Ist das richtig so ? -siehe Bilder-

oddysseus · 10.05.2014, 22:10

Ich hab das ernst gemeint!

MasterXX123 · 10.05.2014, 22:15

Ok, danke. Immerhin eine gute Nachricht an dem heutigen Tag...

oddysseus · 10.05.2014, 22:27

Dies ist aber nur meine Meinung und keine erwiesene Tatsache!!!

:-)

**peterpaul** · 11.05.2014, 02:08

tausch die Schläuche aus - und du hast schon mal 1 Baustelle weniger .....

MasterXX123 · 11.05.2014, 03:30

Mein Schläuche/ KGE sind neu (und verölt)

oddysseus · 11.05.2014, 09:18

Zitat:

Falschluft in Bezug mit Kurbelgehäuseentlüftung - das ist ein großes Thema beim M54-Motor! Zunächst mal - was ist die KGE? Die KGE ist ein System, welches den Überdruck aus dem Kurbelgehäuse (wo sich die Kurbelwelle dreht) abzubauen. Der Überdruck entsteht, wenn bspw. durch die Kolbenringe der Druck aus dem Brennraum in das Kurbelgehäuse gelangt und somit dort der Drück unnötig verharrt. Nun hat man die KGE eingeführt, die mittels eines Druckregelventils geregelt wird. Schläuche führen vom Kurbelgehäuse zum Ventil und von dort in die Zylinderkopfhaube. Da auch Ölschlamm etc., vom Brennraum in das Kurbelgehäuse gelangen kann (Blow-By-Gase genannt), kann das Ganze durch die zähe "Flüssigkeit" oder das Gemisch verstopfen! Das hat dann zufolge, dass der Überdruck aus dem Kurbelgehäuse nicht abgebaut werden kann und somit der Wagen Drehzahlschwankungen bekommt oder aber einen Überdruck hat, und somit die Ventildeckeldichtung porös und undicht wird, da irgendwo der Druck abgebaut werden muss!

Noch ein Problem, was das angeht ist, dass hier die Schläuche (Entlüftungsschläuche genannt) porös werden können und dort Falschluft ziehen können! Falschluft ist jene Luft, die nicht durch den Luftmassenmesser "gemessen" wurde und somit das Gemisch nicht 1:14,7 beträgt (1 kg Kraftstoff, 14,7 kg Luft) und somit nicht in Ordnung ist - Wagen ruckelt, hat Drehzahlschwankungen und geht nicht richtig, wie es sollte! Unbedingt auf das achten.

Quelle:

Kaufberatung E60/E61 : BMW 5er E60 & E61