steuer 5 Liter á 0€ pro 100ccm mach insgesamt 0€ Kfz-Steuer pro Jahr
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boahh... wenn ich noch französisch begabt wäre würd ich bei den steuern echt auswandern ^^
zu der diskussion schaltung/automatik:
warum schaltet ihr auf S ?!? es gibt doch noch den guten alten kickdown... da is der S-knop meiner ansicht nach unnötig.... mir fehlt dabei das gewisse crusin-flair wenn ihr wisst was icvh meine :cool:
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03.10.2002, 21:22
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#16
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
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@Miki1666:
Da haste recht. Deswegen hab ich geschrieben "wenn der Knopf mal auf S steht". Tut er bei mir nicht oft. Nur wenn wirds ernst. Außerdem hab ich subjektiv das Gefühl der Wagen geht dann besser als mit Kickdown. Ansonsten ist er wirklich soooon schöner Wagen zu Cruisen. Und das macht Papa auch zu 99% im 7er.
Zum Slalomfahren gibts ja das Spielmobil. Da war gestern so'n frecher M3. Bis 100 hielt er noch halbwegs mit. Und Tschüß dann.... LOL
Gruß,
Gerrit
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03.10.2002, 23:37
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.05.2002
Ort:
Fahrzeug:
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*
Zitat:
Orginal gepostet von Clervoxxx
Aber nimm für den Schalter mal 12 Liter bleifrei normal an und laß Dich positiv überraschen.
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Nicht wenn er sich einen 3.0 V8 kauft. Denn der mag kein Normalbenzin zu trinken.
Gruss, Bucho
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04.10.2002, 00:05
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#18
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 325i E36
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mit Automatik schalten
Hi Schweisser!
Wenn du mit Automatik auf Stellung "M" fährst, kannst du die Gänge 1, 2 und 3 manuell schalten, ohne daß das Getriebe den Gang wechselt. Ich hab das sogar mal ausprobiert, ist ganz witzig und es kommt sogar ein bischen Schaltwagenfeeling auf, nur daß du halt keine Kupplung treten brauchst 
Die Automatik mit den E, S und M Schalter gibt es im Prinzip für jeden E32. Allerdings gab es in den ersten Baujahren einige 730er, die noch eine Automatik ohne diesen Wählschalter haben. Der 750er wurde ab Modell 93 mit dem sog. adaptiven Getriebe ausgerüstet, bei dem es die Stellung "M" nicht mehr gibt.
Aber gerade beim 12-Zylinder macht es besonders viel Spaß zu "schalten", weil der Motor unheimlich viel Power hat 
Wenn du allerdings länger schalten läßt, also auf "E" oder "S" fährst, wirst dir sehr schnell die Lust am Schalten vergehen - stimmt's Jungs? 
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04.10.2002, 00:15
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#19
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Gesperrt
Registriert seit: 22.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Zitat:
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Wenn du mit Automatik auf Stellung "M" fährst, kannst du die Gänge 1, 2 und 3 manuell schalten, ohne daß das Getriebe den Gang wechselt. Ich hab das sogar mal ausprobiert, ist ganz witzig und es kommt sogar ein bischen Schaltwagenfeeling auf, nur daß du halt keine Kupplung treten brauchst
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Noch witziger wirds, wenn man dabei nicht ständig den Drehzahlmesser im Visier hat  
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04.10.2002, 07:45
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#20
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Gast
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Was mich noch interessieren würde:
Gehört das PDC zur Standartausführung oder musste man das immer extra bestellen?
Bei manchen Auto-Angeboten steht es immer mit da und bei manchen nicht, da frag ich mich immer, ob die das vergessen haben mit hinzuschreiben oder dann das er es nicht hat ...
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