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BMW 7er, Modell E32 |
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04.08.2007, 19:35
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: Z4
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Ich habe einmal Blinker und einmal Rücklichter bestellt. Qualität war i.O.
Wie gesagt Lieferzeit und einmal Falschlieferung mit sehr zähem Umtausch.
Und bei Bremsbelägen oder Scheiben nehm ich Textar oder Lucas, da weiß ich was ich hab. Hatte No Name auch schon war aber nicht zufrieden.
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04.08.2007, 20:33
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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Bremsbeläge und Scheiben sind von "ATE" kennt die jemand oder hat jemand damit Erfahrungen gemacht ?
Off-Topic: Ich bin auf der suche nach einem neune ESD. Bin von den Eisenmännern sehr angetan hat jemand da ein paar Informationen für mich?
Thomas
__________________
Und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir:
"Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen"
und ich lächelte, und ich war froh, und es kam schlimmer.
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06.08.2007, 23:49
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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So habe nun einne neune Kupplungsatz von Sachs gekauft für 200 € inklusive Versand. Sollte ich bei dem Einabu noch was beachten oder sollte ich wenn ich schon dabei bin auch andere Teile austauschen? eventuell ein neues Kupplungsseil oder soetwas ?
Thomas
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07.08.2007, 06:16
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#14
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Zitat:
Zitat von Kalimond
Off-Topic: Ich bin auf der suche nach einem neune ESD. Bin von den Eisenmännern sehr angetan hat jemand da ein paar Informationen für mich?
Thomas
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Hallo Thomas
Habe einen drunter, klingt auch sehr geil. War aber ein ganzes Stück arbeit.
Der ESD passt nicht besonders gut, musste den noch richten und zwei Passstücke aus Edelstahlrohr herstellen.
Für den Preis war das eigentlich unangemessen, denn bei über 715€ für nen ESD kann ich eigentlich erwarten, das wenigstens alle Rohre parallel verlaufen.
Aber die Rohre die Motorseitig in den ESD rein gehen waren völlig schief angebracht.
Ausserdem sind die Endrohre nicht mittig angeschweißt, sondern zu hoch, da ich beim tausch auch gleich alle Gummilager und Halter mitgetauscht habe lag der ESD am Stoßfänger an.
http://eisenmann-sportauspuff.ov3.de...ovs_modell=7er
__________________
Gruß
Andreas
InEfficientDynamics
Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
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Geändert von T-Bird (07.08.2007 um 09:02 Uhr).
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07.08.2007, 07:15
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
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hi Thomas
soweit ich weiß haben alle e32 hydraulische Kupplung,das heist kein Seil.
Ich habe bei Kupplungstausch mir das Schaltgestänge angeschaut und die Gummis getauscht die ausgelutscht waren, Getriebeöl getauscht und die Bremsflüssigkeit. Diese weil der Kupplunggeberzylinder ebenfalls damit versorgt wird(Luft im System, oder wenn zu alt). Neues Fett wo der Knüppel drin sitzt wirkt auch wunder. Dann dürfte er schalten wie neu!!Ist zumindest bei meinem so!!!Alerdings wurde der Kupplungsgeberzylinder ebenfalls bei mir getauscht,da er undicht war.
gruß Bernd
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