Motorraum: Zylinderkopfdichtung ?

[Xiberger]

Hallo Imanuel und Michael,
ich werd heute nach Feierabend nochmal einen Blick drauf werfen und auch gleich abfotografieren, und dann auch einzeichnen, welche Stellen mich verwirren. Dank Euch beiden schon vorab einmal.
Cheerio, Stefan

[mandylang]

das mit dem verschrotten sollte ein joke sein ...auf die zu erwarteten kosten wenns wirklich der kopf ist....

mein tip: thermostat wechseln und kompression prüfen lassen...
ca. 50 euro...dann weisst du mehr

gruss mandy

[bigpig]

moin

@
mandylang

was zum henker soll der thermostat wechsel bewirken



gruß
dirk

Zitat von mandylang

einfach mal kompression messen..bei ATU 33 euro

Aber doch nicht bei ATU!!!!!!!! Diesen Stümpern ist noch nicht mal ein fehlerfreier Ölwechsel zu zutrauen!!!

[mandylang]

nun das erste was mann macht wenn man kopfriss oder zylinderkopfdichtung vermutet, mann wechselt das thermostat aus um ganz sicher zu gehen...weil es auch die billigste variante ist...nach dem thermostatwechsel entlüften und dann auf die autobahn und gas... wenn er dann überitzt weiss man das es nicht am themosta liegt( weil neu einebaut) sondern zu 90 % ein kopfriss ist.
um sicher zu gehn das es nicht kopfdichung ist einfach kompression prüfen.....

so und jetzt hat man für ca. 50 euro eine analyse bekomen die bei BMW 300 euro gekostet hätte.
ist natürlich ganz wage weil es auch an hundert anderen dingen liegen könnte....aber warum soll er 300 ero lönen wenn er es selbst auch kann.
und ATU und BMW ist doch eh dasselbe..du gibst deinen wagen beim BMW Händler ab und irgendein Ahmed aus maroko oder irgendein Ludwig aus buxtehude schraubt drann rum....
wenn du dein auto bei ATU abgibst dann schrauben auch Ahmed und Ludwig daran rum ...du bezahlst aber nur die älfte ( oder noch weniger)

PS. glaube mir ich kenne sehr viele mechaniker die bei BMW arbeiten...dieselben findest du irgendwo auch in einer hinterhofwerkstatt in sibirien

gruss mandy

[Xiberger]

OK, ich hab jetzt alles abfotografiert. Auf den Fotos ist das rote Zeugs zu sehen, dass es rausdrückt, und die feuchten Stellen am Zyl.kopf.
Hmmm. Wahrscheinlich werdet Ihr Euch jetzt alle totlachen.
Denn vermutlich ist die feuchte Stelle total normal und die Dichtung ganz eine andere, denn sie sieht den beiden Dichtungen in den Grafiken nicht im geringsten ähnlich.
Falls dem so sein sollte - lacht ruhig, es ist halt mein erstes Auto dieser Art, und da kann man schon nervös werden.
Und vielleicht schreibt mir dann doch einer, was das jetzt für ein Teil ist, das so dilettantisch abgedichtet wurde ...

[mandylang]

lol...ist doch nur die deckelkopfdichtung nichts weltbewegendes...aber sehr dilletantisch gemacht...ich nehme an er hat nur kurz ein paar schrauben gelockert und das zeug dann irgendwie aufgetragen und dann verschraubt damit es so aussieht als ob .

so ne dichtung kostet 50 euro oder so

gruss mandy

[mandylang]

aber so wie es aussieht hat er noch was abgedichtet...wasserpumpe ???ne....
kann mir einer sagen was da links neben noch abgedichtet wurde ? verteilergehäuse ?

[IMANUEL]

Entwarnung !

Das ist nur der Ventildeckel, die Zylinderkopfhaube
oder wie immer Du dazu sagen willst.

Da hat jemand großzügig mit der teuren Dichtmasse rumgespritzt.

Früher war da mal eine Korkdichtung drin,
heute eine aus Kunststoff, kostet knapp 20 €.
Dichtmasse ist normalerweise nicht notwendig.

Wird aber oft verwendet, wenn die M6er Gewinde vermurkst sind und die Schrauben nicht mehr halten.
Statt Heli-Coil einzusetzen wird dann weitergemurkst.


Gruß Manu

[VollNormal]

Es drückt auch kein Öl raus, zumindest ist auf den Fotos nichts davon zu sehen. Die "feuchten Stellen" sind ordinärer Dreck.