740i Wieder mal Leistungsverlust

[Akroflieger]

@davion13
hab die box mit den 4 inbus schrauben aufgemacht-
sieht alles toll aus... hab aber nur die kleinen stecker abgemacht - die großen waren mir zu heikel... aber - dort keinerlei korrosion

---

.)ansonsten hab ich die kats abgeklopft - kein scheppern oder rasseln

.)die abgaswerte hab ich nun auch:

CO: 0,55 Vol%
CO(erhöht):0,6
Lambdawert: 1,007
HC: 53ppm

.)Reset hab ich auch gemacht - etwas entspannteres schalten - das wars...

.)im übrigen hat er heute wieder gelegentlich geruckelt, dann ging er beim gasgeben wie immer mal gut für 1-2 minuten, dann sehr schlecht von unten raus, aber auch oben...

.)hab nochmal den LMM abgesteckt --> der motor läuft sehr kurz und kaum auffällig unrund und erholt sich dann wieder...
verbrauch ist fast normal, könnte, glaub ich, um max einen liter weniger sein

***

ich weiß leider nicht wo ich zuerst anfangen soll...
wie kann man feststellen, ob die kurbelwelleng.entlüftung defekt ist?

lg

[Dampfhammer7]

ich würde auf die kats tippen

[Atlan-Köln]

Lambda´s produzieren ähnliche Fehler.

[davion13]

Zitat von Akroflieger

@davion13
hab die box mit den 4 inbus schrauben aufgemacht-
sieht alles toll aus... hab aber nur die kleinen stecker abgemacht - die großen waren mir zu heikel... aber - dort keinerlei korrosion

---

.)ansonsten hab ich die kats abgeklopft - kein scheppern oder rasseln

.)die abgaswerte hab ich nun auch:

CO: 0,55 Vol%
CO(erhöht):0,6
Lambdawert: 1,007
HC: 53ppm

***

ich weiß leider nicht wo ich zuerst anfangen soll...
wie kann man feststellen, ob die kurbelwelleng.entlüftung defekt ist?

lg

Öffne mal während der Motor läuft den Oeleinfüllstutzen, wenn Du da zu viel Unterdruck spürst und kaum den Deckel runterbekommst, dann ist es die Entlüftung. Noch besser Du schaust Dir die Kerzenbilder von den 2 hinteren Kerzen an, wenn schwarz hast Du auch die Bestätigung. Es wird dann Oel verbrannt welches in die Ansaugbrücke durch die defekte Membran gelangt.
Der erhöhte CO Wert kann davon kommen, sollte nicht höher als 0,3 liegen.

MfG

[Akroflieger]

So.

Jetzt war der 7er in der Werkstatt.
Die hat festgestellt:

.) wahrscheinlich LMM kaputt oder Benzinfilter versetzt (muss noch geprüft werden) ->deshalb Leistungsverlust
(aussetzter an den Zylindern gab es keine mehr!)

aber vieeeeel schlimmer

.) beider KATs wurden anscheinend vom Vorbesitzern ausgeräumt.


Jetzt frage ich Euch - wie kann das sein, wenn der 7er schon 2mal ohne jedes Problem durch den Abgastest durchgekommen ist??
Ich habe nix gemacht an den KATs!
Und die Werte waren in der Norm.
Das können doch nicht die KATs sein?
Wären die damals schon weg gewesen, hätte er den hohen CO-Wert logischerweise auch voriges Jahr und das Jahr davor haben müssen, oder???

Hat der CO-Wert überhaupt was mit dem Kat zu tun?

Ich steh im Moment echt an.
Lg

[rabit10]

wenn die kat's ausgeräumt waren musst du das doch am ton gemerkt haben oder nicht?

[supra2700]

Zitat von rabit10

wenn die kat's ausgeräumt waren musst du das doch am ton gemerkt haben oder nicht?

Glaub ich fast nicht. Wenn man ein Auto nur so kennt, geht man davon aus, dass der Klang so normal ist.

[Akroflieger]

So.

Nun hab ich auch den Öldeckel bei laufendem warmen Motor abgenommen --> ging total leicht runter.
--> Kurbelwellenentlüftung also O.K.?!

Benzinfilter wurde auch getauscht.
Fehlerspeicher sagt nix, auch keine Zündaussetzer.

Leistungsverlust KANN also meiner Meinung nach fast nur mehr vom LMM kommen, v.a. weil der Leistungsverlust nur zeitweise auftritt und der Motor gelegentlich ruckelt im Stand...

Was meint ihr?

[Akroflieger]

Die Frage ist aber auch, ob mit einem neuen LMM die CO-Werte wieder normal werden...
bzw. ob überhaupt ein Zusammenhang besteht zwischen dem einen und dem anderen Problem.
Metallkats kosten wieder 600 Euronen........ohne jede Garantie, dass die Werte dann passen.

[Akroflieger]

So...

Ich hab kurzerhand 2 Kats bestellt von UNIFIT in Österreich.
650 Euros für beide.
Am nächsten Tag bereits daheim angekommen...
...dann zur Werkstatt...
...beide Lamdasonden kaputtgegangen, angeblich noch die ersten,...
...7 (!) Stunden Arbeitszeit (!!!) wegen defekten Schrauben und notwendiger Anpassungen...
... 850 Euro nur fürs montieren plus Lambdasonde.

So, nachdem ich nun wieder Kats drin hab, konnte ich folgendes feststellen:
.)Wieder die volle Leistung vorhanden )))))))
.)Verbrauch um 2-3Liter runter ))
.)Kein Abgasgestank mehr im Innenraum
.)Kein penetranter Gestank mehr vom Auspuff
.)Einen SUPER V8-Sound (der hoffentlich so bleibt

Also schon erstaunlich was ausgeräumte Kats so bewirken können!
Noch erstaunlicher ist das nur wenige Mechaniker (freier Werkstätten) dieses Phänomen kennen, dass man mit ausgeräumten Kat, bei einem Auto, das für Kats gebaut wurde, aufgrund der Bernoulligleichung weniger Staudruck hat und deshalb die Verbrennung nicht ordentlich funktioniern kann!


Vielen Dank bis hierher

Nur die Abgaswerteuntersuchung mach ich nächste Woche weil man dazu ja mal 2-300km gefahren sein soll.

Lg Akroflieger