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28.02.2010, 01:04
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 01.02.2010
Ort: Pforzheim
Fahrzeug: E65 745I 2002.01
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ich hab das selbe problem
zündkerzen alle vor 2 wochen getauscht
2 zündspuelen auch
vorgestern sind mir am zylinder 6 und 8 die zündspulen verreckt
dan habe ich zum mechaniker gesagt das der alle zündspulen jetzt erneuern soll
gesagt getan und jetzt heißt es
zündaussetzer auf zylinder 4 zündspulen wandern lassen trotzdm zyl 4 mit aussetzer woran kan es noch liegen ????
und nochwas gehört jetzt garnicht dazu wie baue ich die fußraumverkleidung ab unter dem lenkrad???
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28.02.2010, 01:21
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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wie gesagt..... die einspritzdüsen können hier selbiges verursachen...
problem... bei 220 euro das stück is ein "auf verdacht" tauschen SEHR Teuer...
ich werd am montag sehn ob es zum erfolg führt.... problematik is laut meiner damaligen kollegen schon bekannt in dieser richtung ... muss aber nicht bei jedem zutreffen...
wenn man alle tests wie:
-spulen
-kerzen
.spulenquertausch
-kompression (ganz wichtig, gab auch schon laut PUMA ventilverkokungen) passt =?
dann bleibt nicht mehr viel
wichtig ist
direkte aussetzererkennung lässt auch auf jeweilige düsenschäden schließen, andere abgelegte fehler wie "multible aussetzer bank sowieso" sind dann nur folge reaktionen und somit folgefehler im FS
gruß
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01.03.2010, 08:32
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#23
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.01.2010
Ort: Niederkassel
Fahrzeug: E65 760i (03/04)
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Neue Info von meinem Problem....
Ich habe mein Baby am Dienstag wieder bekommen mit folgender Information
Es gab einen H-Riss in einem Relay dieses haben wir getauscht.
Jedoch sollte das keine Auswirkungen auf den Motor haben.
Das Auto stand dann bis Donnerstagabend im Firmengelände....
Am Donnerstagabend hatte ich keine Probleme beim anmachen...
am Freitag und am Samstag alles super.... juhuu....
Denkste……..
seit heute muckt er wieder....
Angeblich gibt es keinen Fehler im Strg. den man auslesen könnte.....
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01.03.2010, 09:12
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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@phönix
im FS stand bei meinem kunden 10,9,6,4,3 aussetzer...
mehr auch nicht ... nun nach dem tausch der kerzen und spulen nur noch 4.z aussetzer ...
bei dir steht GAR nix drin ? und du hast genau die selben probs !?
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01.03.2010, 09:18
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#25
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.01.2010
Ort: Niederkassel
Fahrzeug: E65 760i (03/04)
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@ray_muc
Ich habe das Problem das er mir beim Starten mitteilt "Motorstörung: Gemässigt fahren ...." und er unrund läuft.
Laut dem 2ten freundlichen sind keine Fehler registriert.
Dieser Fehler wäre wohl nur im Moment der meldung vorhanden !?!?!?
unlogisch aus meiner Sicht.....
Ich versuche mir jetzt ein Gerät zum Fehlerauslesen zu besorgen um mir das selber mal an zu sehen.
Ich bin für jede Idee Dankbar!
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01.03.2010, 16:11
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 01.02.2010
Ort: Pforzheim
Fahrzeug: E65 745I 2002.01
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ich hab bei mir heute jetzt nachgeschaut
zündkerze im zylinder 4 ist nass
spule kerze sind neu
jetzt ist meiner beim freundlichen morgen weiß ich zumindest schon mehr
kan es sein das wen man die batterie abklemmt einfach minuspol raus das es dadurch kommt ???
ich vermute das der typ wo bei mir momentan gasumbau macht es einfach so gemacht hat!!
sonst kanns ja nur am
motorsteuergerät oder Einspritzdüse liegen oder
bevor ich das auto abgegeben habe war alles ok am freitag konnte ich es abhollen fürs wochenende da die karoseriemasse eh noch trocknen musste und die so nicht weiter machen konnte am motor selber haben die noch nicht angefangen!!
am freitag auto angemacht gleich motorwarnung gemäsigt fahren... computer dran zylinder 6 und 8 alle spulen dan getauscht dan tauchte es bei zylinder 4 auf und kerze und spule auch wandern lassen trotzdem zylinder 4
gut dan habe ich das auto da gelassen ....
heute ist es beim freundlichen morgen wird der fehler gesucht mal sehen was das kostet und was hinüber ist ich hoffe nur das es was kleines ist
ich hab den karren erst seit einem monat 89 000 km mittlerweile das kan doch nicht sein ist scheckheftgepflegt vorbesitzer war 62 und ich bin ds auto auch nicht gefahren wie ein depp ????
mache mir schon langsamm gedanken obs ein reinfall war obwohl ich bevor ich den gekauft habe bei bmw war und noch einen sachverständiger dazugehold habe und auch neuen tüv bekommen hat und alle zu mir gesagt habe das es keine mängel gibt echt hammer das habeich jetzt nicht so früh erwartet
Geändert von bmw745i1988 (01.03.2010 um 16:26 Uhr).
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01.03.2010, 23:22
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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SO,.... erfreuliche naricht ...
es war die einspritzdüse am 4ten Zylinder
ersetzt,... schnurrt wieder wie ne 1
aber brutalo grande die arbeit
zerlegen, spinne ab, einspritzleisten weg und die ganzen leitungen und stecker halter blablabla ,.. gute 8 std
aber er geht !  und das zählt ... 
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02.03.2010, 13:35
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.10.2009
Ort:
Fahrzeug: E65-760i (03/04)
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02.03.2010, 15:22
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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freut mich auch echt das wir das prob gefunden haben ohne ALLES im "solang tauschen bisses geht -style" zu wechseln
gute fahrt und viel spaß 
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03.03.2010, 23:26
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#30
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Mitglied
Registriert seit: 01.02.2010
Ort: Pforzheim
Fahrzeug: E65 745I 2002.01
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So meiner ist immernoch bei BMW und die haben jetzt Kompression getestet Sprittlauf steuergerät Spule kerze
herrausgekommen ist nix dan haben jetzt noch den ventildeckel abmontiert
und auch nix gefunden morgen solls fertig sein
die konnten mir bis jetzt nix eindeutiges sagen ??
was meint ihr ????
und sie hätten noch ein entlüftungsteil gewechselt am motor was verstopft sei was 40 euro kostet
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