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BMW 7er, Modell E38
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Alt 27.08.2007, 18:12   #11
Joerg
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Joerg
 
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
Standard

Zitat:
Zitat von Erich730d Beitrag anzeigen
ich habe leider keine garantie darauf.
und ich habe den ölwechsel vom getreiebe bei bmw machen lassen, der rückwärtsgang kommt jetzt schneller, aber immer noch nicht mit einem rucken.

vielen dank für die ganzen infos.
mfg
Erich
Bevor du dein Getriebe zerschießt, fahr doch mal nach Dortmund, direkt zu ZF oder mach Urlaub in Bayern und schau bei @Hydromat vorbei.

Da wird dir dann jeweils kompetent und günstig geholfen.

Gruß
Jörg
Joerg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2007, 11:23   #12
Erich730d
Mitglied
 
Registriert seit: 24.08.2007
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-730D (11/00)
Standard

ja ich denke auch, dass ich es so machen werde.

muss aber noch ein bischen warten, ca. 1 monat, da ich azubi bin
kann ich mir solche teuren eingriffe nicht all zu of leisten.

danke nochmal für die ganzen tips
Erich730d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2007, 11:32   #13
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard

Wenn Du damit noch einen Monat herumfährst, kann der "Eingriff" u.U. noch erheblich teurer werden.

Gruss
Franz
__________________

Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2007, 09:09   #14
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

hast du evt das falsche auto als azubi?
__________________
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huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2011, 22:20   #15
alpina21
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.04.2011
Ort: berlin
Fahrzeug: bmw e38 740i Facelift
Standard

hallo ich habe auch jetzt das problem bei mir ist es so also wen der motor kalt ist geht alles sobald der dan warm wird geht bei mir das rückwertsgang nicht bzw niemt der gas nicht an vorne funktioniert alles blos rückwerts nimt der halt kein gas an aber los fahren tut der

LG

danke für jede antwort
alpina21 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2011, 23:43   #16
Stef730d
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Stef730d
 
Registriert seit: 02.03.2011
Ort: Wolfratshausen
Fahrzeug: E38-730d (05.00)
Standard

Hallo,
bei mir war es das selbe Problem. Kalter zustand kein Problem aber sobald das Öl warm war ging nicht´s mehr. Wenn man ganz gerade gestanden ist konnte man mit viel gas ganz leicht Rückwärts fahren. Dann hab ich das Automatiköl gewechselt - keine verbesserung.
Also Getriebe in 3 stunden ausgebaut und überholtes ebenso in 3 stunden eingebaut. Es ist wirklich ganz einfach. 11 Lite ATF öl rein und jetzt geht alles wieder wie am ersten Tag. Kein Ruckeln mehr wenn man in R Schaltet. Man Merkt nur am Drehzahlmesser das er die Vorwärtsgänge schaltet. Kostenpunkt 1350 Euronen Getriebe 450 Euro Drehmomentwandler 196 Euro ATF Öl
Angehängte Grafiken
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Geändert von Stef730d (17.07.2011 um 23:50 Uhr).
Stef730d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2011, 00:40   #17
alpina21
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.04.2011
Ort: berlin
Fahrzeug: bmw e38 740i Facelift
Standard getriebe

hallo warum hast du eigentlich den Drehmomentwandler auch geweckselt hab eine getriebe gefunden für 500€ aber ohne wandler kann ich auch meinen einfach benutzen oder?

Hast aber viel bezahlt für den austausch

LG
alpina21 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2011, 10:39   #18
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard

er hat aber auch nicht irgendein gebrauchtes Getriebe sondern ein überholtes

Lg Franz
__________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.

Interner Link) Lang lebe der Common Rail - Die Goldenen Regeln der BMW Dieselfahrer

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opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2011, 14:27   #19
Stef730d
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Stef730d
 
Registriert seit: 02.03.2011
Ort: Wolfratshausen
Fahrzeug: E38-730d (05.00)
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Hallo, wenn man das Getriebe schon einmal ausbauen muß empfiehlt es sich den Wandler gleich zu erneuern. Wenn ich das Getriebe zu reparieren gebracht hätte, hätt ich 3295,88 Euros gezahlt. Bei einem überholtem Getriebe sind alle Verschleißteile neu und 1 Jahr Garantie. Bei einem 500 Euro Getriebe wäre ich vorsichtig, kostet überholt 1350. Das hat schon einen Grund.

Gruß aus Bayern

Geändert von Stef730d (19.07.2011 um 14:33 Uhr).
Stef730d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2011, 20:32   #20
alpina21
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.04.2011
Ort: berlin
Fahrzeug: bmw e38 740i Facelift
Standard

hallo leute ich habe gehört das wen der rückwerts gang beim warmen motor nicht geht das es sein kann das der visko lüfter defekt ist und der kühlt nicht die öl leitungen oder liege ich falsch? weil bei mir ist das problem das wen der motor warm wird geht die rückwerts gang nicht bzw nimm der gas nicht an losfahren tu der
wie kann ich den testen ob der visko lüfter funktioniert

sory für die rechtschreibung

LG.
alpina21 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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