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Alt 24.06.2008, 12:12   #21
erftprince
Am Ende der Skala
 
Registriert seit: 04.02.2003
Ort: MG
Fahrzeug: 750 iL Bj. 89-93
Standard

Hörst du beide Pumpen arbeiten?
Wenn ja - Benzinfilter?
Wenn nein - Benzinpumpenrelais gegeneinander tauschen und kontrollieren.
erftprince ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2008, 13:27   #22
derhein
Teilehändler
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von derhein
 
Registriert seit: 19.04.2007
Ort: Delmenhorst
Fahrzeug: E34-540iA (11/93)
Standard

Hi,

ich habe nun beide Pumpen ausgebaut! (habe dazu auch einen "neuen" Thread aufgemacht)

Fakt ist: die Pumpe für die Zylinderbank auf der Beifaherseite ist "tot" und wird nun ersetzt!
derhein ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2008, 13:31   #23
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Zitat:
Zitat von erftprince Beitrag anzeigen
Hörst du beide Pumpen arbeiten?
Wenn ja - Benzinfilter?
Wenn nein - Benzinpumpenrelais gegeneinander tauschen und kontrollieren.

Frank, auch wenn mnan die Pumpen hoert, kann man immer noch nicht 100% sagen, dass sie auch genug foerdern. Wir haben letztes Jahr mal an einem Tag an 5 oder 6 750 aus unserer Halle Pumpen getestet und getauscht.
Die meisten surrten noch, aber einige konnte man mit leichtem Daumendruck auf die Auslassseite der Pumpe stoppen.
Andere gingen ueberhaupt nicht mehr, ein paar Mal mit der flachen Seite auf ein Holzbrett "geklopft", die laufen heute noch
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2008, 17:30   #24
erftprince
Am Ende der Skala
 
Registriert seit: 04.02.2003
Ort: MG
Fahrzeug: 750 iL Bj. 89-93
Standard

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
... , ein paar Mal mit der flachen Seite auf ein Holzbrett "geklopft", die laufen heute noch
Hallo mein lieber "Salatteller-Freund" *hehe*
Das mit dem Holzbrett soll ja bei anderen Dingen auch schon geholfen haben

Sollte auch eher ein Tipp in Richtung der beiden Relais sein.
Ich habe mir bei meinem Dicken 'nen Wolf gesucht, bis ich endlich die Relais mal getauscht habe.
Bei mir sind nur leider nicht die überall beschriebenen drin, sondern zwei schwarze, ca. 8 cm hohe Relais.

Da @derhein ja nun eine defekte Pumpe gefunden hat, ist die Lösung ja nahe.
Was mich nur wundert ist, dass die defekte Pumpe ja scheinbar mal funktioniert und mal nicht.
Wird bestimmt vom Blinkerrelais gesteuert
erftprince ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2008, 17:42   #25
derhein
Teilehändler
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von derhein
 
Registriert seit: 19.04.2007
Ort: Delmenhorst
Fahrzeug: E34-540iA (11/93)
Standard

Naja um das relais komplett auszuschliessen habe ich die Pumpe direkt an 12V angeschlossen und sie lief nicht.... die andere Pumpe hingegen tut ihren dienst
derhein ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2008, 01:00   #26
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Zitat:
Zitat von erftprince Beitrag anzeigen
Hallo mein lieber "Salatteller-Freund" *hehe*
Das mit dem Holzbrett soll ja bei anderen Dingen auch schon geholfen haben
Dein ehemaliger Salatteller laeuft uebrigens seit ein paar Wochen in Berlin auf einem 735, er hat nach Jahren des Tiefschlafs einen neuen gluecklichen Besitzer gefunden

Sorry, Hein, fuer dieses kurze off-topic.

Nun geht es mit Benzinpumpen weiter. Halte uns auf dem Laufenden.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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