Elektrik Lichtmaschine und Benzinpumpe scheinen zu schwächeln

CarstenE · 22.10.2012, 09:01

Ich glaube nicht dass dein Problem bei der Lima oder sonstwo zu finden ist...

Eine halbe Stunde Standheizung auf Fahrzeugbatterie braucht seinen Strom

Da wären:

die Glühkerze, jedesmal wenn die SH neu startet. Sollte bei dieser Witterung 2-3mal in der halben Stunde sein
das SH Gebläse nimmt sich auch einiges (Welche SH hast du? nicht dass durch Schmock das Gebläse zusätzlich schwer läuft- bei BBW46 http://www.7-forum.com/forum/24/inst...ng-144651.html)
die WApu in der Standheizung läuft durch
die Stellmotoren und das Lüftungsgebläse der IHKA laufen (wie eigentlich das Gebläse bei dir? Normal oder auf einer niedrigen Stufe (egal wie Regler steht))

Summasummarum holt sich die SH einiges an Saft aus der Batterie. Nach ner halben Stunde kann eine fehlerhafte oder gealterte Batterie ganz schön in die Knie gehen

Andersrum.... auch ein Anlasser geht irgendwann was schwergängig... mit der Folge höherem Stromverbrauches

Grüsse
Carsten

Setech · 22.10.2012, 09:28

Zitat:

Zitat von sporky

Die neue Batterie ist nun drin, die Spannung bleibt allerdings wie gehabt.

Was ist denn das für eine?
Hast Du eine Zusatzbatterie?

sporky · 22.10.2012, 19:21

Aloha!

Es handelt sich um eine 95Ah Batterie.
Ich habe keine Zusatzbatterie.

Den Typ meiner Standheizung weiß ich grad nicht, müsste ich gucken.
Jedenfalls eine Webasto.

Das Gebläse läuft so, wie ich den Regler einstelle.

Wenn es wieder kälter wird, werde ich ja sehen, wie das Startverhalten ist.
Am Samstag hatte ich mal bei ~10°C die SH 30 Minuten laufen lassen und hatte keine Probleme beim starten.
Nun sind aber +10°C keine -10°C oder mehr. ^^

Sollte es nur an der Batterie gelegen haben, wäre mir das ganz recht.

CarstenE · 23.10.2012, 08:23

Zitat:

Zitat von sporky

....
Das Gebläse läuft so, wie ich den Regler einstelle.

....

Ich verstehe es so: Selbst bei Zündung aus UND SH ein läuft dein Gebläse so als wenn du mit dem Wagen fährst.

Diese SH scheint als nachgerüstet und ehrlich gesagt nicht "richtig" angeschlossen.

Das Gebläse zieht derart viel Strom das deine Batterie selbstverständlich und zu Recht in die Knie geht. Normal ist dass das Gebläse auf der allerniedrigsten Stufe läuft (Das bringt gerade einen Hauch von warmer Luft).
Läuft das Gebläse zu schnell bekommst du den Wagen schlechter warm (die warme Luft geht durch die Entlüftungen im Kofferaum schliesslich auch wieder raus) in Folge des hohen Wärmeverbrauches läuft deine SH möglicherweise die ganze Zeit auf volle Pulle (belastet auch die Batterie).
Ich vermute im weiteren dass auch keine Magnetventile eingebaut sind die den Motorwasserkreislauf absperren- auch dadurch regelt die SH nicht runter (Als Folge erwärmt man den Motor leicht)

Teste mal deine SH wenn das Gebläse auf niedrigster Stufe läuft

Grüsse
Carsten

DVD-Rookie · 25.10.2012, 09:06

Zitat:

Zitat von sporky

Der Ruhestrom liegt bei:
- mit Alarmanlage 0,1A
- ohne 0,09-0,1A (schwankt)

Hi,

das ist viel zu hoch! Bei unseren E32 sollten zwischen 20 bis max. 50 mA Ruhestrom sein, mehr absolut nicht! Absolutes Maximum: 0,05 A!

