Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 03.10.2002, 17:49   #11
Der Schweisser
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Nee Du, da habsch mich falsch ausgedrückt!!!!

Was ich quasi meinte mit "sportlich fahren" ist das ich bestimmen will, in welchem Gang ich mit welcher Umdrehungszahl fahre ...

... aber das auch wiederum nich falsch verstehen, weil ich nich vor habe wie ein Verrückter zu fahren ...
... aber es gibt ja die eine oder andere Situation da möchte man selbst mal bestimmen wie der Hase läuft!

Also nich falsch verstehen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :cool:

[Bearbeitet am 3.10.2002 von Der Schweisser]
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2002, 18:28   #12
Der Schweisser
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

nee oder????

Iss ja krass, hab mich mit Automatik noch nich so (besser gesagt gar net) befasst, also von daher ...

Danke für den Tip!

Jetz machts mich neugierig:
kannste mal bitte erklären wie so eine BMW Automatik aufgebaut ist (Schalterstellungen und Schalter) ?


[Bearbeitet am 3.10.2002 von Der Schweisser]
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2002, 20:22   #13
Clervoxxx
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
Standard

Also ich bin immer wieder positiv überrascht wie die große Limousine abgeht wenn der Schalter an der Automatik mal auf "S" steht. Und manch anderer anscheinend auch..

Aber mein Erstbesitzer hat ja auch weise "Entfall des Typenschilds" in der Preisliste gewählt, hat ja nichts extra gekostet.

Gruß an Knetepappi und laß den Kopf nicht hängen,

Gerrit
Clervoxxx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2002, 20:44   #14
PD750il
nix mehr 7er BMW
 
Registriert seit: 25.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse
Standard

Also ich finde es immer ganz lustig,wenn an der Ampel irgend so eine Michael Schumacher Atrappe
der Meinung ist,er müßte dem A..... in der lahmen Protzkiste zeigen was er unter der Haube hat.

Wenn die dann an der nächsten Ampel wieder neben mir ankommen,gucken die immer so verstört.


Moral:Wer nicht weiß,was 2 eckige Endrohre bedeuten sollte vorsichtig sein.




Gruß vom breit grinsenden PD750il
PD750il ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2002, 21:04   #15
Miky1666
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.09.2002
Ort:
Fahrzeug: 730i, Bj.93, 328i Limo Bj. 96, A4 2.8
Standard

Zitat:
Orginal gepostet von Clervoxxx

Steuer 5 Liter á 0€ pro 100ccm mach insgesamt 0€ Kfz-Steuer pro Jahr

Versicherung Haftpflicht mit Teilkasko bei 50% Bonus (Maximum hier) 60 Teuro im Monat.
boahh... wenn ich noch französisch begabt wäre würd ich bei den steuern echt auswandern ^^

zu der diskussion schaltung/automatik:
warum schaltet ihr auf S ?!? es gibt doch noch den guten alten kickdown... da is der S-knop meiner ansicht nach unnötig.... mir fehlt dabei das gewisse crusin-flair wenn ihr wisst was icvh meine :cool:
Miky1666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2002, 21:22   #16
Clervoxxx
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
Standard

@Miki1666:

Da haste recht. Deswegen hab ich geschrieben "wenn der Knopf mal auf S steht". Tut er bei mir nicht oft. Nur wenn wirds ernst. Außerdem hab ich subjektiv das Gefühl der Wagen geht dann besser als mit Kickdown. Ansonsten ist er wirklich soooon schöner Wagen zu Cruisen. Und das macht Papa auch zu 99% im 7er.
Zum Slalomfahren gibts ja das Spielmobil. Da war gestern so'n frecher M3. Bis 100 hielt er noch halbwegs mit. Und Tschüß dann.... LOL

Gruß,

Gerrit
Clervoxxx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2002, 23:37   #17
Bucho
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.05.2002
Ort:
Fahrzeug:
Standard *

Zitat:
Orginal gepostet von Clervoxxx
Aber nimm für den Schalter mal 12 Liter bleifrei normal an und laß Dich positiv überraschen.
Nicht wenn er sich einen 3.0 V8 kauft. Denn der mag kein Normalbenzin zu trinken.

Gruss, Bucho
Bucho ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2002, 00:05   #18
e36girl
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 17.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 325i E36
Standard mit Automatik schalten

Hi Schweisser!
Wenn du mit Automatik auf Stellung "M" fährst, kannst du die Gänge 1, 2 und 3 manuell schalten, ohne daß das Getriebe den Gang wechselt. Ich hab das sogar mal ausprobiert, ist ganz witzig und es kommt sogar ein bischen Schaltwagenfeeling auf, nur daß du halt keine Kupplung treten brauchst
Die Automatik mit den E, S und M Schalter gibt es im Prinzip für jeden E32. Allerdings gab es in den ersten Baujahren einige 730er, die noch eine Automatik ohne diesen Wählschalter haben. Der 750er wurde ab Modell 93 mit dem sog. adaptiven Getriebe ausgerüstet, bei dem es die Stellung "M" nicht mehr gibt.
Aber gerade beim 12-Zylinder macht es besonders viel Spaß zu "schalten", weil der Motor unheimlich viel Power hat
Wenn du allerdings länger schalten läßt, also auf "E" oder "S" fährst, wirst dir sehr schnell die Lust am Schalten vergehen - stimmt's Jungs?
e36girl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2002, 00:15   #19
Treiber
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Wenn du mit Automatik auf Stellung "M" fährst, kannst du die Gänge 1, 2 und 3 manuell schalten, ohne daß das Getriebe den Gang wechselt. Ich hab das sogar mal ausprobiert, ist ganz witzig und es kommt sogar ein bischen Schaltwagenfeeling auf, nur daß du halt keine Kupplung treten brauchst
Noch witziger wirds, wenn man dabei nicht ständig den Drehzahlmesser im Visier hat


Treiber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2002, 07:45   #20
Der Schweisser
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Was mich noch interessieren würde:

Gehört das PDC zur Standartausführung oder musste man das immer extra bestellen?

Bei manchen Auto-Angeboten steht es immer mit da und bei manchen nicht, da frag ich mich immer, ob die das vergessen haben mit hinzuschreiben oder dann das er es nicht hat ...
  Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
E38 Lampen für E32 Mike735i BMW 7er, Modell E32 26 24.08.2005 09:28
Frage zum vorderen Wasserablauf des Schiebedachs 730iA V8 BMW 7er, Modell E32 6 21.06.2005 20:53
Klimakompressor des E38 V8 und E32 V8 indentisch? PAMA22 BMW 7er, Modell E32 0 29.04.2004 08:39
Gemeinsame Masse der Lautsprecher ändern am E32. FrankGo E32: Tipps & Tricks 0 31.10.2002 20:05


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 16:47 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group