740D Kaufberatung

Aeromax48 · 28.01.2017, 14:45

So habe ich auch gedacht, vor allem nach meinem letzten E39 530d. Gestern bin ich mal aus dem Pool einen G11 730d gefahren und habe meine Meinung geändert.

Präferiert werden zwar nach wie vor Benziner, vor allem wenn es um ein Spaßmobil gehen soll, aber so ein neuer Diesel ist von der Laufkultur her wenn er warm ist nicht mehr als solcher zu erkennen bzw. stört nicht mehr.

@TE: An deiner Stelle würde ich einen E65 745d in Erwägung ziehen. Der kriegt Stand heute noch ausreichende Plaketten für Innenstädte und hat ggü. dem E38 740d ein ordentliches Leistungsplus. Die Unterhaltskosten für beide sind nicht zu verachten, aber darüber scheinst du dir ja bereits im Klaren zu sein.

Zusätzlich hat meiner Meinung nach der E65 745d noch einen Sonderstatus, da er der letzte BMW V8 mit Diesel ist und es davon wohl keine mehr geben wird.

**TRANSPORTER** · 28.01.2017, 20:41

Zitat:

Zitat von Amber

aber ist ein Wechsel aus der Benzinwelt nicht immer ein krasser Rückschritt?

Auch wenn ich wieder Shit-Storm ernte - die Verbindung BMW und Diesel war für mich immer ein NO GO. Sparen kann man nichts und die Laufkultur ist ein Graus.

ja ja... Elvis lebt und die Erde ist eine Scheibe,
welche auf einer Strasse aus Milch surft

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oetti · 28.01.2017, 21:21

Ähhh Bernd, warum nicht noch einen 728 auf Gas umbauen

Ihr seid zufrieden mit ihm, er läuft problemlos und kostenmäßig sollte er günstiger als ein M67 sein. Nur mal so am Rande und nen 740d irgendwann mal wieder loszueisen könnte auch ziemlich problematisch werden. Denn der Diesel muß ja nun totgeredet werden, VW hat ja scheiße gebaut und nun muß der E-Wagen unbedingt auf die Strasse um VW eine neue Perspektiven zu geben.

Captain_Slow · 29.01.2017, 08:06

V8 Turbodiesel hört sich für mich toll an, würde auch mal gerne einen fahren.

Das es ein Exot ist hat so seine Vor- und Nachteile, aber das macht es ja gerade interessant.

Arvak · 29.01.2017, 10:54

Finde die Idee sehr symphatisch, das Notwendige ("Ersatzfahrzeug" beschaffen) mit dem Schönen ("Spielzeug" suchen & fahren) zu verbinden

Von daher: Einfach machen!

Ins Verderben wird Dich ein 740d kaum stürzen, die scheinst umfangreiche Schraubererfahrungen zu haben und musst den Wagen dann ja nicht jahrelang fahren.

Etwas 740d-Expertise dazu "einkaufen" und der Schlachtplan hat mit Sicherheit Erfolg.

Berichte mal, was daraus wird.

Amber · 29.01.2017, 11:58

Zitat:

Zitat von TRANSPORTER

ja ja... Elvis lebt und die Erde ist eine Scheibe,
welche auf einer Strasse aus Milch surft

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Mit so einem qualifizierten Kommentar von Dir habe ich gerechnet.

Wir leben halt in zwei verschieden Welten.

Bandit1973 · 29.01.2017, 15:45

Zitat:

Zitat von Amber

Wir leben halt in zwei verschieden Welten.

Jo, Wenn du die Laufkultur von einem V8 Diesel als "Graus" bezeichnest, weiss ich nicht in welcher Welt du lebst

**PacificDigital** · 29.01.2017, 16:47

Okay, einer der nie einen vernünftigen Diesel gefahren, mitgefahren ist oder gesehen hat, der ist für so hochqualifizierte Aussagen wie "Graus" durchaus geeignet

Aber E38-Fahrer die an einem IL die Auspuffrohre zeigen müssen, die sind in meinen Augen eh die Fachmänner überhaupt

Es unterscheiden da nicht Welten sondern Universen

Puddlejumper · 29.01.2017, 17:08

Ich war lange nur Benziner Fan, verschrie die Diesel, ein absolutes Nogo. Warum? Keine Ahnung, bestimmt meinen Benziner V8 als Vorlage genommen.
Bis ich einen F01 730d fahren durfte für 2 Wochen.
Meine Herrn, ich war nur überrascht. Leise, Durchzugsstark, einfach nur angenehm in jeder Hinsicht und extrem sparsam.

Amber · 29.01.2017, 17:32

Zitat:

Zitat von PacificDigital

Okay, einer der nie einen vernünftigen Diesel gefahren, mitgefahren ist oder gesehen hat, der ist für so hochqualifizierte Aussagen wie "Graus" durchaus geeignet

Aber E38-Fahrer die an einem IL die Auspuffrohre zeigen müssen, die sind in meinen Augen eh die Fachmänner überhaupt

Es unterscheiden da nicht Welten sondern Universen

Das eine ist so gegeben, wie es BMW produziert hat. (Übrigens nur der Länderausführung geschuldet und nicht mehr db - denn das hasse ich).

Die heutigen modernen Ackerschlepper sind natürlich auch sehr fortschrittlich und leise. Nicht zu vergleichen mit einem alten Lanz. Deshalb muss ich mich aber in keinen reinsetzen.

Der kultiviertere Verbrennungsmotor, der zeitgleich produziert wurde, wird niemals mit Heizöl laufen. Wer ein Riesendrehmoment mag, dem rate ich zum besagten Ackerschlepper...