Meiner ist schon drei Wochen gestanden und danach problemlos gestartet. Da ein Akku nach einem Jahr vielleicht noch 40 - 50 % seiner Nennkapazität hat ergibt das rückgerechnet einen Ruhestrom von deutlich weniger als 50 mA. Man hat ja dazu noch Selbstentladung.

Viele Grüße

Harry

sporky · 25.10.2012, 20:13

Hallöchen.

@CarstenE

Diese Standheizung ist nicht ab Werk verbaut gewesen, sondern wurde nachgerüstet, richtig.
Allerdings nicht von mir, sondern die war schon verbaut, als ich den Wagen kaufte.
Bisher hatte ich mit dieser aber noch keine Probleme, da ich das Gebläse eh nie auf volle Pulle stelle.
Der Innenraum wird immer schön warm und die Scheiben werden auch frei.
Morgen früh soll es ja wieder recht kalt sein, mal sehen...

@ DVD-Rookie

Hast du denn auch eine richtige Quelle für diese Angaben?
Ich kann leider keine Finden.
Denn ich habe sämtliche Sicherungen geprüft bzw. gezogen, allerdings ohne Senkung des Ruhestroms.

Mir persönlich kommen die Werte auch etwas zu hoch vor, weil ich meine, dass der Ruhestrom bei maximal 50mA liegen sollte.
Nur variiert dieser bei vielen Fahrzeugen auch.
Daher wären offizielle Quellen sehr gut.

Setech · 25.10.2012, 20:21

Es "richtig" zu belegen ist ja kein Akt. Das Kabel ist direkt am Bedienteil.

Das hilft bestimmt.

http://www.7-forum.com/forum/24/lich...fen-71320.html

Eine Andere Möglichkeit ist nachgerüstete Freisprecheinrichtung, anderes Radio...

sporky · 25.10.2012, 20:30

Ah super, vielen Dank!
Irgendwie ist mir dieser Thread völlig entgangen...

DVD-Rookie · 25.10.2012, 23:48

@ Sporky

Vielleicht im T*S? Könnte sein, dass ich da drin mal was gelesen habe. Kannst Du aber selber hochrechnen; Nimm 50% Batteriekapazität an, dann soll noch genug Saft für wenigstens einen etwas längeren Startvorgang vorhanden sein, wenn man das Auto 3 Wochen abstellt. Über den Daumen gepeilt sowas um 30 - 40 mA

Viele Grüße

Harry

sporky · 15.11.2013, 19:48

Aloha!

Ich habe mal wieder Zeit etwas zu schreiben.
Inzwischen habe ich eine neue Lichtmaschine und wieder eine neue Batterie verbaut.
Das ist dann die 3. und zugleich auch letzte Batterie, sollte auch diese wieder die Hufe hoch reißen, hol ich mir mein Geld zurück.
Also einmal bezahlt und 2x auf Garantie gewechselt.

Die erste hatte vermutlich einen Plattenschluss.
Bei der zweiten habe ich nur durch Zufall entdeckt, dass durch das "Guckloch" für den Ladezustand, Säure ausgetreten war.
Zum Glück rechtzeitig, als es ringsum nur feucht war und noch nicht ausgelaufen und aufs Blech.

Naja und die Lichtmaschine war einfach platt, brachte nur noch max. 13V Ladespannung.
Nun ist mir aber aufgefallen, dass die Ladespannung laut BC nicht mehr so sehr schwankt, wie mit der alten.

Daher vermute ich einfach mal, dass meine alte Lima die ganze Zeit am kränkeln war.
Nur hatte ich halt das Pech, dass immer beim prüfen die Spannung ausreichend war.

Seitdem springt der Motor jeden Morgen problemlos an, ohne dem Auto gut zureden zu müssen. ^^
Also nachdem die Standheizung lief etc.

Außerdem habe ich mir mal den Megalpulser gegönnt und bereits eine Kapazitätssteigerung von 0,2V feststellen können.
Das Ding ist jetzt seit ca. 3,5 Wochen verbaut.
Mal sehen wie sich das Teil auf Dauer macht.

Danke nochmal für eure Mühen und Beiträge!

Ein schönes Wochenende!